Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

z 90ciu na 103

Featured Replies

Napisano

Witam wszystkich zlosnik.gif Po dzisiejszym dużym przeglądzie i wymianie prawych wahaczy postanowiłem zrobić coś z tymi 90 qnikami ..... jako ze problem leży jedynie w centralce zadzwoniłem do P. z Tych LINK i po 20 min rozmowie jestem umówiony na wizyte i teraz pytania :

1) czy ktoś coś o tej firmie słyszał ?

2) mam problem na ciepłym silniku...( po zgaszeniu trudno odpalić i jak już załapie to obroty ~500 i czasem gaśnie ) Co może być ? I czy zrobić to przed wizytą??

Dzięki za uwagę i za odpowiedzi ...Pozdrawiam

Napisano

> Witam wszystkich Po dzisiejszym dużym przeglądzie i wymianie prawych

> wahaczy postanowiłem zrobić coś z tymi 90 qnikami ..... jako ze

> problem leży jedynie w centralce zadzwoniłem do P. z Tych LINK i

> po 20 min rozmowie jestem umówiony na wizyte i teraz pytania :

> 1) czy ktoś coś o tej firmie słyszał ?

> 2) mam problem na ciepłym silniku...( po zgaszeniu trudno odpalić i

> jak już załapie to obroty ~500 i czasem gaśnie ) Co może być ? I

> czy zrobić to przed wizytą??

> Dzięki za uwagę i za odpowiedzi ...Pozdrawiam

Jak gadałem z mechanikiem z fiata to powiedział mi że różnica jest tylko na papierze. Zresztą momenty i przyspieszenia sa takie same to i moc musi być taka sama.

Becalować za jakieś pseudo czary ....twoja kasa....

Napisano

> Witam wszystkich Po dzisiejszym dużym przeglądzie i wymianie prawych

> wahaczy postanowiłem zrobić coś z tymi 90 qnikami ..... jako ze

> problem leży jedynie w centralce zadzwoniłem do P. z Tych LINK i

> po 20 min rozmowie jestem umówiony na wizyte i teraz pytania :

> 1) czy ktoś coś o tej firmie słyszał ?

> 2) mam problem na ciepłym silniku...( po zgaszeniu trudno odpalić i

> jak już załapie to obroty ~500 i czasem gaśnie ) Co może być ? I

> czy zrobić to przed wizytą??

> Dzięki za uwagę i za odpowiedzi ...Pozdrawiam

z elektronika nic u nich nie robiłem jedynie kupowałem części do halogenów,

jak bedziesz miał problemy z trafieniem to pytaj sie o dawne kino "Halka"

pozdro

Napisano
  • Autor

> Becalować za jakieś pseudo czary ....twoja kasa....

Twierdzi że jak wsiądę w auto i nie poczuje różnicy to wraca to standardu wiec chyba nic poza przejechaniem się nie tracę. Jeździłem bravo 1.6 100 konnym i widziałem - czułem różnice wiec coś w tym musi być ...

daro39 - dzięki, może się przydać smile.gif

Napisano

> Jak gadałem z mechanikiem z fiata to powiedział mi że różnica jest

> tylko na papierze. Zresztą momenty i przyspieszenia sa takie

> same to i moc musi być taka sama.

Jeśli przebieg momentu jest w 100% identyczny, to masz racje.

W praktyce jednak silnik może mieć niższą moc maks. mimo że maks moment i przyśpieszenie nie ulegną zmianie. Wystarczy lekko obciąć moment w górnym zakresie obrotów, a moc - jako iloczyn momentu i prędkości obrotowej silnika, zmniejszy się.

Moc maksymalna to de facto pusta wartość, 99% ludzi nigdy nie uzyskała ze swojego silnika maksymalnej mocy... Co innego moment obrotowy smile.gif

Napisano

> Twierdzi że jak wsiądę w auto i nie poczuje różnicy to wraca to

> standardu wiec chyba nic poza przejechaniem się nie tracę.

Powiedz jakie koszta modyfikacji komputera ?

> Jeździłem bravo 1.6 100 konnym i widziałem - czułem różnice wiec

> coś w tym musi być ...

Z tym się akurat nie zgodzę, robiłem kilka sprintów ze 103 konnym bravo ( pozdro GiGi ) i jakoś nie było najmniejszej różnicy w przyśpieszeniu... niewiem.gif

Napisano

> Twierdzi że jak wsiądę w auto i nie poczuje różnicy to wraca to

> standardu wiec chyba nic poza przejechaniem się nie tracę.

> Jeździłem bravo 1.6 100 konnym i widziałem - czułem różnice wiec

> coś w tym musi być ...

> daro39 - dzięki, może się przydać

a ile ci zaśpiewał??

Do setki mają tyle samo więc nie ma szans poczuć cokolwiek....

Nie twierdzę że jest tak na 100% ale tak mi powiedział mechanik z fiata który zajmuje się silnikami....Stwierdził też że silniki z plastikowym kolektorem są słabsze od tych z aluminiowym....

Napisano
  • Autor

> a ile ci zaśpiewał??

200...dodał ze jeśli mam LPG II gen to moc uzyskana na gazie będzie większa niż na benzynce, nie wiem jak nie dopytywałem ....Nie sugeruje się max. mocą tylko momentem ponoć krzywe będą się różnić.Ze 100 konnym idę rowno do 140 potem mi odjechał, wiadomo że nie o 50m ale fakt faktem odjechał. Zhamuje go przed i po zobaczymy mam nadzieje ze "cos" wink.gif się poprawi

EDIT : odnośnie tej temperatury ma ktoś jakieś pomysły?

Napisano

> 200...dodał ze jeśli mam LPG II gen to moc uzyskana na gazie będzie

> większa niż na benzynce, nie wiem jak nie dopytywałem ....Nie

> sugeruje się max. mocą tylko momentem ponoć krzywe będą się

> różnić.Ze 100 konnym idę rowno do 140 potem mi odjechał, wiadomo

> że nie o 50m ale fakt faktem odjechał. Zhamuje go przed i po

> zobaczymy mam nadzieje ze "cos" się poprawi

> EDIT : odnośnie tej temperatury ma ktoś jakieś pomysły?

właśnie....najpierw zhamuj go przed i się przekonasz że masz 100KM....a to że ci trochę odjechał o niczym nie świadczy...jest milion powodów dlaczwego tak było....

Jak by żeczywiście była różnica 13KM to odjechał by ci odrazu a nie przy 140km/h

Napisano

> zadzwoniłem do P. z Tych LINK i

> po 20 min rozmowie jestem umówiony na wizyte i teraz pytania :

> 1) czy ktoś coś o tej firmie słyszał ?

Tak... no.gif tylko takie opinie...

Napisano
  • Autor

> Tak... tylko takie opinie...

tzn ?rozwiń jak możesz...

Napisano

> tzn ?rozwiń jak możesz...

Trzy kontakty - w dwóch pzrypadkach poza wydaniem kasy żadnych efektów, w jednym

przypadku systematycznie powtarzające się kłopoty

Napisano

> 200...dodał ze jeśli mam LPG II gen to moc uzyskana na gazie będzie

> większa niż na benzynce, nie wiem jak nie dopytywałem ....Nie

> sugeruje się max. mocą tylko momentem ponoć krzywe będą się

> różnić.Ze 100 konnym idę rowno do 140 potem mi odjechał, wiadomo

> że nie o 50m ale fakt faktem odjechał. Zhamuje go przed i po

> zobaczymy mam nadzieje ze "cos" się poprawi

> EDIT : odnośnie tej temperatury ma ktoś jakieś pomysły?

za 200 sie nie opłaca...

za 150 nowy komp.wystarczy sprawdzić po numerach jaka wersja, jak 103 to przekładka i po robocie.

http://allegro.pl/item159820816_fiat_brawa_1_6_16v_komputer_sterownik_silnika.html

Napisano

> Tylko jeszcze dochodzi problem z imo i kluczykami

dokładnie....a griebanie z immo to też kilka stówek.....

btw. ja dalej twierdzę że to nic nie da bo moc jest taka sama w obu przypadkach....

zresztą jak masz możliwość to jedź na chamownię i się przekonasz...

no chyba ze masz plastikowy kolektor wtedy możesz mieć słabsze....

Napisano
  • Autor

> dokładnie....a griebanie z immo to też kilka stówek.....

> btw. ja dalej twierdzę że to nic nie da bo moc jest taka sama w obu

> przypadkach....

> zresztą jak masz możliwość to jedź na chamownię i się przekonasz...

> no chyba ze masz plastikowy kolektor wtedy możesz mieć słabsze....

Chyba innego wyjścia nie mam,choć po przeczytaniu posta "szkot7" mam mieszane uczucia:> jestem nastawiony dość sceptycznie chociaż, niby mi powiedział ze jak nie poczuje różnicy to wraca do ustawień za free.....PS. Alumioniowy kolektor...

Napisano

słuchajcie niech ktos wreszcie to sprawdzi i rozwieje watpliwości. Ktoś musi zainwestowac ten kto ma pewnośc ze ma silnik 90 konny sprawdzi na hamowni zmieni softa kompa na 103 i sprawdzi na hamowni i wszystko bedzie jasne. sam jestem ciekawy bo wychodzi ze mam silnik 90 konny. Tylko kto to zrobi zlosnik.gif

Napisano

> Chyba innego wyjścia nie mam,choć po przeczytaniu posta "szkot7" mam

> mieszane uczucia:> jestem nastawiony dość sceptycznie chociaż,

> niby mi powiedział ze jak nie poczuje różnicy to wraca do

> ustawień za free.....PS. Alumioniowy kolektor...

Wiesz siła autosugesti jest potężna....zresztą sam się przecież ścigałeś ze 103jką i napisałeś że dopiero przy 140 cię lekko odjechał, ale wystarczyło że minimalnie później/szybciej zmieniłeś bieg i taki efekt.....

Więc robisz tak.....jedziesz na chamownię i dzielisz się wynikami z nami tutaj na kąciku, po tym wyciągamy wszyscy wnioski.

btw. też kiedyś chciałem robić taki myk ale jak ścignąłem zię ze 103jką i ją myknąłem, a potem mechanik (nie jakiś pan Władzio tylko silnikowiec z fiata) mnie uświadomił to dałem se spokój....

Napisano

> słuchajcie niech ktos wreszcie to sprawdzi i rozwieje watpliwości.

> Ktoś musi zainwestowac ten kto ma pewnośc ze ma silnik 90 konny

> sprawdzi na hamowni zmieni softa kompa na 103 i sprawdzi na

> hamowni i wszystko bedzie jasne. sam jestem ciekawy bo wychodzi

> ze mam silnik 90 konny. Tylko kto to zrobi

a nie prościej jechać na chamownię i się przekonać??

Napisano
  • Autor

> słuchajcie niech ktos wreszcie to sprawdzi i rozwieje watpliwości.

> Ktoś musi zainwestowac ten kto ma pewnośc ze ma silnik 90 konny

> sprawdzi na hamowni zmieni softa kompa na 103 i sprawdzi na

> hamowni i wszystko bedzie jasne. sam jestem ciekawy bo wychodzi

> ze mam silnik 90 konny. Tylko kto to zrobi

smile.gif Ale na wiosennym (moim pierwszym ) spocie piwko w zamian... 20.GIF to po sesji rozwieje wszelkie wątpliwości....Będziemy pisać komentowac itp zeby.GIF

Napisano

> a nie prościej jechać na chamownię i się przekonać??

No ok jak za pierwszym razem wyjdzie na hamowni ze na 90 konnym silniku wyjdzie ze ma 103. to dalej nie ma co sprawdzac

Napisano

> Ale na wiosennym (moim pierwszym ) spocie piwko w zamian... to po

> sesji rozwieje wszelkie wątpliwości....Będziemy pisać komentowac

> itp

tylko najpierw przed jakimikolwiek przeróbkami jedź na chamownię!!! I melduj wyniki tu na kąciku...dopiero potem możesz jechać i kombinować z kompem.

Napisano
  • Autor

> tylko najpierw przed jakimikolwiek przeróbkami jedź na chamownię!!! I

> melduj wyniki tu na kąciku...dopiero potem możesz jechać i

> kombinować z kompem.

spoko, przed po i w trakcie będę meldował zlosnik.gif

  • 1 miesiąc później...
Napisano

> spoko, przed po i w trakcie będę meldował

No i co słychac w temacie? Byłeś na tej hamowni? Zrobiłeś ten tuning?

Napisano
  • Autor

> No i co słychac w temacie? Byłeś na tej hamowni? Zrobiłeś ten tuning?

Temat cały czas aktualny, wszystko dogadane tylko muszę się uporać z moim problemem...

ponieważ autko musi być sprawne :/ tak czy inaczej jak coś będę wiedział od razu daje znać ...mam nadzieję że już niedługo smile.gif

Napisano

> Temat cały czas aktualny, wszystko dogadane tylko muszę się uporać z

> moim problemem...

> ponieważ autko musi być sprawne :/ tak czy inaczej jak coś będę

> wiedział od razu daje znać ...mam nadzieję że już niedługo

a na hamowni choiaż byłeś??

Napisano
  • Autor

> a na hamowni choiaż byłeś??

Nie, wszystko załatwiam jednego dnia

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.