Może napiszę nową wiadomość po tym jak się dowiedziałem, ze kolosalne spalanie w mojej Bravie rzędu 16 litrów w silniku 1.4 nie jest spowodowane popsuta sondą.

Moi drodzy. Podobno to nie sonda padła. Narazie ojciec gadał z mechanikiem i ponoć pokazuje złą temperaturę cieczy czy cos takiego, dokładnie się później dowiem. I chodzi cos o komputer, nie wiem dokładnie ale chyba tzreba bedzie reset kompa zrobić, a jak nie pomoże to znaczy, ze komputer padł. Co o tym sądzicie?? Przecież zakup kompa, zainstalowanie go to w pierun kasy! No i sądzicie, że to może być spowodowane zdjęciem kata czy to nie ma nic wspólnego jeśli chodzi o komputer?

a nie prosciej wymienic czujnik temp?

> a nie prosciej wymienic czujnik temp?

No właśnie już mi wymienia i mam jechac na 16 po odbiór auta. W lato miałem wymieniany termostat bo pracował tylko na jednym obiegu. Teraz znów czujnik temperatury. Ech te Fiaty

A przez ten czujnik to aż tyle by palił?? Bo jeżeli chodzi o nagrzewanie auta to żadnego problemu nie było tylko na kompie pokazywało złą temp cieczy.

No i mam pojezdzic i sprawdzic czy bedzie teraz palił normalnie. Jak nie to znaczy, że komp.

> No i mam pojezdzic i sprawdzic czy bedzie teraz palił normalnie. Jak

> nie to znaczy, że komp.

A ile ci palił :> bo jestem ciekawy

> A ile ci palił :> bo jestem ciekawy

przecież napisał w pierwszym poście

No to mechanik wymienił mi ten czujnik temperatury płynu chłodzącego. Mam jeździć i zobaczyć czy pali mniej. Proszę, napiszcie mi jeszcze czy przez popsuty taki czujnik rzeczywiście auto może palić dużo więcej? Bo objawów oprócz tego że palił jak smok to nie miałem.

> No to mechanik wymienił mi ten czujnik temperatury płynu chłodzącego.

> Mam jeździć i zobaczyć czy pali mniej. Proszę, napiszcie mi

> jeszcze czy przez popsuty taki czujnik rzeczywiście auto może

> palić dużo więcej? Bo objawów oprócz tego że palił jak smok to

> nie miałem.

Sprobuj pomyslec logicznie a na pewno sam dojdziesz do wlasciwych wnioskow

Wszystko zalezy od tego jak ten czujnik temperatury byl uszkodzony, tzn. czy zawyzal czy moze zanizal temperature. Ale z reguly jest tak, ze uszkodzone czujniki zanizaja temperature, tzn. ze gdy plyn ma powiedzmy 90st.C sygnal z czujnika jest zanizony i komputer mysli sobie ze plyn ma powiedzmy 50st.C.

I co wtedy? Skoro komputer mysli ze silnik jeszcze sie nie nagrzal, to co robi? Wzbogaca mieszanke (kiedys w starych autach robilo sie to samemu, wyciagajac dzwigienke od ssania). A gdy mieszanka jest caly czas wzbogacona, to nie dziw sie sie, ze auto ogolnie duzo pali

Tak wiec na razie musisz troche pojezdzic i zobaczyc jak teraz bedzie. Mysle ze po jakichs 2, moze 3 tankowaniach bedziesz mial juz zupelny poglad na cala sprawe

Dzięki za optymistycznego posta:) Mam nadzieję, że masz rację. W sumie juz przjechalem za 20 zl po wymianie 50 km a przed wymianą 30, albo niecale 30 wiec moze to byla przyczyna. pozdro