Witam

Mam zamontowana instalacje III gen. (BRC just heavy)bez filtra fazy lotnej. Czy jest sens dokładać filtr do instalacji i czy przedłuży to żywotnośc silniczka krokowego ?

Z tego co znalazłem na allegro to może być

czaja albo taki matrix

zastanawiam się czy nie kupić i nie zamontować. Do tej pory to silnik krokowy wystarczał na jaieś 50 kkm i padał może to coś polepszy. Koszty żadne.

Mam takie pytanko do kolegi , ile kosztowała ta instalka i w jakim aucie .Planuje u siebie coś takiego założyć dlatego pytam. Pozdrawiam.

> Witam

> Mam zamontowana instalacje III gen. (BRC just heavy)bez filtra fazy

> lotnej. Czy jest sens dokładać filtr do instalacji i czy

> przedłuży to żywotnośc silniczka krokowego ?

> Z tego co znalazłem na allegro to może być

> czaja albo taki matrix

> zastanawiam się czy nie kupić i nie zamontować. Do tej pory to silnik

> krokowy wystarczał na jaieś 50 kkm i padał może to coś polepszy.

> Koszty żadne.

Często zdarzało się, że z braku filtra fazy lotnej, dochodziło do zanieczyszczenia trzpienia w silniczku krokowym i efektem tego było przycieranie go. Osobiście założyłbym sobie, a co Ty zrobisz to już twoja decyzja.

> Mam takie pytanko do kolegi , ile kosztowała ta instalka i w jakim

> aucie .Planuje u siebie coś takiego założyć dlatego pytam.

> Pozdrawiam.

III gen. brc NIE POLECAM strasznie awaryjna i cięzka do wyregulowania. Ceny nie pamietam bo mam to już 5 czy 6 lat. Jeżeli chcesz coś instalować to IV gen

> Często zdarzało się, że z braku filtra fazy lotnej, dochodziło do

> zanieczyszczenia trzpienia w silniczku krokowym i efektem tego

> było przycieranie go. Osobiście założyłbym sobie, a co Ty

> zrobisz to już twoja decyzja.

Dzieki za info napewno założę.

A jeszcze pytanko, który będzie lepszy z tych co podałem.

> Dzieki za info napewno założę.

> A jeszcze pytanko, który będzie lepszy z tych co podałem.

Z pewnością obydwa będą dobre, ale wizualnie wybrałbym matrixa. Wygląda na lepszą obsługę przy wymianie wkładu.

> Z pewnością obydwa będą dobre, ale wizualnie wybrałbym matrixa.

> Wygląda na lepszą obsługę przy wymianie wkładu.

Też posiadam Just New Heavy i mam oryginalny filtr fazy lotnej. Ponieważ jest problem z dostaniem takiego filtra zastanawiam się czy nie zmienić na jeden z tych popularnych typów które kolega przedstawił w pierwszym poście.Przypuszczam ,że każdy z nich bedzie dobrze współpracował z tą instalacją (nie wiem czy muszą jakieś konkretne parametry zapewnić) ale chciałbym poznać opinię znawcy tematu.

Swoją droga ten filtr orginalny z BRC wygląda jak zwykły filtr oleju ciekawe czy chociaż wkład filtrujący jest inny.

> Też posiadam Just New Heavy i mam oryginalny filtr fazy lotnej.

> Ponieważ jest problem z dostaniem takiego filtra zastanawiam się

> czy nie zmienić na jeden z tych popularnych typów które kolega

> przedstawił w pierwszym poście.Przypuszczam ,że każdy z nich

> bedzie dobrze współpracował z tą instalacją (nie wiem czy muszą

> jakieś konkretne parametry zapewnić) ale chciałbym poznać opinię

> znawcy tematu.

> Swoją droga ten filtr orginalny z BRC wygląda jak zwykły filtr oleju

> ciekawe czy chociaż wkład filtrujący jest inny.

Filtry fazy lotnej mają takie samo zastosowanie i działanie niezależnie od marki czy producenta. Wkłady są robione z jakiegoś papieru.