Yoka Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 Przypomniało mi się coś o co chciałem wcześniej też kolegów zapytać. Czy normalną rzeczą jest to, iż na biegu jałowym, podczas postoju, kręcąc kierownicą ze wspomaganiem elektrycznym światła lekko przygasają?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hulajnoga Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 raczej tak. Chyba nawet Kirhof coś o tym napisał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Iwin Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > Przypomniało mi się coś o co chciałem wcześniej też kolegów zapytać. > Czy normalną rzeczą jest to, iż na biegu jałowym, podczas > postoju, kręcąc kierownicą ze wspomaganiem elektrycznym światła > lekko przygasają?? hmmm w pandzie ktora ma tez elektryczne wspomaganie, nie zauwazam przygasania swiatel podczas krecenia kierownica w miejscu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Echelon Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 Z kącika stilo, wiem, że u nich się zdarzało. A czy można to traktować za sytuację normalną- nie mam pojęcia. Może postaraj się zmierzyć taki spadek napięcia? W grandzie, którą ujeżdżam czegoś takiego nie zaobserwowałem, chociaż dzisiaj wieczorkiem przyjrzę się dokładniej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dymny Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > Przypomniało mi się coś o co chciałem wcześniej też kolegów zapytać. > Czy normalną rzeczą jest to, iż na biegu jałowym, podczas > postoju, kręcąc kierownicą ze wspomaganiem elektrycznym światła > lekko przygasają?? Nie wolno krecic kierownica w czasie postoju! Bo to ZUO No ale bardzo mozliwe i raczej normalne jest przygasanie swiatel na wolnych obrotach, przy zwiekszonym poborze pradu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kAzAA Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > Przypomniało mi się coś o co chciałem wcześniej też kolegów zapytać. > Czy normalną rzeczą jest to, iż na biegu jałowym, podczas > postoju, kręcąc kierownicą ze wspomaganiem elektrycznym światła > lekko przygasają?? IMHO normalne ,ale to naprawdę powinno być leciuteńkie przygaśnięcie , ja widze jak leciutko przygasa podswietlenie licznka ,w końcu elektryczne wspomaganie trochę prądożerne jest Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yoka Napisano 24 Stycznia 2007 Autor Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > Nie wolno krecic kierownica w czasie postoju! Bo to ZUO > No ale bardzo mozliwe i raczej normalne jest przygasanie swiatel na > wolnych obrotach, przy zwiekszonym poborze pradu. To po co jest to całe City ???? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Yoka Napisano 24 Stycznia 2007 Autor Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > IMHO normalne ,ale to naprawdę powinno być leciuteńkie przygaśnięcie > , ja widze jak leciutko przygasa podswietlenie licznka ,w końcu > elektryczne wspomaganie trochę prądożerne jest To naprawde jest lekkie i bardzo krótkotrwałe przygasniecie swiateł zewnetznych ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tomek67112 Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > To po co jest to całe City ???? Żeby zwiększyć siłę wspomagania podczas parkowania a nie stania w miejscu i kręceniu dla zabawy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
krisoo Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > Przypomniało mi się coś o co chciałem wcześniej też kolegów zapytać. > Czy normalną rzeczą jest to, iż na biegu jałowym, podczas > postoju, kręcąc kierownicą ze wspomaganiem elektrycznym światła > lekko przygasają?? u mnie przygasało jak sie kończył aku ... a aku sie kończył bo był żele zaprasowany kabel masowy ... po wymianie kabla i aku jak ręką odjął ... wspomaganie nie ma tak dużego poboru prądu jak sie wydaje ... największy zapotrzebowanie ma rozrusznik i abs w momencie działania pompy... następnie klimatyzacja wystarczy popatrzeć z jakim wyposażeniem rośnie wydajność altka i pojemność aku Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Echelon Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > następnie klimatyzacja Pamiętajmy, że klimatyzacja energię czerpie głównie w postaci mechanicznej, a nie poprzez układ elektryczny, chociaż coś już mi się obiło o uczy nt. elektrycznych sprężarek od klimy, elektryczych pomp cieczy chłodzącej itd... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
yaboll Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > Pamiętajmy, że klimatyzacja energię czerpie głównie w postaci > mechanicznej, a nie poprzez układ elektryczny, chociaż coś już > mi się obiło o uczy nt. elektrycznych sprężarek od klimy, > elektryczych pomp cieczy chłodzącej itd... zapominasz o wentylatorze skraplacza/chlodnicy wody... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
yaboll Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > Przypomniało mi się coś o co chciałem wcześniej też kolegów zapytać. > Czy normalną rzeczą jest to, iż na biegu jałowym, podczas > postoju, kręcąc kierownicą ze wspomaganiem elektrycznym światła > lekko przygasają?? jak dokręcasz na maksa to normalne Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
yaboll Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 wspomaganie nie ma tak dużego poboru prądu jak > sie wydaje ... to zależy od oporu na kołach... największy zapotrzebowanie ma rozrusznik i abs w > momencie działania pompy... nie pompy,bo pompa to jest w VDC dopiero - a elektrozaworów - fakt,jak ABS pracuje,to światla przygasają w rytm klekotania elektrozaworów i pulsowania pedału,ale to jest ściśle chwilowe obciązenie... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Echelon Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > zapominasz o wentylatorze skraplacza/chlodnicy wody... Mea culpa A jakiej mocy orientacyjnie jest ten wentylator? Bo sama sprężarka ciepłym latem ładnych kilka KM potrzebuje. Każdy KM, to chyba tak z 700W mocy, wiem, zaniedbałem wiele rzeczy, różnorakie straty, ale na proporcje można już mieć jakiś wgląd. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
yaboll Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 > Mea culpa A jakiej mocy orientacyjnie jest ten wentylator? I bieg (ktory w upał podczas wolnej jazdy non stop praktycznie chodzi) ciągnie z 10A...bezpiecznik 20A. II bieg ? Istna wichura,bezpiecznik 50A - ze koło 20A może zasysać. Altek 85A przy 6000 rpm. Czyli przy 2000 rpm (bieg jałowy silnika - przekładnia 2/1) siakieś 40A daje,nie więcej - widać jak na dłoni,ile wentyl zabiera...dołożyć światła,wentyl nawiewu,radyjko,silnik - wiele prądu nie zostaje podczas jazdy w korku... A co do mocy zabieranej z silnika - każde 10A przy 14V (~140W) / ~50% sparwności altka = 280W / 736 = jakieś 0,38 KM Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chrisL Napisano 24 Stycznia 2007 Udostępnij Napisano 24 Stycznia 2007 >wspomaganie nie ma tak dużego poboru prądu jak > sie wydaje ... do 75 A w skrajnych pozycjach to nie jest wcale tak mało > największy zapotrzebowanie ma rozrusznik i abs w > momencie działania pompy... a to prawda jak działa ABS to ściemnia się aż miło Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.