jak w temacie, czy w polsce kazdy TIR powinien miec na wyposazeniu lancuchy?

tak mnie naszlo po tym jak dzis stalem w korku za slizgajacym sie zawodnikiem

> jak w temacie, czy w polsce kazdy TIR powinien miec na wyposazeniu

> lancuchy?

> tak mnie naszlo po tym jak dzis stalem w korku za slizgajacym sie

> zawodnikiem

W niektorych miejscach sa nakazy jazdy z zalozonymi lancuchami, wiec wydaje mi sie, ze tak.

> jak w temacie, czy w polsce kazdy TIR powinien miec na wyposazeniu

> lancuchy?

Nie, nie musi miec.

> jak w temacie, czy w polsce kazdy TIR powinien miec na wyposazeniu

> lancuchy?

> tak mnie naszlo po tym jak dzis stalem w korku za slizgajacym sie

> zawodnikiem

niestety nie musza,a szkoda bo przez nich sa wielgasne korki

> jak w temacie, czy w polsce kazdy TIR powinien miec na wyposazeniu

> lancuchy?

> tak mnie naszlo po tym jak dzis stalem w korku za slizgajacym sie

> zawodnikiem

A ja sie zastanawiam czy nie powinny miec obowiazkowych zimowek. Kolo mojej firmy jest inna firma gdzie staja tiry i jak dzisiaj widzialem to maja problemy z ruszeniem na normalnym, swiezo ubitym sniegu (nie wyslizganym). Jak sobie popatrzylem na te opony to to wyglada jak sliki z kilkoma rowkami wzdłuż.

. Jak sobie popatrzylem na te

> opony to to wyglada jak sliki z kilkoma rowkami wzdłuż.

Bo to są opony o jak najmniejszym oporze toczenia

Zimówki za dużo kosztują do takich ciągników siodłowych z naczepami, w sumie mogli by przynajmniej załóżyć na oś napędową, ale jak widać po co!

> A ja sie zastanawiam czy nie powinny miec obowiazkowych zimowek. Kolo

> mojej firmy jest inna firma gdzie staja tiry i jak dzisiaj

> widzialem to maja problemy z ruszeniem na normalnym, swiezo

> ubitym sniegu (nie wyslizganym). Jak sobie popatrzylem na te

> opony to to wyglada jak sliki z kilkoma rowkami wzdłuż.

u mnie w firmie caly rok sie jezdzi na zimowkach

tylko, ze jak patrzysz na nie to nie maj specjalnych rowkow (lameli czy jakos tak )

raz mialem przyjemnosc zakladania lancuchow na ciezarowke

wbrew pozorom, sciagalo sie gorzej, bo sie zablokowal miedzy blizniakami

> jak w temacie, czy w polsce kazdy TIR powinien miec na wyposazeniu

> lancuchy?

Powinien, ale nie musi. Z doświadczenia jeżeli TIR stanie prosto, to spokolnie wytopi śliskie i powoli pójdzie dalej. Jeżeli zacznie skręcać (z naczepą) do bez łańcuchów kaplica.

Musisz wiedzieć, że dobre łańcuchy potrzebują dobrych dróg.

Obawiam się, że biednego państwa nie staćna wprowadzenie takiego nakazu

> jak w temacie, czy w polsce kazdy TIR powinien miec na wyposazeniu

> lancuchy?

> tak mnie naszlo po tym jak dzis stalem w korku za slizgajacym sie

> zawodnikiem

Tylko na drogach oznaczonych odpowiednimi znakami.

W zwykłym ruchu nie ma takiego obowiązku.

Co do stania w korku - spokojnie, przecież te pare minut Cię nie zbawi :-D

> . Jak sobie popatrzylem na te

> Bo to są opony o jak najmniejszym oporze toczenia

> Zimówki za dużo kosztują do takich ciągników siodłowych z naczepami,

> w sumie mogli by przynajmniej załóżyć na oś napędową, ale jak

> widać po co!

Ale tu chodzi o bezpieczenstwo (nie tylko ich) wiec to czy kosztuja czy nie powinno być malo istotne.

> Tylko na drogach oznaczonych odpowiednimi znakami.

> W zwykłym ruchu nie ma takiego obowiązku.

> Co do stania w korku - spokojnie, przecież te pare minut Cię nie

> zbawi :-D

to nie bylo kilka tylko raczej kilkadziesiat minut.

w tym przypadku, to pewnie dluzej by trwalo, jak by kierowca zaczal zakladac lancuchy.

napisalem to nie dla tego ze strasznie jakos sie wkurzylem czy cos.

poprostu chcialem wiedziec odpowiedz na pytanie.

kiedys mi sie obilo o uszy, ze chyba do norwegii bez lancuchow nie mozna wjechac interesowalo mnie jak to jest w polsce.

zeby sprawnie zalozyc lancucha to trzeba najechac wewnetrznym kolem na najzd.

Jak stoi w miejscu to juz bedzie sztuka cyrkowa

> A ja sie zastanawiam czy nie powinny miec obowiazkowych zimowek. Kolo

> mojej firmy jest inna firma gdzie staja tiry i jak dzisiaj

> widzialem to maja problemy z ruszeniem na normalnym, swiezo

> ubitym sniegu (nie wyslizganym). Jak sobie popatrzylem na te

> opony to to wyglada jak sliki z kilkoma rowkami wzdłuż.

W samochodach ciezarowych raczej nie rozroznia sie opon jako zimowe i letnie. Raczej sa na os kierujaca (kilka rowkow wzdluz i to wszystko) i na os napedowa (cos w podobie do kratownicy). Pozatym cena kompletu opon (najczesciej 12) malo nie kosztuje. Pozatym ciezarowka w normalnym kraju jezdzi najczesciej po autostradach na ktorych nie ma sniegu i jakies specjalne opony na snieg lub bloto nie sa potrzebne.

> Tylko na drogach oznaczonych odpowiednimi znakami.

> W zwykłym ruchu nie ma takiego obowiązku.

> Co do stania w korku - spokojnie, przecież te pare minut Cię nie

> zbawi :-D

Powiedz to mojemu szefowi jak się spóźnię do pracy