- ten ktory idzie do kompa sterowania. ma ktos jego charakterystyke R(t) ?? nie jestem pewny czy mi nie zaniza troche. a w "sam naprawiam..." jest tylko kila punktow i sa tylko do 80C przy 7C na dworze i odstanym silniku czujnik mial okolo 3,5kOhma, a rozgrzany - 198 Ohm.

i 2 sprawa czujnik położenia przepustnicy - ma ktos dane do tego? ile on ma wyjsc? ja znalazlem cos co ma 3 i nie wiem czy to to jesli to to jaki jest ich rozklad?

i jeszcze 1 sprawa: szukalem dzisiaj owego czujnika temp. plynu i wg ksiazki powinien byc (dla mojego silnika C18NZ) przy ciegnie gazu... znalazlem go jednak przy alternatorze, a takie rozwiazania wg ksiazki mialy silniki 2 litrowe tez tak macie czy mam dziwny silnik, czyt. skladak...

a ja mam zas takie pytanie: co bedzie jak wyciagne zaznaczony na rys wezyk? ] czy EGR bedzie wtedy ciagle zamkniety? czy powinienem zaslepic owy wezyk? Jesli uda mi sie w koncu zamknac tegoEGRa to czy w stacji diagnostyczen na przegladzie wykarze bardziej zanieczyszczone spaliny?

> - ten ktory idzie do kompa sterowania. ma ktos jego charakterystyke

> R(t) ?? nie jestem pewny czy mi nie zaniza troche. a w "sam

> naprawiam..." jest tylko kila punktow i sa tylko do 80C przy 7C

> na dworze i odstanym silniku czujnik mial okolo 3,5kOhma, a

> rozgrzany - 198 Ohm.

TUTAJ masz więcej danych

> i 2 sprawa czujnik położenia przepustnicy - ma ktos dane do tego? ile

> on ma wyjsc? ja znalazlem cos co ma 3 i nie wiem czy to to jesli

> to to jaki jest ich rozklad?

nie mam autodaty pod ręką, ale pewnie ktoś zaraz poda właściwe dane

mierzy się oporność przy różnych stopniach otwarcia przepustnicy...

a piny są 3, jak piszesz

> i jeszcze 1 sprawa: szukalem dzisiaj owego czujnika temp. plynu i wg

> ksiazki powinien byc (dla mojego silnika C18NZ) przy ciegnie

> gazu... znalazlem go jednak przy alternatorze, a takie

> rozwiazania wg ksiazki mialy silniki 2 litrowe tez tak macie czy

> mam dziwny silnik, czyt. skladak...

wszystko jest ok

w C18NZ tak jest, za pierwszym razem się go naszukałem

> a ja mam zas takie pytanie: co bedzie jak wyciagne zaznaczony na rys

> wezyk? ] czy EGR bedzie wtedy ciagle zamkniety? czy powinienem

> zaslepic owy wezyk? Jesli uda mi sie w koncu zamknac tegoEGRa to

> czy w stacji diagnostyczen na przegladzie wykarze bardziej

> zanieczyszczone spaliny?

jak wyciągniesz ten wężyk, to jest duża szansa, że EGR zostanie

zamknięty o ile jest czysty

pamiętaj jednak o zaślepieniu wężyka od strony przepustnicy

a najlepiej zaślep samego EGR-a zgodnie z manualem na WoA:

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/zaslepienieerg.html

PS. z analizą spalin nie będziesz miał problemów, bo

nie spotkałem się jeszcze z tym, żeby mierzyli stężenie

tlenków azotu

> - ten ktory idzie do kompa sterowania.

i do poczytania:

http://czarnikm.republika.pl/c14nz.htm#temperatura

> i 2 sprawa czujnik położenia przepustnicy - ma ktos dane do tego? ile

> on ma wyjsc? ja znalazlem cos co ma 3 i nie wiem czy to to jesli

> to to jaki jest ich rozklad?

i do poczytania:

http://czarnikm.republika.pl/c14nz.htm#przepustnica

Pozdroofka