Silnik wankla

> ZTCW to tam jest niezly kwas z uszczelnieniami, ponoc zalanie

> syntetyka jest dosyc kosztowne w skutkach... rozpuszczaja sie

> jakies uszczelki. Mozna albo lac minerala albo jakies Mazda

> Costam Olej, ktory nie za bardzo wiadomo czym jest

I tak jest sporo lepiej niż było, bo kanały dolotowe i wylotowe przenieśli z powierzchni walcowej (taki walec niekołowy ) cylindra na jego dno. Daje to dużą ulgę listwowym uszczelnieniom krawędzi tłokorotora i samemu cylindrowi. Wcześniej w okolicach tych okien dochodziło szybko do dużego zużycia gładzi, coś jak w dwusuwach przepłukiwanych przez skrzynię korbową.

Ze względu na poziom emisji toksycznych składników spalin, co teraz jest priorytetem w projektowaniu napędów samochodów, właśnie uszczelnienia i niekorzystny kształt komory spalania stanowią największe problemy, z jakimi muszą zmagać się konstruktorzy silników tego typu.