Witam mój problem przedtawia się tak:

Przy pierwszym odpaleniu po nocy lub dłuższym postoju nie chce zaskoczyć i aby go odpalić trzeba było deptać pedał gazu z 10 razy i wtedy łaskawie odpalał. Oczywiście z wciśniętym na maxa pedałem gazu i ssaniem.

Więc zrobiłem swapa gaźnika z myślą że problem minie....a tu zonk. Prawie tak samo jak było. Jest deko lepiej z odpalaniem ale nadal nie zawsze pali z pierwszego i ma kłopoty z wejściem na wyższe obroty zaraz po odpaleniu nawet z wciśniętym pedałem gazu na podłogi.

Macie jakieś pomysły co mu jest??

Ps. gaźnik zmieniałem aisan`a na fos`a

jak juz odpalisz i zgasisz odrazu - sa jakies problemy z ponownym odpaleniem?

pracuje na obu garach po odpaleniu?

jak stan swieczek , czarne , mokre , w oleju?

> jak juz odpalisz i zgasisz odrazu - sa jakies problemy z ponownym

> odpaleniem?

jak już się wkręci na obroty to nie ma żadnedo problemu z ponownym odpaleniem.

> pracuje na obu garach po odpaleniu?

właśnie też podejrzewałem że to może byś coś nie tak z tego powodu bo miałem wrażenie że na jednym chodzi więc zmieniłem cewkę, sprawdziłem kable WN i dzisiaj wymienie świece. Może to pomoże ale jakby świece były to cały czas maiłby problem z odpaleniem chyba.

> jak stan swieczek , czarne , mokre , w oleju?

odkręciłem aby jedną wczoraj żeby sprawdzić noi nie była zbyt więc postanowiłem dzisiaj że zmienię. Była troczę czarna ale nie zalana.

> ale jakby świece były to cały czas maiłby problem z odpaleniem

> chyba.

niekoniecznie - może słaba iskra i na poczatku zalewa , później jak załapie już wysuszy i jeździ dobrze

pierwsza sugestia : wymiana świec

> niekoniecznie - może słaba iskra i na poczatku zalewa , później jak

> załapie już wysuszy i jeździ dobrze

> pierwsza sugestia : wymiana świec

no właśnie dzisiaj wieczorkiem się za to wezmę

> niekoniecznie - może słaba iskra i na poczatku zalewa , później jak

> załapie już wysuszy i jeździ dobrze

> pierwsza sugestia : wymiana świec

Zaraz, zaraz ale dlaczego po przepompowaniu go pedałem gazu lepiej odpalał?? świece chyba przy tym nic wspólnego nie mają

Mnie teraz ciężko palil bo pompka paliwa się kończyła...

Po wymianie na inną jest

Może warto też tam potem uszczelki posprawdzać.

> Zaraz, zaraz ale dlaczego po przepompowaniu go pedałem gazu lepiej

> odpalał?? świece chyba przy tym nic wspólnego nie mają

Gaźnik fos w bisie miał pompkę przyspieszającą, która przy gwałtownym dodaniu gazu wstrzykiwała dodatkową dawkę paliwa do gardzieli. Dlatego w zimie lepiej przed zapaleniem wcisnąć zdecydowanie z 8-10 razy gaz do deski a potem palić. Ja sie tym w bisie nie przejmowałem, tylko paliłem pompując gazem i łapał. Dlaczego sa te problemy- coż ze ssaniem- może klapki powietrza nie domykają przy włączonym ssaniu, może za mało paliwa na ssaniu?

> Mnie teraz ciężko palil bo pompka paliwa się kończyła...

> Po wymianie na inną jest

> Może warto też tam potem uszczelki posprawdzać.

Ja tez tak mam, że rano mam problem z odpaleniem go po nocy. Druga sprawa, że auto jest wyraźnie słabe, po wciśnięciu pedału gazu toczy się wolniej niż kiedyś. Czyli jak "zregeneruje" (wymiana membrany i uszczelek) może pomóc temu przypadkowi? Mechaniczna pompa paliwa może dawać mniejsze ciśnienie paliwa i przez to auto jest mułowate?

> Ja tez tak mam, że rano mam problem z odpaleniem go po nocy. Druga

> sprawa, że auto jest wyraźnie słabe, po wciśnięciu pedału gazu

> toczy się wolniej niż kiedyś. Czyli jak "zregeneruje" (wymiana

> membrany i uszczelek) może pomóc temu przypadkowi? Mechaniczna

> pompa paliwa może dawać mniejsze ciśnienie paliwa i przez to

> auto jest mułowate?

pompka paliwa może być odpowuedzialna za mułowatość ale polecam wymienić całą pompkę, regeneracja strej nie zawsze skutkuje.

a co do problemu z odpalaniem to ratunek jest wg mnie taki:

-swiece

-plastki przy ciegnie ssania standardowo wycierajace sie i powidujace nie domykanie sie klapek

-przedmuchanie dyszy wolnych obrotów (u mnie dopiero to rozwiazało problem ze ssaniem i teraz pali od kopa)

witam ponownie

Świece już zmienione i .......... odpukać w niemalowane jak narazie jest a nawet bardzo Pali ładnie za pierwszym, szybciutko (tak jak powinien) wchodzi na obroty.

Tylko mam jeszcze jedno pytanie. Mianowicie czy po dłuższym postoju (noc) pompka paliwa powinn "trzymać" paliwo w przewodzie który idzie do gaźnika?? bo po odpięciu go dzisiaj rano paliwka w nim nie było a o ile pamiętam po odpaleniu go i zgaszeniu zawsze pare kropel wypłyneło przy ściąganiu go. Nie wiecie jak jest u was??

> witam ponownie

> Świece już zmienione i .......... odpukać w niemalowane jak narazie

> jest a nawet bardzo Pali ładnie za pierwszym, szybciutko

> (tak jak powinien) wchodzi na obroty.

> Tylko mam jeszcze jedno pytanie. Mianowicie czy po dłuższym postoju

> (noc) pompka paliwa powinn "trzymać" paliwo w przewodzie który

> idzie do gaźnika?? bo po odpięciu go dzisiaj rano paliwka w nim

> nie było a o ile pamiętam po odpaleniu go i zgaszeniu zawsze

> pare kropel wypłyneło przy ściąganiu go. Nie wiecie jak jest u

> was??

Po dłuższym staniu paliwo wraca do baku przewodem powrotnym (czy jak on się tam nazywa).