problem jest następujący w czasie jazdy zapala mi się check i czasami gaśnie po chwili a czasami jak zgasze silnik i ponownie zapale to już się nie świeci. czy w takiej sytuacji błędy będą zarejestrowane ? czy zczytanie błędów coś da ? czy mam się tym w ogóle przejmować czy olać to ?? a może odłączyć zasilanie ??

proszę poradźcie coś

Wymigaj błędy bo tak to tylko wrózka pomoże...

P.S.

Zabawię się we wróżkę i obstawiam: błąd będzie dotyczył EGRa

Pozdroofka

> Wymigaj błędy bo tak to tylko wrózka pomoże...

> P.S.

> Zabawię się we wróżkę i obstawiam: błąd będzie dotyczył EGRa

> Pozdroofka

Czy taki bład występuje po zatankowaniu najpierw paliwa 98 a następnym razem 95??

> Czy taki bład występuje po zatankowaniu najpierw paliwa 98 a

> następnym razem 95??

Nie.

> Czy taki bład występuje po zatankowaniu najpierw paliwa 98 a

> następnym razem 95??

Raczej nie. Może to być problem zanieczyszczenia EGR-a i grzybek się haczy.

> Wymigaj błędy bo tak to tylko wrózka pomoże...

> P.S.

> Zabawię się we wróżkę i obstawiam: błąd będzie dotyczył EGRa

> Pozdroofka

dobra jutro wymigam błędy ale troche mnie dziwią te błędy silnik pracuje idealnie. czy przy zablokowanym EGR silnik nie pracuje jakoś inaczej ??

> dobra jutro wymigam błędy ale troche mnie dziwią te błędy silnik

> pracuje idealnie. czy przy zablokowanym EGR silnik nie pracuje

> jakoś inaczej ??

Wiesz.. to tylko moje wróżenie z fusów że to EGR Wymigaj i będzie wiadomo "o co kaman". Jeżeli to rzeczywiście EGR to nie poczujesz po silniku. Chyba, że zatnie się na amen w pozycji "otwarty", wtedy na wolnych obrotach będzie miał problemy oraz da się odczuć lekkie zamulenie podczas przyśpieszania. Jeżeli to naprawdę błąd związany z EGRem to prawdopodobnie przycina się lekko. Możliwe, że masz zaślepiony EGR i nie wiesz o tym

Ale tak jak mówię: ta kontrolka wcale nie musi mieć związku z EGRem, to tylko moje zgadywanie.

Pozdroofka

> dobra jutro wymigam błędy

A ja obstawiam 13stkę.

> A ja obstawiam 13stkę.

Czarne czy czerwone?

Pozdroofka

> A ja obstawiam 13stkę.

czyli sonda lambda - brak sygnału ??:D

dobra dość zgadywania koniec zakładów

jutro wyniki

I kurna się nie załapałem A też chciałem postawić na 13-tkę.

> A ja obstawiam 13stkę.

a ja stawiam na 24:)

U mnie było to samo:)

wymiana kilku( trzech) elementów elektronicznych w desce pomogło:)

pozdrofka:)

tak dla potwierdzenia faktów

mam układ MULTEC ??

wywołuje kody przez zrobienie zworki na A i B w ALDL ??

A dla pewności żebym niczego nie skopał robie wg. tego opisu:

http://astra.autokacik.pl/diagnostyka.html

tak tylko ustalam fakty dzisiaj późno wróciłem i już nie wymigałem :/ jutro na 100% będe znał odpowiedź ja już bym wolał żeby to był EGR a nie sonda bo wyczyszczę zaślepie i zapomne

Dokładnie to Multec-S, czyli wielopunktowy wtrysk sekwensyjny.

Kody wywołujesz prawidłowo

dziękuje za pomoc błąd nr. 47 -zawór recyrkulacji spalin czeka mnie czyszczenie EGR

Prędzej wymiana

> błąd nr. 47 -zawór recyrkulacji spalin

No i jak tam nasze obstawianie...?

Pozdroofka

> Prędzej wymiana

narazie spróbuje przeczyścić wymieniał nie będe bo to troche drogie

lelek możesz być wróżką dzięki za pomoc

> No i jak tam nasze obstawianie...?

Ożesz ty, znowu wygrał

Postawiłeś coś na Totka? z twoim szczęściem 12mln masz pewne

Przeczyszczenie EGRa jeśli pomoże to pewnie nie na długo.

> Postawiłeś coś na Totka? z twoim szczęściem 12mln masz pewne

Poczekam na mega-kumulację

> Przeczyszczenie EGRa jeśli pomoże to pewnie nie na długo.

Zgadza się. Może od razu zaślepić? Z tym, że prawdopodobne są błedy (takie właśnie jak DjOfca opisuje w pierwszym poście)

Pozdroofka

> Poczekam na mega-kumulację

> Zgadza się. Może od razu zaślepić? Z tym, że prawdopodobne są błedy

> (takie właśnie jak DjOfca opisuje w pierwszym poście)

też myślałem żeby zaślepić ale czy to nie wpłynie jakoś negatywnie na silnik ?? jeśli nie to czyszcze go dokładnie i zaślepiam błędy są ale rzadko myśle że jak przeczyszcze i zaślepie to błędy przestaną się wyświetlać co Wy o tym myślicie ??

Pozdrawiam

DjOfca

> myśle że jak przeczyszcze i zaślepie to błędy

> przestaną się wyświetlać co Wy o tym myślicie ??

Doświadczenie kącikowe wskazuje na to, że zaślepienie EGRa sterowanego elektrycznie w 90% przypadków powoduje zaświecanie checka w sytuacji jazdy ze stałą prędkościa na V-tym biegu lub podczas "puszczania" gazu w czasie jazdy na "V-tce". O czym zresztą pisałem w poście, który zacytowałeś

Pozdroofka

był manual na WoA i tam kolega Bengamin zaślepił EGR w X16XEL i nie było błędów ja też spróbuje jak będą błędy to wymienie a jak nie to będe jeździł z zaślepionym EGR

link do manuala http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/krokowiec/krokowiec.html

Pozdrawiam

> był manual na WoA i tam kolega Bengamin zaślepił EGR w X16XEL i nie

> było błędów ja też spróbuje jak będą błędy to wymienie a jak nie

> to będe jeździł z zaślepionym EGR

> link do manuala

> http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/krokowiec/krokowiec.html

> Pozdrawiam

A u mnie na V biegu wywala błąd 13 ale sprawdzł mi elektryk sonde i chula do 0,6V przy gazowaniu

----------

Astra F 95r 1.6 16V

161kkm Hb sport

> był manual na WoA i tam kolega Bengamin zaślepił EGR w X16XEL i nie

> było błędów ja też spróbuje jak będą błędy to wymienie a jak nie

> to będe jeździł z zaślepionym EGR

> link do manuala

> http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/krokowiec/krokowiec.html

> Pozdrawiam

Znam ten manual i byłem przy tym kiedy pojawił się na WoA. Rozpoczęła sie wtedy dyskusja na temat błedów po zaślepieniu, kto ma a kto nie i dlatego napisałem, że "doświadczenie kącikowe...." Kolega Bengamin owszem napisał w manualu, że nie ma błedów, jednak po jakimś czasie pojawiły się.

Pozdroofka