witam znalazłem na alegro wskażnik gazu

czy ktoś z was to założył

http://www.ase11.republika.pl/lf-8.html

Nie warto tracic kasy na taka kontorlke.

Lepiej gazu zatankowac

fajne... chyba se kupie

> fajne... chyba se kupie

ja to właśnie kupiłem

> ja to właśnie kupiłem

cuda, wianki?

czy pic?

> cuda, wianki?

> czy pic?

pic ? nie pić ? oto jest pytanie ?

Wyglada okropnie.

A moze mozna podlaczyc gaz do wskaznika benzyny i jak jedziesz na benzynie pokazuje ilosc benzyny a jak na gazie pokazuje ilosc gazu w butli.

To byloby cos.

Pzdr

Rostek

> Wyglada okropnie.

> A moze mozna podlaczyc gaz do wskaznika benzyny i jak jedziesz na

> benzynie pokazuje ilosc benzyny a jak na gazie pokazuje ilosc

> gazu w butli.

> To byloby cos.

> Pzdr

> Rostek

jest cos takiego ale orginalnie w niektórych instalacjach Np.ELPIGAZ ale ten bajer dodatkowo kosztuje około 350 złotych

> Wyglada okropnie.

> A moze mozna podlaczyc gaz do wskaznika benzyny i jak jedziesz na

> benzynie pokazuje ilosc benzyny a jak na gazie pokazuje ilosc

> gazu w butli.

> To byloby cos.

> Pzdr

> Rostek

Rostek dobrze kombinuje, byłaby spoko akcja.

Co to tego wskaźnika to bez kitu wygląda jak .

Ja tam wiem kiedy mam tankować, więc w sumie to mi by się nie przydało.

> witam znalazłem na alegro wskażnik gazu

> czy ktoś z was to założył

> http://www.ase11.republika.pl/lf-8.html

Wraz z montażem instalacji mi założyli, była w fabrycznym zestawie, wygląda nieco inaczej.

> witam znalazłem na alegro wskażnik gazu

> czy ktoś z was to założył

> http://www.ase11.republika.pl/lf-8.html

A nie masz żadnej kontrolki?

Mnie przy montażu instalacji założyli kontrolkę 4-diodową (była w zestawie). Przy pełnym zbiorniku świecą się 4 zielone diody, przy opróżnianiu zbiornika gasną kolejno, a gdy ostatnia zaczyna pulsować, to zostaje gazu na 30-40 km.

U mnie jest identyczna 4 diody zielone i rezerwa

> jest cos takiego ale orginalnie w niektórych instalacjach Np.ELPIGAZ

> ale ten bajer dodatkowo kosztuje około 350 złotych

Ja nie uzywam w ogole gazu wiec nie wiem, ale jak juz cos montowac to zeby jakos wygladalo :-)

pzdr

Rostek

> witam znalazłem na alegro wskażnik gazu

> czy ktoś z was to założył

> http://www.ase11.republika.pl/lf-8.html

Moim wskaźnikiem ilości gazu jest licznik dziennych przebiegów. Jak tankuję LPG to zeruję i wiem ile mniej więcej przejadę. Do tego w centralce przełączania Pb/LPG jest czerwona lampka rezerwy, która i tak wskazuje jak chce.

> witam znalazłem na alegro wskażnik gazu

> czy ktoś z was to założył

> http://www.ase11.republika.pl/lf-8.html

Porządne intalki mają to w standardzie

> jest cos takiego ale orginalnie w niektórych instalacjach Np.ELPIGAZ

> ale ten bajer dodatkowo kosztuje około 350 złotych

ile???

ja to zamontowałem za 35 z przesyłkami i innymi bajerami.

Kupiłem na allegro czujnik chyba WPG-1, wlutowalem w niego odpowiednie oporniki, zmntowałem przekaźnik przełączający syngnał z baku na czujnik gazu i działa jak trzeba.

Z dokładnością jest różnie... czyli podobnie jak z oryginalnym wskaźnikiem beny

Ktoś wcześniej wspominał ze w Elpigaz taki bajer kosztuje 350zł, muszę zaprotestować w moim przypadku ten bajer kosztował 50zł extra (podpięcie pod oryginalny wskaźnik benzyny). Jeśli chodzi o dokładność wskazywania to muszę przyznać że nie jest duża. Najwyraźniej charakterystyka czujnika nie jest przystosowana do zbiornika cylindrycznego (powinna być jakaś krzywa) a jest zastosowana jakaś zwykła funkcja liniowa. Objawy są takie ze gdy w butli jest full to wskaźnik na full ale po powiedzmy 50km od połowy zaczyna gwałtownie spadać i przy około 100km zaświeca się rezerwa, (na zbiorniku przejeżdżam oko 230km). No ale można się nauczyć jak z tego korzystać i odczytywać minimalne wahnięcia wskaźnika przy rezerwie. Pozdr

> ile???

> ja to zamontowałem za 35 z przesyłkami i innymi bajerami.

> Kupiłem na allegro czujnik chyba WPG-1, wlutowalem w niego

> odpowiednie oporniki, zmntowałem przekaźnik przełączający

> syngnał z baku na czujnik gazu i działa jak trzeba.

> Z dokładnością jest różnie... czyli podobnie jak z oryginalnym

> wskaźnikiem beny

a to ciekawe, jakieś dokładne opisy mozesz przesłać -ja niestety mam tylo jedną diode i w dodatku z chwilą zapalenia braknie mi gazu .....z góry dziękuję

Nie wiem czy dobrze się rozumiemy, Tobie chodzi chyba o sam bajer który znalazłeś na allegro a ja pisze o wskaźniku LPG który jest podpięty (zintegrowany) pod oryginalny wskaźnik paliwa. Oprócz tego mam też taką diodę przy przełączniku LPG- PETROL ale nie o to mi chodziło w moim poście. Chciałem tylko nawiązać do twojej wypowiedzi odnośnie ceny za ten bajer (wg. Ciebie 350zł) a wg, mnie 50. Przynajmniej dwa lata temu. Pozdrawiam

Panowie...

Jest to zwykly czujnik 9-cio progowy. Wiele z instalacji ma go z reszta w standarcie. jesli chodzi o dokladnosc, to jak kolega wspomnial - srednia. Ze wzgledu wlasnie na charakterystyke zbiornika. Oczywiscie mozna go czesciowo wyregulowac - ale tylko przez znalezienie max - min. Wielkosci pomiedzy okresla juz sam czujnik.

> a to ciekawe, jakieś dokładne opisy mozesz przesłać -ja niestety mam

> tylo jedną diode i w dodatku z chwilą zapalenia braknie mi gazu

> .....z góry dziękuję

Regulacje mozesz zwykle przeprowadzic przez przekrecenie czujnika na butli - jest to czujnik magnetyczny wiec musisz znalezc odpowiednie jego polozenie. Najprosciej mozna to zrobic w ten sposob:

- zuzywasz caly gaz z butli po czym tankujesz tyle - ile chcesz aby pokazywala ci rezerwa,

- nastepnie odkrecasz pokrywe zaworu na butli,

- znajdziesz tam kolowy czujnik (chyba ze masz wskazowke to musisz pokombinowac) ktory odpowiada za podawanie sygnalu dotyczacego poziomu w butli

- obracasz tym czujnikiem (tylko nie kluczem abys zaworu nie wykrecil ) tak aby zaswiecila sie / gasla lampka rezerwa.

W ten sposob masz ustawiona wartosc dla zadanej ilosci gazu - ze zdjeciami byloby latwiej... ale nawet nie mam czasu wstawic zdjecia do logina....

> a to ciekawe, jakieś dokładne opisy mozesz przesłać -ja niestety mam

> tylo jedną diode i w dodatku z chwilą zapalenia braknie mi gazu

> .....z góry dziękuję

kupujesz taki czujnik

rozbierasz, wyciągasz płytkę, wylutowujesz po kolei oporniki i zastępujesz je innymi odpowiednio dobranymi. Jest chyba 10 progów, musisz dobrać oporniki tak, aby w sumie dały 300 omów. Ponieważ wskaźnik w liczniku nie jest liniowy, musisz stopniowo zwiększać przyrosty oporników, tzn. musisz kupić oporniki SMD o wartościach np. 3 x 20, 2 x 30 , 2 x 40, 2 x 50. Przy tej konfiguracji będzie w miarę poprawnie wskazywał. 0 omów - pełny zbiornik, 300 omów - pusty.

Sygnał z czujnika idący kablem do komory silnika odcinasz z centralki LPG i podłączasz pod licznik. Musisz poprowadzić dodatkowy kabel z komory silnika do wnętrza, a jeśli chcesz mieć przełączanie przekaźnikiem to dwa. Kabel do którego musisz się wpiąć z czujnikiem lpg jest w tej dużej białej wtyczce w skrzynce bezpieczników (znajdziesz w schematach odpowiedni kolor).

Przełączanie wskazania gaz/beznyna robisz za pomocą zwykłego przekaźnika (przełączanie sygnałem zasilania elektrozaworów lpg) lub byle jakiego przełącznika.

Mam nadzieję że w miarę jasno to opisałem jakbyś miał pytania to wal śmiało

U mnie fabrycznie do lpg jest coś takiego:

Nie wiem czy to wina złego założenia, mechaniki zbiornika czy zasady działania, ale jest to badziew jakich mało.

Podczas jazdy diody zapalają się gasną na skutek ruszania/hamowania/skręcania pokazując od stanu pustego do pełnego. Fakt, że gdy jest naprawde pusto to pokazuje dobrze

Ta dystkoteka na tyle mnie na początku denerwowała, że nawet je chciałem taśmą zakleić, ale jakoś z czasem się przyzwyczaiłem

Moim zdaniem 1 diodowy wskaźnik rezerwy jaki miałem w poprzednim aucie dawał lepszą informację - wiedziałem ile mogę przejechać od momentu jak po raz pierwszy błysnął.

Witaj w klubie

U mnie jest podobnie:

Jak napełnie do pelna to jakis czas jest git,potem rezerwa i znów wraca do normy.I znów bajka sie powtarza.Tyle ze jak jest na prawde mało gazu to caly czas rezerwa sie swieci

Jak hamujesz i ruszasz to Ci sie nie przelewa benzyna w baku?? i pływak nie idzie raz w gore raz w dol?? Jest to norma, kwestia jak czesto licznik odswieza poziom paliwa (lub jaka ma zwloke). Poniewaz pomiar z lpg masz szybki - dlatego tez masz dyskoteke...

> kupujesz taki czujnik

> rozbierasz, wyciągasz płytkę, wylutowujesz po kolei oporniki i

> zastępujesz je innymi odpowiednio dobranymi. Jest chyba 10

> progów, musisz dobrać oporniki tak, aby w sumie dały 300 omów.

> Ponieważ wskaźnik w liczniku nie jest liniowy, musisz stopniowo

> zwiększać przyrosty oporników, tzn. musisz kupić oporniki SMD o

> wartościach np. 3 x 20, 2 x 30 , 2 x 40, 2 x 50. Przy tej

> konfiguracji będzie w miarę poprawnie wskazywał. 0 omów - pełny

> zbiornik, 300 omów - pusty.

> Sygnał z czujnika idący kablem do komory silnika odcinasz z centralki

> LPG i podłączasz pod licznik. Musisz poprowadzić dodatkowy kabel

> z komory silnika do wnętrza, a jeśli chcesz mieć przełączanie

> przekaźnikiem to dwa. Kabel do którego musisz się wpiąć z

> czujnikiem lpg jest w tej dużej białej wtyczce w skrzynce

> bezpieczników (znajdziesz w schematach odpowiedni kolor).

> Przełączanie wskazania gaz/beznyna robisz za pomocą zwykłego

> przekaźnika (przełączanie sygnałem zasilania elektrozaworów lpg)

> lub byle jakiego przełącznika.

> Mam nadzieję że w miarę jasno to opisałem jakbyś miał pytania to wal

> śmiało

dzięki za opis jak to zrobic więc w sobotę zabieram się do pracy i bedę próbował sił dzięki