Zmienili strone www.dacia.pl

i pojawił sie cennik oficjalny logana MCV

klik

Delco

> Zmienili strone www.dacia.pl

> i pojawił sie cennik oficjalny logana MCV

> klik

> Delco

Access, to tylko 5-miejscowy, czy to jakaś inna buda?

> Access, to tylko 5-miejscowy, czy to jakaś inna buda?

MYśle że buda taka sama (bagażnik 700 litrów)

Delco

Najtańsze nowe kombi z dieslem:

Laureate 7-miejscowy 1.5 dCi 68 KM 47 550

Doblo Family 7-os z małym doposażeniem i 1.9 MJ 120 KM kosztuje 75 000

> Najtańsze nowe kombi z dieslem:

> Laureate 7-miejscowy 1.5 dCi 68 KM 47 550

> Doblo Family 7-os z małym doposażeniem i 1.9 MJ 120 KM kosztuje 75

> 000

Diese co prawda inny ale i tak pewnie bedzie zamieszanie i bardzo dobrze.

Delco

> Diese co prawda inny ale i tak pewnie bedzie zamieszanie i bardzo

> dobrz

Powinni dolozyc jeszcze 80 albo 100konnego diesla

> Powinni dolozyc jeszcze 80 albo 100konnego diesla

I jak dla mnie 2,0 benzynę.

Delco

> Powinni dolozyc jeszcze 80 albo 100konnego diesla

jest to w planach 1.5 dci o wiekszej mocy

a stronak jest kopia wersji francuskiej ktora jest juz od paru miechow

co do cennika to mysle ze bedze tak jak i w sedanie na 4-5 miesiecy pojawia sie tansze o jakies 10% wersje limitowane z dodatkowym wyposażeniem klima itp..

> jest to w planach 1.5 dci o wiekszej mocy

> a stronak jest kopia wersji francuskiej ktora jest juz od paru

> miechow

> co do cennika to mysle ze bedze tak jak i w sedanie na 4-5 miesiecy

> pojawia sie tansze o jakies 10% wersje limitowane z dodatkowym

> wyposażeniem klima itp..

Masz rtację i im więcej ludzi będzie czekało na tańsze wersje tym szybciej je wprowadzą.

Delco

Wiecej wiadomo bedzie w marcu

> Powinni dolozyc jeszcze 80 albo 100konnego diesla

Nieopłacalne z marketingowego pktu widzenia.

Bo takie auto albo musiałoby kosztować kuuupę szmalcu (i byłoby dziamgolenie "bosz, 60 kpln za daczkę"), albo stawiałoby pod bardzo dużym znakiem zapytania sensowność nabywania renaultów (Clio i tańsze wersje Megane).

> Nieopłacalne z marketingowego pktu widzenia.

> Bo takie auto albo musiałoby kosztować kuuupę szmalcu (i byłoby

> dziamgolenie "bosz, 60 kpln za daczkę"), albo stawiałoby pod

Marketingowo byż może i tyle, natomiast handllowo (ksiegowo) chyba niekoniecznue Przeca w megance czy Clio róznica pomiedzy dieslami nie wynosi 14 kzł.

ja sam byłbym skłonny dopłacic parę zł za 2,0 benzynę ale przez parę rozumiem np 2-3 kzł.

Delco

ps zawsze by to rozszerzyło potencjalny krąg nabywców

> Marketingowo byż może i tyle, natomiast handllowo (ksiegowo) chyba

> niekoniecznue Przeca w megance czy Clio róznica pomiedzy

> dieslami nie wynosi 14 kzł.

A czy uważasz, że różnica w cenie sprowadza się do różnicy w kosztach produkcji ? :-D

Popatrz - w Toyocie 1,3, 1,4, 1,5, 1,6 i 1,8 to TEN SAM SILNIK.

Z zewnątrz jak nie popatrzysz na metkę to nie odróżnisz...

Mechanicznie różni się tylko wałem korbowym + pierdołami typu ECU, czy inna wydajność wtryskiwaczy itp.

De facto koszt jego wytworzenia jest praktycznie taki sam (bo czy większe, czy mniejsze, to oba silniki wtryskiwacze muszą mieć).

A różnica w "dopłatach" jest de facto wzięta z sufitu i jest "czystym pieniądzem" producenta.

To samo z 1,4 D4-D, gdzie różnica w dopłacie do tego silnika w odniesieniu do bazy jest zależnie od modelu od 5 do 9 kpln...

Tak więc kwestie marketingowe w powiązaniu z księgowymi są baaaardzo istotne.

> ja sam byłbym skłonny dopłacic parę zł za 2,0 benzynę ale przez parę

> rozumiem np 2-3 kzł.

Za darmo to za drogo ? :-D

> Delco

> ps zawsze by to rozszerzyło potencjalny krąg nabywców

No ale wic polega na tym, żeby krąg nabywców nie był za duży, bo wówczas zeżre sie własny ogon, bo nabywca pomyśli, że "po co mam kupić droższe clio, skoro mogę tańszą daczkę z takim samym silnikiem".

A marża producenta na Clio jest większa, bo koszta produkcji obu aut są wbrew pozorom MOCNO zbliżone.

Byłoby to więc podcinanie gałęzi, na której się siedzi...

Daczka jest skierowana do ludzi rozważających najniższy segment rynku...

A jak jest z blacharka w daci logan??

Niezły ten silnik 1.6 16V

> A jak jest z blacharka w daci logan??

Blacha jak blacha - czy będzie gnić, to będzie wiadomo za parę lat dopiero.

> Niezły ten silnik 1.6 16V

Silnik jak silnik...

> A czy uważasz, że różnica w cenie sprowadza się do różnicy w kosztach

> produkcji ? :-D

Toż napisałem że marketingowo nie, A księgowo? myslę że róznica kosztów produkcji często jest nieistotna. Zwłaszcza że są silniki o róznej pojemności i mocy a różniące się jedynie np średnica tłoków. Przypuszczam że tłok o sr powiedzmy 75 mm kosztuje tyle samo co o śr 8- mm. Większa jest co prawda ilośc materiału ale ile może kosztowac ten nawet niech jeden kilogram? Na pewno nie wiecej niż powiedzmy 101 zł

> Popatrz - w Toyocie 1,3, 1,4, 1,5, 1,6 i 1,8 to TEN SAM SILNIK.

Jakto ten sam? a nie rózni sie pojemnością?

> Z zewnątrz jak nie popatrzysz na metkę to nie odróżnisz...

> Mechanicznie różni się tylko wałem korbowym + pierdołami typu ECU,

> czy inna wydajność wtryskiwaczy itp.

> De facto koszt jego wytworzenia jest praktycznie taki sam (bo czy

> większe, czy mniejsze, to oba silniki wtryskiwacze muszą mieć).

> A różnica w "dopłatach" jest de facto wzięta z sufitu i jest "czystym

> pieniądzem" producenta.

Bo róznca w cenie wynika z polityki marketingowej a nie z prostych kosztów produkcji.

Jak kupowałem megankę to róznica pomiędzydzy cena 1,4 16V a 1,6 16V wyniosiła 1200 zł A w tym wiekszym dostawałem dodatkowo koła 15 caLI I REFLEKTORY P/MGŁOWE Z PRZODU

> Tak więc kwestie marketingowe w powiązaniu z księgowymi są baaaardzo

> istotne.

Powiązania pewnie są ale cena końcowa to czysty marketing a koszty produkcji nie maja tu wiele do powiedzenia.

Kiedy Fiat wprowadzał wersję Clip 0,9 była ona tańsza niż Fire 1,0. A koszt produkcji silnika Fire był jak dobrze pamiętam niższy o 1/4

> No ale wic polega na tym, żeby krąg nabywców nie był za duży, bo

> wówczas zeżre sie własny ogon, bo nabywca pomyśli, że "po co mam

> kupić droższe clio, skoro mogę tańszą daczkę z takim samym

> silnikiem".

Tylko że Daczka nie jest rywalem Clio zwłaszcza w wersji MCV To zypełnie inna wielkość i segment

> Daczka jest skierowana do ludzi rozważających najniższy segment

Tu masz rację bo mało kto szukający czegoś taniego rząda dużego silnika.

Natomiast ja chetnie kupiłbym za powiedzmy 48 kzł Logana MCV z 2,0 benzyną. I jeżeli o mnie chodzi to Renault ma do wyboru sprzedac mi dobrze wypasionego logana za dobrą cenę (i tu nie ma konkurencji) albo kupię coś w innej cenie i ew segmencie i tu Renault ma konkurencje i moge kupić coś zupełnie innego.

Oczywiście Renault nie przejmuje się jakimś Delco choćbym nawet miał kupić 3 logany. natomiast moje myślenie jak sądzę jest poprawnę "konsumencko"

Delco

> A jak jest z blacharka w daci logan??

> Niezły ten silnik 1.6 16V

A czy w lagunie ten sam silnik nie jest zestrojony na 115 KM?

Delco

Laguna ciezsza i droższa

> Laguna ciezsza i droższa

Droższa bez wątpienia, cięzsza? o jakieś 70 kg.

Natomiast czy to taki sam silnik? tylko inaczej zestrojony?

Delco

wersja towarowa będzie chętnie wybierana jako następca c15...

> Powinni dolozyc jeszcze 80 albo 100konnego diesla

ta i kto by go wtedy kupił.