Witam, chciałbym kupić taniego dostawczaka, żeby wozić nim małe motocykle po zdjęciu kół. Mieszkam przy granicy i chciałem wozić właśnie motorki z niemiec. Więc auto musiało by byc 99,9% niezawodne wiem że w kwocie 4000zł to mało prawdopodobne. Co mi polecacie, żebym miał szybki dostęp do tanich części i niezawodność.

Pewien czas temu sporo podróżowałem C15, kanciaste to było, niewygodne ale większych problemów nie stwarzał.

tylko c15...

niezniszczalny... częsci śmiesznie tanie...

> Witam, chciałbym kupić taniego dostawczaka, żeby wozić nim małe

> motocykle po zdjęciu kół. Mieszkam przy granicy i chciałem wozić

> właśnie motorki z niemiec. Więc auto musiało by byc 99,9%

> niezawodne wiem że w kwocie 4000zł to mało prawdopodobne. Co mi

> polecacie, żebym miał szybki dostęp do tanich części i

> niezawodność.

C15 daje rade i za 2tysie mozesz juz miec w niezlym stanie, wlozyc tysiac i bedzie Ci sluzyc przez lata

> tylko c15...

> niezniszczalny... częsci śmiesznie tanie...

C15

Prosty, wręcz prymitywny, ale to chyba jest jego zaletą. Pali poniżej 6l/100 km ON

Niestety niezniszczalny jest tylko mechanicznie - rdza go żre bardzo szybko...

A ja poleciłbym Combolota... Ile ciężarów można nim przewieźć... Ale to nie 4000 PLN...

Kurcze od znajomych też słyszałem sporo dobrych opini o c15. Czyli biorę c15 A waszym zdaniem robienie tras po 300-500km w jedną strone bez postojów takim sprzętem jeżeli bym sobie w nim porobił najważniejsze rzeczy ma sens? Czy auto może się nie zepsuć na takiej trasie (głównie autostrada niemiecka powiedzmy 110-120km/h)

Acha i jakie silniki byście mi do tego polecili. Najlepiej w dieslu i to takim kuloodpornym. Raczej preferował bym większe diesle żeby dało się właśnie te 110-120 osiągnąć bez bólu w trasie.

> Kurcze od znajomych też słyszałem sporo dobrych opini o c15. Czyli

> biorę c15 A waszym zdaniem robienie tras po 300-500km w jedną

> strone bez postojów takim sprzętem jeżeli bym sobie w nim

> porobił najważniejsze rzeczy ma sens? Czy auto może się nie

> zepsuć na takiej trasie (głównie autostrada niemiecka powiedzmy

> 110-120km/h)

> Acha i jakie silniki byście mi do tego polecili. Najlepiej w dieslu i

> to takim kuloodpornym. Raczej preferował bym większe diesle żeby

> dało się właśnie te 110-120 osiągnąć bez bólu w trasie.

110km/h da sie spokojnie utrzymac na autostadzie - pod gore z zaladowana paka juz troche gorzej

co do silnika to w tej kwocie zalapiesz sie na 1.8D - dobry sprawdzony motor. Nie warto oszczedzac tu na oleju (nie chodzi o marke oleju tylko o czestotliwosc jego wymiany - najlepiej co 7500km)

najwazniejsze przy kupnie C15 jest stan blachy - mechanicznie jest praktycznie niezniszczalny