Tak się zastanawiam - ile macie tych obrotków - przy rozgrzanym silniku na parkingu?

Ja mam ok 750 i nie wiem, czy przypadkiem nie to jest przyczyną delikatnych wachnięć obrotów i wyczuwalnymi, delikatnymi drganiami - tak +-50.

Ew. co może być przyczyną? Sytuacja ma miejsce na noPB i LPG. Filtry wymieniane we wrześniu. Nie wiem, jak sytuacja ze świecami - nie sprawdzałem.

a krokowy czysty?

> a krokowy czysty?

A nie wiem, trzeba będzie sprawdzić. Ale to na noPB. A LPG? Tam nie ma krokowego...

> A nie wiem, trzeba będzie sprawdzić. Ale to na noPB. A LPG? Tam nie

> ma krokowego...

ja mam (tylko ze to astra f z silnikiem c14nz) jakies ok.900obr

astra 1,7TD isuzu 900obrotów

> ile obrotków na jałowym

W twoim silniku wg Autodata:

> W twoim silniku wg Autodata:

Heh, to na pewno tyle nie ma - jest na malej kresce pomiędzy 500 i 1000 - czyli ok 750.

Czyli coś jest nie tak i trzeba z tym do ASO??

Heh.... dopiero teraz zajarzyłem - 820 +-110 czyli od 710 do 930 - czyli mieści się w normie. Ale czuć przez to lekkie drgania. Można to Tech'em podnieść???

> Heh, to na pewno tyle nie ma - jest na malej kresce pomiędzy 500 i

> 1000 - czyli ok 750.

> Czyli coś jest nie tak i trzeba z tym do ASO??

> Heh.... dopiero teraz zajarzyłem - 820 +-110 czyli od 710 do 930 -

> czyli mieści się w normie. Ale czuć przez to lekkie drgania.

> Można to Tech'em podnieść???

Można mi podnosili a jeśli chodzi o falowanie obrotów to do sprawdzenia jest krokowy i przepustnica. U mnie falowało od przepustnicy.

> Można mi podnosili a jeśli chodzi o falowanie obrotów to do

> sprawdzenia jest krokowy i przepustnica. U mnie falowało od

> przepustnicy.

przepustnica przy obrotach biegu jałowego jest zamknięta . Jak to się działo , że miałeś od niej falowanie

> przepustnica przy obrotach biegu jałowego jest zamknięta . Jak to się

> działo , że miałeś od niej falowanie

Na jałowym nie było falowania, ale w momencie jak jechalem, wcisnąłem sprzegło to obroty spadały za nisko i zdarzało się nawet, że silnik gasł, a jeśli nie zgasł to obroty się chwile "bujały" aż się wyrównały (wachadełko). Nie doczytałem, że chodzi o falowanie na biegu jałowym

> Na jałowym nie było falowania, ale w momencie jak jechalem, wcisnąłem

> sprzegło to obroty spadały za nisko i zdarzało się nawet, że

> silnik gasł, a jeśli nie zgasł to obroty się chwile "bujały" aż

> się wyrównały (wachadełko). Nie doczytałem, że chodzi o

> falowanie na biegu jałowym

> Heh, to na pewno tyle nie ma - jest na malej kresce pomiędzy 500 i

> 1000 - czyli ok 750.

Też mam coś koło tego .