co trzeba zrobić, żeby nie paliła sie kontrolka od poduchy

dodam od razu, że auto było po wypadku, strzeliła poducha i jest założona zaślepka

strasznie wkurza mnie świecąca kontrolka, a z tego co już zdolałem wywnioskować za świecenie nie odpowiada żadna żarówka, a więc fizycznie wyjęcie takowej nic nie zmieni. Ma ktoś jakiś schemat, który kabel trzeba wypiąć i z którego pinu, żeby przestała świecić.

Nie oczekuję sugestii typu: kup poduszkę, albo: pewnie chcesz sprzedsać i nabrać kupującego, że auto bezwypadkowe.

A co świeci jak nie żarówka/dioda??

Może oczami właściciel

Żeby było OK, to musiałbyś wpiąć emulator (odpowiedni rezystor) w obwód poduszki, a następnie skasować błąd poduchy w ECU

> A co świeci jak nie żarówka/dioda??

> Może oczami właściciel

no dobra, ale wyjęcie żarówki nic nie daje,

czyli ma jakieś inne źródło

dlatego pytam

może wystarczy odciąć jeden kabel we wtyczce wchodzącej w zegary, ale nie jestem tego pewien

> no dobra, ale wyjęcie żarówki nic nie daje,

> czyli ma jakieś inne źródło

> dlatego pytam

> może wystarczy odciąć jeden kabel we wtyczce wchodzącej w zegary, ale

> nie jestem tego pewien

jak to nic nie daje.....jak wyjmiesz żarówkę to przecież już nie będzie świecić....

Odpowiedni odpornik + resecik i bedzie gasla jakbys mial poduche. Tak jak napisal jeden z przedmowcow.

> Odpowiedni odpornik + resecik i bedzie gasla jakbys mial poduche. Tak

> jak napisal jeden z przedmowcow.

ale jak tak nie chce - chcę, żeby w ogóle sie nie zapalała

tak jak powiedziałem, nie mam zamiaru oszukiwać kolejnego uzytkownika, że auto jest bezwypadkowe

To wyjmij żarówkę, ale tą właściwą!

Przecież światłowodem nikt wiązki nie prowadzi, żeby się kontrolka świeciła :>

tam powinna być dioda a nie żarówka, jeżeli nie chcesz aby świeciła to poprostu przetnij jedną nóżkę tak aby niebyło przejścia, i problem ze świecącą kontrolką z głowy

> tam powinna być dioda a nie żarówka, jeżeli nie chcesz aby świeciła

> to poprostu przetnij jedną nóżkę tak aby niebyło przejścia, i

> problem ze świecącą kontrolką z głowy

o to mi własnie chodziło

chociaż wolałbym odciąć kabel w wiązce, która wchodzi w tablicę zegarów, ale nie wiem, który przewód odpowiada za kontrolkę air bagu. Może ktoś ma schemat, który jednoznacznie mówi, który i jakiego koloru kabel trzeba uciąć, żeby kontrolka sie nie zapalała.

Zamiast ciąć instalacje, wyjmij zarowke.

>tak jak już ktoś powiedział wyciągnij zegary i wydrap ścieżkę do tej diody i po sprawie.

według mnie nie opłaca się ciąć kabli, lepiej jest przeciąć diodę (lub żarówkę wyjąć jeżeli tam jest)i tak musisz wyjąć zegary, a może u ciebie są żarówki i wystarczy tylko ją wyjąć.

Zrobisz jak będziesz chciał, ale ja bym nie przecinał kabli większe ryzyko że utniesz nie to co trzeba

Tam nie ma żarówki tam jest dioda i ciężko ją wyciąć trzeba ją raczej wylutować, można też zakleić okienko od poduszki od wewnątrz czarną taśmą izolacyjną.

jak jest dioda to można ją łatwo przeciąć a nie wyciąć tylko trzeba rozebrać zegary

> jak jest dioda to można ją łatwo przeciąć a nie wyciąć tylko trzeba

> rozebrać zegary

dzieki za podpowiedzi, jak sie zrobi trochę cieplej, to pomajstruje

> tak jak powiedziałem, nie mam zamiaru oszukiwać kolejnego

> uzytkownika, że auto jest bezwypadkowe

Oszustwo to byloby jakbys mu o tym nie powiedzial. A oczywiscie zrobisz jak chcesz. Pozdr.

> Oszustwo to byloby jakbys mu o tym nie powiedzial. A oczywiscie

> zrobisz jak chcesz. Pozdr.

krętów na świecie jest cała masa

jak kupujesz auto nie wiesz, jaką miało przeszłość

ja do nich nie należę