Czy warto kupic amorki Bilstein B6 do CCS?

ile kosztuja?

gdzie kupic?

czy nadaja sie do nich seryjne sprezyny?

Czy jest duzo sztywniej(w sesie ze buda sie polamie bardziej niz przy PZM-1)?

i jak macie jakies inne ciekawe spostrzezenia na ich temat to rowniez bym prosil o ich napisanie TIA

> Czy warto kupic amorki Bilstein B6 do CCS?

> ile kosztuja?

> gdzie kupic?

> czy nadaja sie do nich seryjne sprezyny?

> Czy jest duzo sztywniej(w sesie ze buda sie polamie bardziej niz przy

> PZM-1)?

> i jak macie jakies inne ciekawe spostrzezenia na ich temat to rowniez

> bym prosil o ich napisanie TIA

...wartokupic b6...koszt okolo 2000pln.. bez porównaniea z innymi..poprostu NAJLEPSZE

> ...wartokupic b6...koszt okolo 2000pln.. bez porównaniea z

> innymi..poprostu NAJLEPSZE

ja bym jednak poprosil o pelniejszy opis TIA

> ja bym jednak poprosil o pelniejszy opis TIA

Jednorurowy gazowy wysokociśnieniowy amortyzator sportowy do samochodów osobowych, terenowych i dostawczych wyposażonych w seryjne zawieszenie (nie obniżone),

Charakteryst. tłumienia przystosowana do agresywnego typu jazdy,

Dobry dla wymagających kierowców oraz jazdy sportowej po ulicy,

Znacznie poprawia bezpieczeństwo oraz parametry jezdne samochodu.

> Jednorurowy gazowy wysokociśnieniowy amortyzator sportowy do

> samochodów osobowych, terenowych i dostawczych wyposażonych w

> seryjne zawieszenie (nie obniżone),

> Charakteryst. tłumienia przystosowana do agresywnego typu jazdy,

> Dobry dla wymagających kierowców oraz jazdy sportowej po ulicy,

> Znacznie poprawia bezpieczeństwo oraz parametry jezdne samochodu.

przekopiowales to z jakies strony czy sa to twoje odczucia? uzywasz takich? jak z jego mocowaniem? chodzi o gorne poduszki(lozyska) bo wiem ze ma grubsze tloczysko...?

> przekopiowales to z jakies strony czy sa to twoje odczucia? uzywasz

> takich? jak z jego mocowaniem? chodzi o gorne poduszki(lozyska)

> bo wiem ze ma grubsze tloczysko...?

tak..przekopiowalem...bo nie chcilo mi sie tego samego pisac....

same superlatywy.... na tym zawiesie trzeba sie przejechac raz i wtedy odczujesz ze to niesamowity zawias jest....

> tak..przekopiowalem...bo nie chcilo mi sie tego samego pisac....

> same superlatywy.... na tym zawiesie trzeba sie przejechac raz i

> wtedy odczujesz ze to niesamowity zawias jest....

...tak jest na "dużym tłoku"

mcken chyba takie ma do niego pisz

> ...tak jest na "dużym tłoku"

no i co z ta poduszka(lozyskiem) trzeba jakies inne? jak z odbojami?

mam

Mały

Muerte

Wchodzisz w profil i używasz tej funkcji.

Pzdr.

> Czy warto kupic amorki Bilstein B6 do CCS?

Wartop i to bardzo...

> ile kosztuja?

> gdzie kupic?

u mnie - 1600 nówkki (prosto z Bilsteina a nie z Zerkopolu)

Czas oczekiwania od 3 dni do 3 tygodni.

> czy nadaja sie do nich seryjne sprezyny?

Tak bo to jest zwykły amor tyle ze na grubej rurze (Zerkopol wlasnie te amory przerabia na gwinty)

> Czy jest duzo sztywniej(w sesie ze buda sie polamie bardziej niz przy

> PZM-1)?

Ten zawias bedzie przynajmneij pracował a nie był sztywny jak pucharówka...

> i jak macie jakies inne ciekawe spostrzezenia na ich temat to rowniez

> bym prosil o ich napisanie TIA

Brac i sie cieszyc

> Czy warto kupic amorki Bilstein B6 do CCS?

> ile kosztuja?

> gdzie kupic?

> czy nadaja sie do nich seryjne sprezyny?

> Czy jest duzo sztywniej(w sesie ze buda sie polamie bardziej niz przy

> PZM-1)?

> i jak macie jakies inne ciekawe spostrzezenia na ich temat to rowniez

> bym prosil o ich napisanie TIA

z tego co wiem to zalecaja jednak wspolprace z progresywnymi sprezynami podobno daje to najlepszy efekt

> Wartop i to bardzo...

> u mnie - 1600 nówkki (prosto z Bilsteina a nie z Zerkopolu)

> Czas oczekiwania od 3 dni do 3 tygodni.

> Tak bo to jest zwykły amor tyle ze na grubej rurze (Zerkopol wlasnie

> te amory przerabia na gwinty)

> Ten zawias bedzie przynajmneij pracował a nie był sztywny jak

> pucharówka...

> Brac i sie cieszyc

cena naprawde super

> Wartop i to bardzo...

> u mnie - 1600 nówkki (prosto z Bilsteina a nie z Zerkopolu)

> Czas oczekiwania od 3 dni do 3 tygodni.

a jakis rabat przy 2 kompletach?

> Tak bo to jest zwykły amor tyle ze na grubej rurze (Zerkopol wlasnie

> te amory przerabia na gwinty)

> Ten zawias bedzie przynajmneij pracował a nie był sztywny jak

> pucharówka...

pucharowka mi odpowiada ale jest czasem za malo miejsca pod autem przez to

> Brac i sie cieszyc

a jak z trwaloscia?

> a jakis rabat przy 2 kompletach?

> pucharowka mi odpowiada ale jest czasem za malo miejsca pod autem

> PRZEZ TO

> a jak z trwaloscia?

To znaczy przez co?????? Co ma amor do prześwitu???? Temat wałkowalismy ostanio w wątku o PZM -1.

A Kuner dobrze gada, na bile sie nie narzeka tylko na nich lata z uśmiechem.

> a jakis rabat przy 2 kompletach?

Bedziesz zadowolony.... dogadamy sie... --> info na priv

> a jak z trwaloscia?

zapytaj uzytkownikow, ale nei znam osoby narzekajacej na bilsteina takeigo rprosto z fabryki...

> Bedziesz zadowolony.... dogadamy sie... --

> zapytaj uzytkownikow, ale nei znam osoby narzekajacej na bilsteina

> takeigo rprosto z fabryki...

B8 do Civica tez macie?

czy to sa moze takie jak na tej stronce http://www.tuning.co.uk/fiatshop/en-gb/dept_7.html ??

(trzeba zjechac troche na dol )

> To znaczy przez co?????? Co ma amor do prześwitu????

a to ma ze sa za krotkie do seryjnych sprezyn.

> Temat

> wałkowalismy ostanio w wątku o PZM -1.

no wiem i doszlismy do wniosku ze sa krotsze niz seria

> A Kuner dobrze gada, na bile sie nie narzeka tylko na nich lata z

> uśmiechem.

ja sie boje przeprowadzki 5cm wyzej nad ziemie....

> ja sie boje przeprowadzki 5cm wyzej nad ziemie....

kijowo jest z tym ze ja porownuje glebe z total seria zawiasem i po prostu jak wsiadam do serii to czuje sie jak w busie (tak wysoko), no i na zakretach tez malo ciekawie

> a to ma ze sa za krotkie do seryjnych sprezyn.

> no wiem i doszlismy do wniosku ze sa krotsze niz seria

> ja sie boje przeprowadzki 5cm wyzej nad ziemie....

Jeśli dobrze cię zrobumiałem to jeździsz na serii springach ?!?!? + puchar i teraz chcesz zminić puchar na bile dalej z serią?

Ja zresztą i tak się nie znam.......

> Jeśli dobrze cię zrobumiałem to jeździsz na serii springach ?!?!? +

> puchar i teraz chcesz zminić puchar na bile dalej z serią?

..widziales kiedys serie co od rury do podloza ma podelko zapalek problem ominac ??

> a jakis rabat przy 2 kompletach?

a kto bierze drugi?

> a kto bierze drugi?

jak masz ochote to wezmiemy 3

A PZM-1 ma niżej kielich dolny sprężyny??

> czy to sa moze takie jak na tej stronce

> http://www.tuning.co.uk/fiatshop/en-gb/dept_7.html ??

> (trzeba zjechac troche na dol )

te to raczej B4

> B8 do Civica tez macie?

pewnie macie

> A PZM-1 ma niżej kielich dolny sprężyny??

nie

no to co ma wysokość do amorka (no w gazowym ciut wyżej będzie ale nieznacznie)

Odp na pytanie o gorne mocowanie - tloczysko samo w sobie jest oczywiscie grubsze, ale nie na tloczysku sie mocowanie montuje, tylko na trzpieniu ktore z tego tloczyska wystaje, a to powinno byc takie samo jak w serii, w kazdym razie w b4 tak jest.

Pozatym widzie same superlatywy na temat bilsteinow. Ja mam co prawda tylko B4, ale spostrzezenia mam takie: na seryjnych sprezynach u mojego brata w seiu jest po prostu miodzio do codziennej jazdy, u mnie w ccs natomiast przy springach -40 jest juz slabiej, tzn. na rownych drogach jest fajniutko, auto trzyma super i jezdzi sie przyjemnie, ale juz na niewiekich dziurach jest gorzej, trzesie ostro i cala buda wali. Jest to oczywiscie wina za niskich sprezyn, ale glupi (ja) by sie spodziewal, ze jakiekolwiek bile z przyzwoitymi springami powinny smigac az milo. A jeszcze do tego wszystko wskazuje na to, ze tylnie amorki stukaja (ale to jeszcze nie potwierdzone) zaledwie po roku uzywania.

Moral: bile sa super, ale springi trzeba do nich odpowiednie dobrac.

nie trzeba. Odbój jest w srodku. Co do tego grubego tłoczyska to troche nie do końca. Jest to amorek upside-down czyli to co widzicie jako grubą rure to jest cały amorek z bebechami w srodku a to ceinkie tłoczysko jest w obudowie. niemniej jest wytrzymalszy

> A PZM-1 ma niżej kielich dolny sprężyny??

ma krotszy golen i krotsze tloczysko

Generalnie większość już została powiedziana. Dla tych, co myślą, że PZM - 1 jest super, proponuje przejechać się na bilach. Wtedy zobaczycie różnicę między podskakującym autem, a autem z wytłumionym i pracującym zawieszeniem. Zawsze się lekko uśmiecham, kiedy ktoś mówi, że trzeba nisko i twardo. Ja miałem B6 z Eibachem progresywnym i nic więcej do szczęścia moim zdaniem nie trzeba. A i niżej też nie ma sensu się opuszczać.

Co do trwałości - też nie słyszałem, żeby ktoś narzekał. Poza tym to jest amor w pełni rozbieralny, więc wszystko możesz w razie czego wymienić. Jednym słowem kupujesz amor na całe życie.

> Generalnie większość już została powiedziana. Dla tych, co myślą, że

> PZM - 1 jest super,

jest napewno lepiej niz na tych z Jasz'a

> proponuje przejechać się na bilach. Wtedy

> zobaczycie różnicę między podskakującym autem, a autem z

> wytłumionym i pracującym zawieszeniem. Zawsze się lekko

> uśmiecham, kiedy ktoś mówi, że trzeba nisko i twardo. Ja miałem

> B6 z Eibachem progresywnym i nic więcej do szczęścia moim

> zdaniem nie trzeba. A i niżej też nie ma sensu się opuszczać.

a jak sie zachowuje z seryjna sprezyna od sportinga?

> Co do trwałości - też nie słyszałem, żeby ktoś narzekał.

60kk i wyczuwalne luzy (rozmawialem dzis z uzytkownikiem)

http://www.allegro.pl/item159243349_bilstein_b6_sport_fiat_seicento_4szt_mts.html

> http://www.allegro.pl/item159243349_bilstein_b6_sport_fiat_seicento_4szt_mts.html

czy te na foto sa do seja jak mocowanie tył??

> czy te na foto sa do seja jak mocowanie tył??

ten komplet na foto to napewno nie do seja, to fota pogladowa

> ten komplet na foto to napewno nie do seja, to fota pogladowa

ta srodkowa fota chyba jest od SC

> ta srodkowa fota chyba jest od SC

tak wyglada i pewnie do SC,

ja mialem na mysli ta ostatnia fote

> tak wyglada i pewnie do SC,

> ja mialem na mysli ta ostatnia fote

Taa, ostatnia to jak do traktora

> jest napewno lepiej niz na tych z Jasz'a

> a jak sie zachowuje z seryjna sprezyna od sportinga?

> 60kk i wyczuwalne luzy (rozmawialem dzis z uzytkownikiem)

Może lepiej, ale nie chodzi o to, żeby auto Ci podskakiwało, tylko żeby tłumiło. A tej roli PZM - 1 moim zdaniem nie spełnia.

Co do sprężyn to nie wiem, bo jeździłem od początku na Eibachach. Niektórzy tną sportingowską tylną sprężynę o jeden zwój i wsadzają zamiast sportowych zamienników. Niestety w takim setupie nie jeździłem. Ale podejrzewam, że nie powinno być problemów raczej. bo bile są niby do fabrycznych sprężyn.

Luzy gdzie?

pytaj sprzedace ostatnie foto chyba pogladowe