Witam,

kumpel polecił mi takie urządzenie: Link

Podobno działa, tzn. zatrzymuje korozję na niezabezpieczonych galwanicznie blachach. I podobno ta metoda jest szeroko stosowana w przemyśle. Czy ktoś z Was może o tym słyszał, a może stosuje takie urządzenie? No bo koszt niewielki, a jeżeli naprawdę działa, to może to być sposób na zatrzymanie korozji.

Pozdrawiam,

Fazi5

> Witam,

> kumpel polecił mi takie urządzenie: Link

> Podobno działa, tzn. zatrzymuje korozję na niezabezpieczonych

> galwanicznie blachach. I podobno ta metoda jest szeroko

> stosowana w przemyśle. Czy ktoś z Was może o tym słyszał, a może

> stosuje takie urządzenie? No bo koszt niewielki, a jeżeli

> naprawdę działa, to może to być sposób na zatrzymanie korozji.

> Pozdrawiam,

> Fazi5

Takze słyszalem o takim "cudzie natury". Mi znajomy powiedzial ze moge to sobie kupic, jak nie mam co z pieniedzmi zrobic. Posłuchalem go i kupilem sobie za ta kase paliwo:)

takie samo działanie jak cudowne magnetyzery. Placebo

> takie samo działanie jak cudowne magnetyzery. Placebo

O magnetyzerach było juz milion razy. Masz zamontowane ze twierdzisz ze nie daja efektu? Kolega zamontował w polonezie i mowil ze poprawila sie kultura pracy silnika, a razem ze swiecami 4-elektrodowymi silnik wyraznie odzyl

Było już o tym nie raz i nie dwa na forum. To nie jest placebo. Można to porównać raczej do strumienicy. Działa, jeśli auto jest do tego przystosowane. Tzn, jeśli producent przewidziałby zastosowanie tego fabrycznie (niektóre samochody to miały) to by działało. W przeciwnym wypadku raczej bym się nie napalał.

> Było już o tym nie raz i nie dwa na forum. To nie jest placebo. Można

> to porównać raczej do strumienicy. Działa, jeśli auto jest do

> tego przystosowane. Tzn, jeśli producent przewidziałby

> zastosowanie tego fabrycznie (niektóre samochody to miały) to by

> działało. W przeciwnym wypadku raczej bym się nie napalał.

Dokladnie!!! Amen !!!

> O magnetyzerach było juz milion razy. Masz zamontowane ze twierdzisz

> ze nie daja efektu? Kolega zamontował w polonezie i mowil ze

> poprawila sie kultura pracy silnika, a razem ze swiecami

> 4-elektrodowymi silnik wyraznie odzyl

a mój kolega za to sądzi że znaczek GT da mu 20 koni więcej. I co? To już oznacza że tak jest? Spytaj się innych co kupili magnetyzery to też Ci powiedzą że poczuli rżnicę bo

Po pierwsze primo: nie chcą przyznać się do tego że dali się naciągnąć na 50 -60 zł. To już bym wolał zalać jednorazowo lepszego paliwa V-power i mieć chociaż przez 200 km odczuwalną różnicę.

Po drugie ultimo: Sam napisałeś że to był polonez a niby jak zauważył że lepiej "idzie"? Wyczół na oko że ma przyśpieszenie lepsze o 0,01 sek? czy spala mu mniej o 0,12 litra na 100 km?

Żeby takie coś udowodnić musisz robić wszystkie pomiary przed i po na hamowni.

Po trzecie maximo: Widziałem na allegro chipy za 4,99zł które zwiększały moc o 20 koni, albo poradniki "Jak zarobić 1000zł w ciągu dnia więc nic mnie już nie zdziwi.

Takie jest moje zdanie i go nie zmienie.

> a mój kolega za to sądzi że znaczek GT da mu 20 koni więcej. I co?

> To już oznacza że tak jest? Spytaj się innych co kupili

> magnetyzery to też Ci powiedzą że poczuli rżnicę bo

> Po pierwsze primo: nie chcą przyznać się do tego że dali się

> naciągnąć na 50 -60 zł. To już bym wolał zalać jednorazowo

> lepszego paliwa V-power i mieć chociaż przez 200 km odczuwalną

> różnicę.

> Po drugie ultimo: Sam napisałeś że to był polonez a niby jak zauważył

> że lepiej "idzie"? Wyczół na oko że ma przyśpieszenie lepsze o

> 0,01 sek? czy spala mu mniej o 0,12 litra na 100 km?

> Żeby takie coś udowodnić musisz robić wszystkie pomiary przed i po

> na hamowni.

> Po trzecie maximo: Widziałem na allegro chipy za 4,99zł które

> zwiększały moc o 20 koni, albo poradniki "Jak zarobić 1000zł w

> ciągu dnia więc nic mnie już nie zdziwi.

> Takie jest moje zdanie i go nie zmienie.

A to ze polonez to co? To juz nie mozna zauwazyc roznicy? na polonezach nie mozna robic pomiaru? Przyjedziesz poldkiem na hamownie to cie wyprosza?No chyba ze w dzisiejszych czasach wszyscy jezdza super furami wiec przepraszam ze Cie urazilem ))) Dziwi mnie tylko ze firmy tuningowe jakos siegaja po magnetyzery. Jak juz napisał kolega Orochimaru - to zalezy od silnika. Amen.

też kiedyś miałem w rodzinie poldka i nie mam nic do samego auta ale .... a zresztą. Jeśli uważasz że magnetyzery naprawdę działają to nie bedę się z Tobą kłócił.

> A to ze polonez to co? To juz nie mozna zauwazyc roznicy? na

> polonezach nie mozna robic pomiaru? Przyjedziesz poldkiem na

> hamownie to cie wyprosza?No chyba ze w dzisiejszych czasach

> wszyscy jezdza super furami wiec przepraszam ze Cie urazilem )))

> Dziwi mnie tylko ze firmy tuningowe jakos siegaja po

> magnetyzery. Jak juz napisał kolega Orochimaru - to zalezy od

> silnika. Amen.

Mam inne zdanie na temat magnetyzerów i pozwole je sobie wyrazić to nie działa,

a co kolega powie na to:

http://allegro.pl/item159096516_oszczednosc_energii_elektrycznej_do_40_.html

i na to

http://allegro.pl/item161343200_masz_pralke_zaoszczedz_ponad_18_000_zlotych_.html

ewentualnie na to

http://allegro.pl/item160455792__cd_ktore_odmieni_twoje_zycie_8_99_to_dziala_.html

> Witam,

> kumpel polecił mi takie urządzenie: Link

> Podobno działa, tzn. zatrzymuje korozję na niezabezpieczonych

> galwanicznie blachach. I podobno ta metoda jest szeroko

> stosowana w przemyśle. Czy ktoś z Was może o tym słyszał, a może

> stosuje takie urządzenie? No bo koszt niewielki, a jeżeli

> naprawdę działa, to może to być sposób na zatrzymanie korozji.

> Pozdrawiam,

> Fazi5

Stosuje się to owszem na okrętach statkach itp gdzie można stworzyć odp. warunki (w skrócie pisząc) aby zamknąć obwód i stworzyć tzw ogniwo elektochemiczne zatrzymujące korozję. W aucie raczej marna szansa aby to zadzialalo

Działa, jeśli auto jest do

> tego przystosowane. Tzn, jeśli producent przewidziałby

> zastosowanie tego fabrycznie (niektóre samochody to miały) to by

> działało.

Czy mógłbyś rozwinąć co miałes na mysli o przystosowaniu auta do tego urzadzenia. No np czym sie rózni przystosowanie np poloneza od powiedzmy astry czy jakiegokolwiek innego auta.

Nigdy się temu nie przyglądałem, ale tak jak napisał kolega Łukasz musi być zamknięty obwód.

Ktoś kiedyś wspominał, że jakieś samochody były specjalnie do tego przygotowywane przez fabrykę (chyba citroeny ), ale jak to nie wiem.

> Nigdy się temu nie przyglądałem, ale tak jak napisał kolega Łukasz

> musi być zamknięty obwód.

> Ktoś kiedyś wspominał, że jakieś samochody były specjalnie do tego

> przygotowywane przez fabrykę (chyba citroeny ), ale jak to nie

> wiem.

Witam .sprawa jest prosta . Urządzenie to działa rewelacyjnie na statkach i fundamentach . Aby działało poprawnie w Astrze trzeba ją zanużyć w wodzie lub zakopać w ziemi . Pozdr .

> A to ze polonez to co? To juz nie mozna zauwazyc roznicy? na

> polonezach nie mozna robic pomiaru? Przyjedziesz poldkiem na

> hamownie to cie wyprosza?No chyba ze w dzisiejszych czasach

> wszyscy jezdza super furami wiec przepraszam ze Cie urazilem )))

> Dziwi mnie tylko ze firmy tuningowe jakos siegaja po

> magnetyzery. Jak juz napisał kolega Orochimaru - to zalezy od

> silnika. Amen.

klik - ostatni post na stronie

Mieliśmy takie cuś w Poldolocie...trochę pomogło tzn. poldka i tak wciągnęła rdza, ale trwało to trochę dłużej niż normalnie

Kiedyś czytałem o takim urzadzeniu, był tez dokladny opis jego budowy w jakims czasopismie elektronicznym. Postaram sie go znalezc.

Mnie osobiscie zastanawia proba zmiany potencjały metalu znajdującego sie w ziemi (wspomniane zbiorniki itp), bo to jakby proba zmiany potencjalu samej ziemi. A auta posiadaja paski antystatyczne, które pozostają w ciaglym kontakcie z ziemią przez co niweluja wszelkie ładunki na masce powstajace wskutek np tarcia powietrza.

> Kiedyś czytałem o takim urzadzeniu, był tez dokladny opis jego budowy

> w jakims czasopismie elektronicznym. Postaram sie go znalezc.

> Mnie osobiscie zastanawia proba zmiany potencjały metalu znajdującego

> sie w ziemi (wspomniane zbiorniki itp), bo to jakby proba zmiany

> potencjalu samej ziemi.

ziemia tutaj "robi" za elektrolit , w którym znajdują się 2 elektrody np. zbiornik stalowy i przyczepiona do niego płyta magnezowa . Magnez w takim ogniwie jako pierwiastek bardziej elektroujemny będzie miał tendencję do utleniania się (korozji) chroniąc tym samym zbiornik

A auta posiadaja paski antystatyczne,

> które pozostają w ciaglym kontakcie z ziemią przez co niweluja

> wszelkie ładunki na masce powstajace wskutek np tarcia

> powietrza.

W opisie aukcji dopatruję się pewnej niekonsekwencji . Piszą , że urządzenie nadaje się do ochrony karoserii niezabezpieczonych galwanicznie . Jednocześnie podawane są marki samochodów , które w/w zabezpieczenia mają w standardzie . I o co tu chodzi?Czyżby wzrost podaży?

> Witam,

> kumpel polecił mi takie urządzenie: Link

> Podobno działa, tzn. zatrzymuje korozję na niezabezpieczonych

> galwanicznie blachach. I podobno ta metoda jest szeroko

> stosowana w przemyśle. Czy ktoś z Was może o tym słyszał, a może

> stosuje takie urządzenie? No bo koszt niewielki, a jeżeli

> naprawdę działa, to może to być sposób na zatrzymanie korozji.

> Pozdrawiam,

> Fazi5

Nie potwierdzę działania czegoś takiego. Prawdą jest, że to działa tylko na statkach i konstrukcjach, które są zanurzone w wodzie - chodzi właśnie o ogniwo i ciągły kontakt z dwoma środowiskami. W samochodzie tego nie ma.

Mieliśmy kiedyś w fabrycznie nowym Poldku coś podobnego - nazywało się "Rust Evader" - i pod tą nazwą jest sporo info w sieci. Po roku zmienialiśmy Poldka na nowszego, w tym już byłu purchle...