Widzę, że na starego posta nikt juz nie odpisuje więc zapytam tak. Czy spalanie 11 litrów po mieście po wymianie czujnika temperatury płynu chłodzącego to za dużo?

Jak ktoś sie zna to proszę napisać czy oprócz tego, że auto pali więcej to powinny być jakieś inne objawy jak by ten czujnik był popsuty?

Fachowcem nie jestem mi ten sam silnik pali gazu w miescie 10l

> Fachowcem nie jestem mi ten sam silnik pali gazu w miescie 10l

mi 10 pali przy 60 km na trasie i 40 w mieście. także chyba nie najgorzej

a mi pali 12-13

> a mi pali 12-13

CZyli to pewnie normalne:) Pewnie robisz małe odległosci??

> CZyli to pewnie normalne:) Pewnie robisz małe odległosci??

mi pali ok 11-12 litrow LPG bez roznicy czy miasto czy trasa

> Widzę, że na starego posta nikt juz nie odpisuje więc zapytam tak.

> Czy spalanie 11 litrów po mieście po wymianie czujnika

> temperatury płynu chłodzącego to za dużo?

> Jak ktoś sie zna to proszę napisać czy oprócz tego, że auto pali

> więcej to powinny być jakieś inne objawy jak by ten czujnik był

> popsuty?

jest to wynik do przyjęcia pod warunkiem ze robisz krótkie jazdy po ok 5-10km.

Kumpel ma opla astre 2 2.0 16v i tez pali mu 11 l lpg tylko ze potęznego kopa i 136km - no coz nasze 1.4 sa troszke paliwożerne

mi ostatnio wyszlo 9,5 na trasie ...predkosc 100-120...chwilami 170....jakas 206 mi sie stawiala

Ja chciałbym stwierdzić, że jeszcze 2 lata temu w trasie i miescie (jazda mieszana) wyszło mi 6.5 litra. Zastanawiam się teraz czy to nie przez sportowy wydech i brak kata. W sumie co człowiek to opinia

> Widzę, że na starego posta nikt juz nie odpisuje więc zapytam tak.

> Czy spalanie 11 litrów po mieście po wymianie czujnika

> temperatury płynu chłodzącego to za dużo?

> Jak ktoś sie zna to proszę napisać czy oprócz tego, że auto pali

> więcej to powinny być jakieś inne objawy jak by ten czujnik był

> popsuty?

Wszystko zalezy jak jezdzisz.

Ja jezdzac spokojnie, spalam okolo 9l/100 km.

U mnie powodem wiekszego spalania byl zuzyty (niedomykajacy sie) termostat, ktory powodowal, ze silnik byl niedogrzany i spalal wiecej.

Po wymianie termostatu, przy spokojnej jezdzie po miescie pali okolo 9 litrow - a w lecie okolo 8 litrow.

pzdr

Rostek

> Widzę, że na starego posta nikt juz nie odpisuje więc zapytam tak.

> Czy spalanie 11 litrów po mieście po wymianie czujnika

> temperatury płynu chłodzącego to za dużo?

> Jak ktoś sie zna to proszę napisać czy oprócz tego, że auto pali

> więcej to powinny być jakieś inne objawy jak by ten czujnik był

> popsuty?

jak na moje oko to stanowczo za duzo!! ale to tylko moje zdanie.

11-12 to pali moja hagieta jezdzac na odcinkach 8-10km z pred. miedzy 70-120.

ostatnio na trasie wyszlo mi 8l/100km.

i nie byla to raczej spokojna jazda.

poza tym 1.6 szwagra pali ok. 8-9 na 100km na takim samym odcinku 8-10km.

pozdr

> jak na moje oko to stanowczo za duzo!! ale to tylko moje zdanie.

> 11-12 to pali moja hagieta jezdzac na odcinkach 8-10km z pred. miedzy

> 70-120.

> ostatnio na trasie wyszlo mi 8l/100km.

> i nie byla to raczej spokojna jazda.

> poza tym 1.6 szwagra pali ok. 8-9 na 100km na takim samym odcinku

> 8-10km.

> pozdr

to fajnie masz...mi raz wyszlo 14l....ale to byla szalencza jazda po miescie

a co najciekawsze...po zmianie z letnich 195/45R15 na zimowe 175/60R14 spalanie spadlo o litr

> Wszystko zalezy jak jezdzisz.

> Ja jezdzac spokojnie, spalam okolo 9l/100 km.

> U mnie powodem wiekszego spalania byl zuzyty (niedomykajacy sie)

> termostat, ktory powodowal, ze silnik byl niedogrzany i spalal

> wiecej.

> Po wymianie termostatu, przy spokojnej jezdzie po miescie pali okolo

> 9 litrow - a w lecie okolo 8 litrow.

> pzdr

> Rostek

U mnie przez termostat spalanie spadło tylko o 4 litry a wolno nie jeżdze a 10 l gasssu jak dla mnei moze być zawsze to lepsze niż 14

> Widzę, że na starego posta nikt juz nie odpisuje więc zapytam tak.

> Czy spalanie 11 litrów po mieście po wymianie czujnika

> temperatury płynu chłodzącego to za dużo?

> Jak ktoś sie zna to proszę napisać czy oprócz tego, że auto pali

> więcej to powinny być jakieś inne objawy jak by ten czujnik był

> popsuty?

Mi benzyny 1,4 teraz pali 9 l przy typowo miejskiej jeździe- zmierzone kilka dni temu, ale w Bydgoszczy dużych korków raczej nie ma i jeździ się dość płynnie. Dodam że termostat mam walnięty i sie nie domyka i silnik jest lekko niedogrzany.

> Dodam że termostat mam walnięty i sie nie domyka i silnik jest lekko niedogrzany.

w ktorym miejscu zatrzymuje Ci sie wskazowka ??

A powiedzcie mi jeszcze co to jest czujnik temperatury zasysanego powietrza ??

Zalezy ile robisz jednorazowo km. Jesli po 5km i odstawiasz to nawet dobry wynik. Kwestia tez czy miewasz korki i jak bardzo dusisz. Mi latem palil zawsze 8. Teraz od dlugiego czasu mam juz gaz i wychodzi 9-10 w miescie.

> Zalezy ile robisz jednorazowo km. Jesli po 5km i odstawiasz to nawet

> dobry wynik. Kwestia tez czy miewasz korki i jak bardzo dusisz.

> Mi latem palil zawsze 8. Teraz od dlugiego czasu mam juz gaz i

> wychodzi 9-10 w miescie.

-----------------------------------------------------------------

Musze teraz dokładnie posprawdzać ile mi pali po wymianie tego czujnika. Dziennie robię odcinek w jedną stronę rzędu 8km w jedną i 8 w drugą w największych korkach w Łodzi

male przebiegi + korki = 11l czyli SI

> male przebiegi + korki = 11l czyli SI

Eeee... ja mam do pracy 15km w jedna i 15km w druga i stoje prawie codziennie w korkach i wychodzi mi jakies 9-10 l / 100 km (benzyna).

Jedenascie to troche przyduzo :-)

Tylko zapomnialem, ze ja po Warszawie jezdze - to moze byc wieksze spalanie niz w Poznaniu

pzdr

Rostek

10-10.5 LPG z Petrochemii

9.5 LPG z Orlenu

50zł PB98 - raz na 2/3 miesiące

50km dziennie

50/50 - miasto-korki/pół-trasa

raczej dynamiczna jazda

Jakby na to nie patrzec, kol Doktorek ma o polowe mniej do pracki, wiec duzo traci na dogrzewaniu silnika = wiekszy apetyt.

Eee, smigalem po Wawce - nie macie zle. Tu tez potrafi sie "zatorowac"

zalezy jakie miasto

mi po miescie wali od 7 do 10 srednio jednak ok 8

> Jakby na to nie patrzec, kol Doktorek ma o polowe mniej do pracki,

> wiec duzo traci na dogrzewaniu silnika = wiekszy apetyt.

> Eee, smigalem po Wawce - nie macie zle. Tu tez potrafi sie

> "zatorowac"

No moze, moze :-)

pzdr

Rostek

No teraz po wymianie czujnika mialem rezerwe i zatankowałem za 40 zł paliwa po 3.69. Zobaczymy ile kilosów przejadę. Wiecie z ciekawości ile Wy byście zrobili? Będę miał porównanie

> No teraz po wymianie czujnika mialem rezerwe i zatankowałem za 40 zł

> paliwa po 3.69. Zobaczymy ile kilosów przejadę. Wiecie z

> ciekawości ile Wy byście zrobili? Będę miał porównanie

Ja bym przejechal 120,45 km.

czyli spalilbym dokladnie 9 l/100 km

Gdyby byly duze korki to przejechalbym 114,12

czyli spalilbym 9,5 l/100km

pzdr

Rostek

> w ktorym miejscu zatrzymuje Ci sie wskazowka ??

ok 1/4 skali, w mieści trochę wyżej, na trasie spada jeszcze minimalnie w dół, wogóle ten termostat jakis lewy był, już po wymianie temperatura nie stała w połowie, tylko minimalnie ponizej, a od jakiegoś czasu spadła jeszcze niżej Na szcześci spalanie nie jest takie tragiczne, ale w porównaniu do 1,2 to i tak ponad 1l więcej

Z tego co wiem to wskazówka powinna stać na nagrzanym silniku nie na samiuśkiej połowie tylko kawałeczek niżej.

Kazdy napisal ile mu pali wiec mozesz policzyc

> Kazdy napisal ile mu pali wiec mozesz policzyc

Kocham liczyć