Audi A3 1.8T - BRC Seqent - pelny.

Wyciąłem katalizator i zaczelo mi smierdzic gazem - mozliwe to?

Mechanik wstawil chyba strumiennice bo nie mial pod reka zadnej rurki

Sonda byla przed katem - ale to chyba do gazu nie ma znaczenia?

> Audi A3 1.8T - BRC Seqent - pelny.

> Wyciąłem katalizator i zaczelo mi smierdzic gazem - mozliwe to?

> Mechanik wstawil chyba strumiennice bo nie mial pod reka zadnej rurki

> Sonda byla przed katem - ale to chyba do gazu nie ma znaczenia?

Może wydech nieszczelny? Sonda ma znaczenie. Jeśli padnie sonda to noPB będzie więcej spalać i lpg również.

> Sonda byla przed katem - ale to chyba do gazu nie ma znaczenia?

Ma znaczenie - kat daje opór, a jak go nie ma, to sonda podaje zafałszowane wartości ...

Niektórzy spece wspawują kieszonkę przy lambdzie po wycięciu kata.

Strumienica też daje opór, ale mniejszy - dobrze, że nie wstawił rury, u szwagra tak zrobili i musiał poprawiać - wogóle nie dało się jeździć na gazie (sekwencja stag200).

Ale też stawiałbym na nieszczelny wydech.

> Ma znaczenie - kat daje opór, a jak go nie ma, to sonda podaje

> zafałszowane wartości ...

wyciołem w sienie kata zapchanego i nie zauwazylem zeby samochod po tym wariowal i żeby na gazie źle chodził

> Niektórzy spece wspawują kieszonkę przy lambdzie po wycięciu kata.

a po co

> Strumienica też daje opór, ale mniejszy - dobrze, że nie wstawił

> rury, u szwagra tak zrobili i musiał poprawiać - wogóle nie dało

> się jeździć na gazie (sekwencja stag200).

> Ale też stawiałbym na nieszczelny wydech.

zależy w jaki samochodzi czy ma 1 sąde czy 2

napisz jaki szwagier ma samochód

polecam 2 wyjscia jak kat zapchany albo rura albo nowy kat strumienica to zło

> wyciołem w sienie kata zapchanego i nie zauwazylem zeby samochod po tym wariowal i żeby na gazie źle chodził

Nie pamiętam jak jest w sienie, ale jeżeli sonda jest dość daleko od kata to problemów po jego wycięciu nie będzie.

> a po co

Żeby spaliny przy sondzie przebywały dłużej tak, jak miało to miejsce gdy kat stawiał opór.

> zależy w jaki samochodzi czy ma 1 sąde czy 2

Nie tylko, oczywiście jak ma 2 sondy to jest znacznie gorzej.

Ale przy jednej sondzie po wycięciu kata też mogą być problemy.

> napisz jaki szwagier ma samochód

Volvo s40 1996 rok, pewnie jedna sonda, bo wtedy dwóch jeszcze nie dawali ...

U niego sonda jest właśnie bardzo blisko kata.

> polecam 2 wyjscia jak kat zapchany albo rura albo nowy kat strumienica to zło

Też nie jestem za strumienicą, napisałem tylko, że stawia większy opór niż rura.

Szwagier wstawił nowy katalizator.

> strumienica to zło

a dlaczego, uzasadnij bo ja właśnie myślę na zastąpieniu przytkanego kata strumienica.

> Audi A3 1.8T - BRC Seqent - pelny.

> Wyciąłem katalizator i zaczelo mi smierdzic gazem - mozliwe to?

> Mechanik wstawil chyba strumiennice bo nie mial pod reka zadnej rurki

> Sonda byla przed katem - ale to chyba do gazu nie ma znaczenia?

Pytanie jakie się na klawisze ciśnie to: czy wzrosło spalanie?

Bo jeśli nie wzrosło to może wcześniej ten zapaszek dopalał się w katalizatorze.

> a dlaczego, uzasadnij bo ja właśnie myślę na zastąpieniu przytkanego

> kata strumienica.

Ja to robie w sobote, jak bedziesz na spocie to zobaczysz rezultat

> a dlaczego, uzasadnij bo ja właśnie myślę na zastąpieniu przytkanego

> kata strumienica.

bo moze zrobic wiecej problemow niż pozytku żeby strumienica dzialala musi byc policzona pod silnik i wydech a nie dobrana pod srednice

pozatym na hamowni juz nie jednemu wypluło gorsze wyniki ze struminicą niż na samej rurze

> Nie pamiętam jak jest w sienie, ale jeżeli sonda jest dość daleko od

> kata to problemów po jego wycięciu nie będzie.

jest wmontowana własciwie już w puszce katalizatora

> Żeby spaliny przy sondzie przebywały dłużej tak, jak miało to miejsce

> gdy kat stawiał opór.

dobrej sądzie nie potrzeba oporów... chyba ze sąda już na umarciu

> Nie tylko, oczywiście jak ma 2 sondy to jest znacznie gorzej.

> Ale przy jednej sondzie po wycięciu kata też mogą być problemy.

dzine bo sie z takimi problemami nie spotkalem

> Volvo s40 1996 rok, pewnie jedna sonda, bo wtedy dwóch jeszcze nie

> dawali ...

o wlasnie tego nei jestem pewien bo chyba już w amerykańcach i w wozach z wyższych klas dawali

> U niego sonda jest właśnie bardzo blisko kata.

> Też nie jestem za strumienicą, napisałem tylko, że stawia większy

> opór niż rura.

stawia dlatego może stworzyc wiecej problemów i niż pożytku

> Szwagier wstawił nowy katalizator.

wspołczuje mu przy jakosci paliw w polsce katy niewiele żyją

> jest wmontowana własciwie już w puszce katalizatora

U Ciebie nie ma problemów, ale właśnie w sienie, tylko nie pamiętam czy 1,2 czy 1,6 słyszałem o problemach po zamontowaniu rury zamiast kata ...

> dobrej sądzie nie potrzeba oporów... chyba ze sąda już na umarciu

Tu oczywiści masz rację, ale przy odpowiednio zaprojektowanym wydechu sonda pożyje, a raczej posłuży znacznie dłużej właśnie z powodu zawirowań spalin w jej okolicach.

> o wlasnie tego nei jestem pewien bo chyba już w amerykańcach i w wozach z wyższych klas dawali

No to muszę sprawdzić ...

> wspołczuje mu przy jakosci paliw w polsce katy niewiele żyją

Nie jest aż tak źle - szczególnie przy metalowych, a nie ceramicznych ...

> U Ciebie nie ma problemów, ale właśnie w sienie, tylko nie pamiętam

> czy 1,2 czy 1,6 słyszałem o problemach po zamontowaniu rury

> zamiast kata ...

nie wiem nie slysząłem ja wycinalem kata w 1.6 a koledzy jeżdzą cintkami z 1.2 silnikami i katow to nie widziało

> Tu oczywiści masz rację, ale przy odpowiednio zaprojektowanym wydechu

> sonda pożyje, a raczej posłuży znacznie dłużej właśnie z powodu

> zawirowań spalin w jej okolicach.

moze głownie nie o zawirowania w ukladzie wydechowym ale o cisnienie na wolnych obrotach moze wystepowac problem jak za luźny wydech ale nie spotkalem sie z tym...

> No to muszę sprawdzić ...

> Nie jest aż tak źle - szczególnie przy metalowych, a nie ceramicznych

> ...

nigdy nie wiadomo co zatankujesz na stacji paliw nawet tych markowych...