chce odpalić dzisiaj autko CC900 i efekt taki jaby skończył sie prad w aku, chwilke odczekałem, zapalił ale jakby nie na wszystkie garki.

przejechałem sie kawałek ok, wszytko działa autko nie muli. zatrzymałem sie na 2h potem odpalam, odpaliło od cyka. pojechałem na "CPN" zatankowałem i znowu jakby pradu nie było. odpalił na pycha , ale kopci na biało i to bardzo biało ( nie smierdzi mi to na olej ) i duże cisnienie jest w zbiorniczku wyrównawczym. a i nie mam odmy i jak zawsze nic tam sie nie działo ciekawego to teraz od czasu do czasu buchnie jakby parą

nie mam pewnosci czy ten dym z tłumika to płyn czy olej

UPG czy pierscienie, oto jest pytanie

silnik ma przejechane 4400km po kapitalce i modach, głowica spalnowana o 1mm

sprawa dość pilna

wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazuja na UPG

> wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazuja na UPG

ide sciagać głowicę i zaraz bedzie wiadomo co i jak

> ide sciagać głowicę i zaraz bedzie wiadomo co i jak

głowica była planowana ?

> głowica była planowana ?

silnik ma przejechane 4400km po kapitalce i modach, głowica spalnowana o 1mm

ok, temat ogarniety

padła UPG miedzy drugim a trzecim garkiem i w obu cylindrach pełno płynu dlatego nie umiał zapalić i zachowywał sie jakby nie miał prądu

jutro bedzie na chodzie hie hie hie

BTW od czego padła? ciulata uszczelka?

> silnik ma przejechane 4400km po kapitalce i modach, głowica

> spalnowana o 1mm

Dla Ciebie i dla mnie jest to "normalne" ze głowica musi byc splanowana niestety nie dla wszystkich to jest normalne stąd moje pytanie

> chce odpalić dzisiaj autko CC900 i efekt taki jaby skończył sie prad

> w aku, chwilke odczekałem, zapalił ale jakby nie na wszystkie

> garki.

> przejechałem sie kawałek ok, wszytko działa autko nie muli.

> zatrzymałem sie na 2h potem odpalam, odpaliło od cyka.

> pojechałem na "CPN" zatankowałem i znowu jakby pradu nie było.

> odpalił na pycha , ale kopci na biało i to bardzo biało ( nie

> smierdzi mi to na olej ) i duże cisnienie jest w zbiorniczku

> wyrównawczym. a i nie mam odmy i jak zawsze nic tam sie nie

> działo ciekawego to teraz od czasu do czasu buchnie jakby parą

> nie mam pewnosci czy ten dym z tłumika to płyn czy olej

> UPG czy pierscienie, oto jest pytanie

> silnik ma przejechane 4400km po kapitalce i modach, głowica

> spalnowana o 1mm

> sprawa dość pilna

o żesz..... ale Ci sie trafilo...

moze fabrycznie uszczelka byla uszkodzona...

ale tez wlasnie slyszalem ze zdaza sie ze wydmucha uszczelke przy splanowanej glowicy...

u mnie juz walnelo tysiac kilosów na nowej uszczelce i narazie jest OK