No niestety.....

Dzisiaj o około godziny 12 uderzyłem w samochód który wyskoczył z drogi podporządkowanej (na skrzyżowaniu)

Facet tłumaczył się że pomylił pedał hamulca z pedałem gazu

Efektem było uderzenie w niego z prędkością ok 50 - 60 km/h

(mialem wlaczony bieg 3 )

Nawet nie dotknąłem pedału hamulca - wyskoczył mi poprostu przed maskę.

Oczywiście odrazu przyznał sie do winy i spisaliśmy oświadczenie kolizji z dokladnym opisem i dopiskiem że to jego wina i że on ponosi całkowitą odpowiedzialność

Autko dostało bardzo mocno - uszkodzony prawy przód, chłodnica, belka, prowadnica. opadły drzwi przednie pasażera.

Wogóle masakra

Teraz nie wiem co robic..

Jutro ide do ubezpieczyciela tego faceta (ALianz-czy jakoś tak sie to pisze) i informuje o zdarzeniu

Zastanawiam sie czy warto naprawiac te auto, czy lepiej kupic drugie.

Jeśli kupić drugie, to ile dostane za szkode i za autko?

Ciekawe czy jest możliwość zrobienia tak, aby była szkoda całkowita i że zostaje u mnie autko bez możliwości rejesteracji i możliwość wyrejestrowania autka.

Chciałem poprostu sprzedać go na części - osobiście

Świat mi sie zawalił

jakoś to będzie. Nie łam się. z każdego bagna da się wyjść.

glowa do gory, bedzie

Jeżeli masz podłużnice ugiętą lub złamaną to nie jest ciekawie bo siła została przeniesiona na podłoge(będziesz robił 4 ślady)

W twojim przypadku rzecoznawca orzeknie ze samochód jest uszkodzony więcej niż w 30% wiec naprawić się go nie opłaca. Wycenią ci samochód przed wypadkiem, później koszt szkody i wypłacą różnice między nimi. dostaniesz około 3 tys.(no oko, po tym jak sobie wyobrażam teraz samochód). Moja rada: weź odszkodowanie, tą atre sprzedaj albo w całości albo na części i kup inną, tej już nie remątuj bo będze ci sie zle nią jęździc. za same papiery 1000-1200zł weźmiesz.

> Ciekawe czy jest możliwość zrobienia tak, aby była szkoda całkowita i

Obawiam się, że przy roczniku 91 i opisanych uszkodzeniach

to będzie szkoda całkowita czy tego się chce czy nie...

> że zostaje u mnie autko bez możliwości rejesteracji i możliwość

> wyrejestrowania autka.

Aby wyrejestrować, musisz mieć kwity od złomowania.

> Chciałem poprostu sprzedać go na części - osobiście

Pozostaje "dogadać się" ze złomiarzem, bo zgodnie z przepisami

stacja demontażu przyjmuje wyłącznie kompletne auta (za brakujące

kilogramy obowiązuje dopłata)

> Świat mi sie zawalił

Przeżywałem dokładnie to samo jakiś czas temu,

u mnie dodatkowo sprawca był pod wpływem i bez prawa jazdy

> W twojim przypadku rzecoznawca orzeknie ze samochód jest uszkodzony

> więcej niż w 30% wiec naprawić się go nie opłaca.

To akurat nie ma nic do kryterium naprawy uzasadnionej ekonomicznie

(mówimy o ubezp. OC)

> Wycenią ci samochód przed wypadkiem, później koszt szkody

> i wypłacą różnice między nimi. dostaniesz około 3 tys.

Nie mam pod ręką Info-Experta, ale obawiam się, że nieuszkodzone

auto będzie warte niewiele ponad te 3 tysiące...

tak sobie myśle, że jak dostane ok 3 tyś zł i sprzedam ja za ok 2000 zł to by było ok. Mógłbmy kupić drugą asterke z rocznika 94-96

tylko żebym dostał te ok 5 tyś

Strasznie spodobało mi się to autko, dlatego bardzo mi jej szkoda.

Tym bardziej mi jej szkoda że kupiłem do niej bardzo dużo nowych części

kosztowała mnie ok 4 tyś i wsadziłem ok 4,5 tyś

Jejku, ale mi jej szkoda

planowałem jeździć nia ok 3- 4 lata a tu dupa

> To akurat nie ma nic do kryterium naprawy uzasadnionej ekonomicznie

> (mówimy o ubezp. OC)

wiem ze o ubezpieczeniu OC, ale przecięż rzeczoznawca musi wycenić samochód, a w przepisach jest ze jeżeli samochód jest uszkodzony więcej niż 30% to nie pokrywają kosztów naprawy tylko wypłacają odszkodowanie.

> Nie mam pod ręką Info-Experta, ale obawiam się, że nieuszkodzone

> auto będzie warte niewiele ponad te 3 tysiące...

no to masz: auto warte 3 tys. po wypadku 1 tys = 2tys odszkodowania.

> wiem ze o ubezpieczeniu OC, ale przecięż rzeczoznawca musi wycenić

> samochód, a w przepisach jest ze jeżeli samochód jest uszkodzony

> więcej niż 30% to nie pokrywają kosztów naprawy tylko wypłacają

> odszkodowanie.

A gdzie taki przepis istnieje?

> no to masz: auto warte 3 tys. po wypadku 1 tys = 2tys odszkodowania.

> No niestety.....

> Dzisiaj o około godziny 12 uderzyłem w samochód który wyskoczył z

> drogi podporządkowanej (na skrzyżowaniu)

> Facet tłumaczył się że pomylił pedał hamulca z pedałem gazu

> Efektem było uderzenie w niego z prędkością ok 50 - 60 km/h

> (mialem wlaczony bieg 3 )

> Nawet nie dotknąłem pedału hamulca - wyskoczył mi poprostu przed

> maskę.

> Oczywiście odrazu przyznał sie do winy i spisaliśmy oświadczenie

> kolizji z dokladnym opisem i dopiskiem że to jego wina i że on

> ponosi całkowitą odpowiedzialność

> Autko dostało bardzo mocno - uszkodzony prawy przód, chłodnica,

> belka, prowadnica. opadły drzwi przednie pasażera.

> Wogóle masakra

> Teraz nie wiem co robic..

> Jutro ide do ubezpieczyciela tego faceta (ALianz-czy jakoś tak sie to

> pisze) i informuje o zdarzeniu

> Zastanawiam sie czy warto naprawiac te auto, czy lepiej kupic drugie.

> Jeśli kupić drugie, to ile dostane za szkode i za autko?

> Ciekawe czy jest możliwość zrobienia tak, aby była szkoda całkowita i

> że zostaje u mnie autko bez możliwości rejesteracji i możliwość

> wyrejestrowania autka.

> Chciałem poprostu sprzedać go na części - osobiście

> Świat mi sie zawalił

Teraz czytaj uważnie. Ja miałem wypadek ale to pomijam. 2 tgodnie temu kolega miał wypadek. Astra 1.6 1992. Heatchback.

Rzowalił przód. Nie z jego winy. Wymieniał: maske, oba błotniki, pas przedni, zderzak, halogeny, atrape chłodnicy, sanie pod silnikiem.

Podaje ceny, części są w jakości Q (czyli takie jak fabryka)

-błotnik 116zł

-maska 320zł

-zderzak 264zł

-pas przedni 121zł

-sanki pod silnik 381zł

-atrapa przednia 58zł

-halogeny 132zł

Pospisywałem od jego ceny (ot tak żeby mieć)

Ubezpieczyciel wycenił szkode całkowitą. Auto wycenił z roku 1992 na 4000zł. Sama robota kosztuje 2000zł (bardzo dobry blacharz). Do wypłacenia 3500zł. + koszty lawety 180zł. Czyli 3680zł.

Oprócz tego on pobił aluski, pociete opony.

Powyzej podałem kwote do wypłacenia. A ubezpieczyciel wycenił szkode na ponad 12500zł ,,ale ze wzgeledu na wiek pojazdu naprawa na oryginalnych częściach jest nieopłacalna" i nalezy tą naprawe przeprowadzić na częściach używanych na co ta kwota wystarczy według ubezpieczyciela.

Z kołami oponami i częsciami całkowity koszt wyniósł go okolo 5800zł. Pisał odwolanie do ubezpieczalni ale ic nie pomogło. Teraz do rzecznika ubezpieczonych a pozniej do sądu jak bedzie trzeba.

Trzeba walczyć o swoje, takie czasy. Ubezpieczyciele okradają nas jak mogą. Nawet u mnie nie policzyli pobitych alusków i innych części.

Ja i mo kolega mamy asterki, chcieliśmy dostać pieniądze tylko na naprawe auta, nie chcielismy zarobic, nawet tego nie dostaliśmy.

Aha i pan w ubezpieczalni do mnie z tekstem ,, a co pan chciał dostać 20 000zł za starego grata?" to mnie wpieniło, dogadałem jemu że chce tylko pieniądze na naprawe auta.

Tak więc trzymaj sie i powodzenia życze.

P.S. Baba za kierownicą to zło, przynajmniej wiekszosc bab za kierownicą to zło

> Ubezpieczyciel wycenił szkode całkowitą. Auto wycenił z roku 1992 na

> 4000zł. Sama robota kosztuje 2000zł (bardzo dobry blacharz). Do

> wypłacenia 3500zł. + koszty lawety 180zł. Czyli 3680zł.

Czyli ustalono: wartość przed szkodą 4000, naprawa nieuzasadniona

ekonomicznie, wartość po szkodzie 500 PLN.

> Z kołami oponami i częsciami całkowity koszt wyniósł go okolo 5800zł.

Naprawiał, jego wola.

> Pisał odwolanie do ubezpieczalni ale ic nie pomogło. Teraz do

> rzecznika ubezpieczonych a pozniej do sądu jak bedzie trzeba

I może pisać, i pisać, i pozew złożyć... i nic nie uzyska.

KC jest bezwzględny w tej kwestii - naprawa uzasadniona

jest jedynie do 100% wartości auta przed szkodą - czyli w tym

przypadku do max. 4000 PLN. Inaczej rozlicza się to tak jak

zrobił ubezpieczyciel. Przy kwotach i roczniku jakie podałeś

nie widzę możliwości, aby biegły sądowy ustalił diametralnie

inne kwoty.

> Czyli ustalono: wartość przed szkodą 4000, naprawa nieuzasadniona

> ekonomicznie, wartość po szkodzie 500 PLN.

Tak zgadza sie, po szkodzie wart 500zł

> Naprawiał, jego wola.

Naprawiał bo auto było i jest w super stanie.

> I może pisać, i pisać, i pozew złożyć... i nic nie uzyska.

Błąd, w październiku znajomy wysadził i dostał kase, był w tej samej sytuacji.

> KC jest bezwzględny w tej kwestii - naprawa uzasadniona

> jest jedynie do 100% wartości auta przed szkodą - czyli w tym

> przypadku do max. 4000 PLN. Inaczej rozlicza się to tak jak

> zrobił ubezpieczyciel. Przy kwotach i roczniku jakie podałeś

> nie widzę możliwości, aby biegły sądowy ustalił diametralnie

> inne kwoty.

Jednak znam osoby którym się udało odzyskać kase. Faktury mieli, auto naprawili, więc co w tym złego. Mieli naprawiać na szpachlowanych blachach ze szrota? Po prostu doprowadzili auta do stanu sprzed wypadku. Mieli nawet stare blachy ( pogięte bez śladu szpachli). Tez przydały sie w sprawie. Więc wszystko jest dop zrobienia.

jak dostane za niego 3 i za 2 sprzedam to bedzie ok

wtedy kupuje druga asterke - troche nowszą

Ja za GSI dostałem 6700zł. Wyciełem 6 słupków z łancuchami, wyrwałem dwa znaki razem z betonem z ziemi , i na koniec obrocilem se na słupie oświetleniowym. U mnie nie dało się juz naprawić auta niestety .

> Błąd, w październiku znajomy wysadził i dostał kase, był w tej samej

> sytuacji.

Zwrócili za naprawę ponad wartość auta przed szkodą?

> Jednak znam osoby którym się udało odzyskać kase. Faktury mieli, auto

> naprawili, więc co w tym złego. Mieli naprawiać na

> szpachlowanych blachach ze szrota? Po prostu doprowadzili auta

> do stanu sprzed wypadku. Mieli nawet stare blachy ( pogięte bez

> śladu szpachli). Tez przydały sie w sprawie. Więc wszystko jest

> dop zrobienia.

Owszem, ale w granicach obowiązujących przepisów.

Podstawowym jest tu art. 363 KC i wykładnia SN,

która precyzuje wspomniane w nim "nadmierne koszty" jako

przekraczające wartość przedmiotu przed szkodą.

Jeżeli jakiś sąd przyklepałby odszkodowanie ponad wartość

przedmiotu, to byłby to cyrk na kółkach

> Zwrócili za naprawę ponad wartość auta przed szkodą?

> Owszem, ale w granicach obowiązujących przepisów.

> Podstawowym jest tu art. 363 KC i wykładnia SN,

> która precyzuje wspomniane w nim "nadmierne koszty" jako

> przekraczające wartość przedmiotu przed szkodą.

> Jeżeli jakiś sąd przyklepałby odszkodowanie ponad wartość

> przedmiotu, to byłby to cyrk na kółkach

Nie wiem czy to cyrk. Dostał pieniądze za naprawe swego auta, nie obrobił ubezpieczyciela, tylko decyzją sądu otrzymał pieniądze za naprawe, którą przeprowadził bo chciał i uwazal za słuszną.

Tak na marginesie, czy kolega pracuje może w ubezpieczalni??

> Nie wiem czy to cyrk. Dostał pieniądze za naprawe swego auta, nie

> obrobił ubezpieczyciela, tylko decyzją sądu otrzymał pieniądze

> za naprawe, którą przeprowadził bo chciał i uwazal za słuszną.

Ależ nie mówię, że ktoś obrobił ubezpieczyciela

Przyznasz jednak, że jakieś ograniczenia muszą obowiązywać

- inaczej można by próbować przywracać do stanu poprzedniego

auta przejechane przez walec. Ograniczenie kosztu naprawy

do wartości przedmiotu jest według mnie sprawiedliwe

- bo zawsze można sprzedać pozostałość i kupić "nowy"

w podobnym stanie. Pozostaje jedynie kwestia uczciwości

wycen, bo te są często mocno, mocno naciągane.

> Tak na marginesie, czy kolega pracuje może w ubezpieczalni??

Zdecydowanie nie Zawodowe kontakty z TU jednak mam często,

ale po drugiej stronie "barykady", w branży niezwiązanej z motoryzacją.

> Ależ nie mówię, że ktoś obrobił ubezpieczyciela

> Przyznasz jednak, że jakieś ograniczenia muszą obowiązywać

> - inaczej można by próbować przywracać do stanu poprzedniego

> auta przejechane przez walec. Ograniczenie kosztu naprawy

> do wartości przedmiotu jest według mnie sprawiedliwe

> - bo zawsze można sprzedać pozostałość i kupić "nowy"

> w podobnym stanie. Pozostaje jedynie kwestia uczciwości

> wycen, bo te są często mocno, mocno naciągane.

> Zdecydowanie nie Zawodowe kontakty z TU jednak mam często,

> ale po drugiej stronie "barykady", w branży niezwiązanej z

> motoryzacją.

Zgadzam sie, ale jak widać są i takie przypadki że kaske można odzyskać.

> Zgadzam sie, ale jak widać są i takie przypadki że kaske można

> odzyskać.

Warto jednak wiedzieć o ile jest rozsądnie walczyć. W razie

przegranej pokrywasz koszty sądowe i obsługi procesowej

strony przeciwnej, a przy dwóch instancjach i kilku ekspertyzach

potrafią urosnąć do kilku(nastu) tysięcy. Znam takich, którzy

uparcie twierdzili, że mają rację, a skończyli z komornikiem na głowie...

Polskie sądy (szczególnie rejonowe) to niezła loteria,

wielokrotnie widziałem już jak sędzia przychodząc na rozprawę

czyta akta, zupełnie nie orientując się o co chodzi. Dorzucając

"wspaniałych" adwokatów TU działających w terenie

jest szansa, że uda się uzyskać rozstrzygnięcie nie do

końca zgodne z przepisami

jak myślicie sprzedam ją bez naprawiania za 2 tyś zł ?

z kolegą właśnie rozmawiałem że jest możliwość otrzymania ok 3 tyś za szkode z ubezpieczenia - ponieważ autko stoi za ok. 4 tyś zł

> jak myślicie sprzedam ją bez naprawiania za 2 tyś zł ?

> z kolegą właśnie rozmawiałem że jest możliwość otrzymania ok 3 tyś za

> szkode z ubezpieczenia - ponieważ autko stoi za ok. 4 tyś zł

Jeśli szkoda całkowita to dostaniesz tyle. Szkoda ze fotek nie masz.

no niestety nie mam.

Człowiek nie myśli o fotkach w takiej sytuacji - a powinien

mam tylko nadzieje ze bede mial za niego ok 5 tyś (ze wszystkim), bo inaczej zostanie mi kupienie za taką kase jaką dostane, jakikolwiek

A auto musze mieć z powodu dziecka i sytuacji u mnie...

powodzenia i nie daj sie urzedasom...

> No niestety.....

> Dzisiaj o około godziny 12 uderzyłem w samochód który wyskoczył z

> drogi podporządkowanej (na skrzyżowaniu)

> Facet tłumaczył się że pomylił pedał hamulca z pedałem gazu

> Efektem było uderzenie w niego z prędkością ok 50 - 60 km/h

> (mialem wlaczony bieg 3 )

> Nawet nie dotknąłem pedału hamulca - wyskoczył mi poprostu przed

> maskę.

> Oczywiście odrazu przyznał sie do winy i spisaliśmy oświadczenie

> kolizji z dokladnym opisem i dopiskiem że to jego wina i że on

> ponosi całkowitą odpowiedzialność

> Autko dostało bardzo mocno - uszkodzony prawy przód, chłodnica,

> belka, prowadnica. opadły drzwi przednie pasażera.

> Wogóle masakra

> Teraz nie wiem co robic..

> Jutro ide do ubezpieczyciela tego faceta (ALianz-czy jakoś tak sie to

> pisze) i informuje o zdarzeniu

> Zastanawiam sie czy warto naprawiac te auto, czy lepiej kupic drugie.

> Jeśli kupić drugie, to ile dostane za szkode i za autko?

> Ciekawe czy jest możliwość zrobienia tak, aby była szkoda całkowita i

> że zostaje u mnie autko bez możliwości rejesteracji i możliwość

> wyrejestrowania autka.

> Chciałem poprostu sprzedać go na części - osobiście

> Świat mi sie zawalił

Uuuuuuu...współczuję...Gdzie Cię dopadło?Gdzieś w mieście, tak?

Pzdr,

PezeT