Ogólnie można sobie poczytać, iż silniki te przy bardzo małej pojemności maja sporą moc.

I tu pytanie do ogółu: czy ktoś kiedykolwiek próbował z szanownych ludzi motoryzacji włożyć silnik

wankla do swojego auta zamiast typowego, seryjnego silnika? Jeśli tak to z jakim efektem?

> Ogólnie można sobie poczytać, iż silniki te przy bardzo małej

> pojemności maja sporą moc.

> I tu pytanie do ogółu: czy ktoś kiedykolwiek próbował z szanownych

> ludzi motoryzacji włożyć silnik

> wankla do swojego auta zamiast typowego, seryjnego silnika? Jeśli tak

> to z jakim efektem?

a od jakiego auta chciałbyś takowy silnik włożyć?

z tego co sobie przypominam to hondzina taki silnik robi

> a od jakiego auta chciałbyś takowy silnik włożyć?

> z tego co sobie przypominam to hondzina taki silnik robi

mazda

> mazda

a honda do jakieś "R" czegoś takiego nie wtykała?

ciekawe ile taki slniczek by kosztował?

zawsze mozna taki silnik od Łady wziac tylko trzeba taka lade znalezc

> Ogólnie można sobie poczytać, iż silniki te przy bardzo małej

> pojemności maja sporą moc.

> I tu pytanie do ogółu: czy ktoś kiedykolwiek próbował z szanownych

> ludzi motoryzacji włożyć silnik

> wankla do swojego auta zamiast typowego, seryjnego silnika? Jeśli tak

> to z jakim efektem?

Taki silnik to mega egzotyka, natomiast o wiele prościej można pewnie "trafić" jakiś mocny silnik od motocykla... co stoi na przeszkodzie w takim swapie np: do malucha lub CC/SC?

> Taki silnik to mega egzotyka, natomiast o wiele prościej można pewnie

> "trafić" jakiś mocny silnik od motocykla... co stoi na

> przeszkodzie w takim swapie np: do malucha lub CC/SC?

Jest problem z przeniesieniem napędu,myslałem kiedyś o tym żeby od jakiegos gsxr wsadzić do malarii ale nie potrafiłem we wmiare prosty sposób znalezc rozwiązania dla przeniesienia napedu na koła malucha.

Nie dało by sie tez wykorzystać skrzyni biegów z malucha.

1) zbyt duza moc i skrzynia nie wytrzyma

2) inne przełozenia skrzyni (silnik suzy kręci sie do ponad 10 000 obrotów)

Mimo tych trudności było takie autko Szwagierczaka maluch z silnikiem od motoru honda.

> Ogólnie można sobie poczytać, iż silniki te przy bardzo małej

> pojemności maja sporą moc.

Taka moc wynika z dwóch rzeczy.

Po pierwsze - silniki te kręcą się do bardzo wysokich obrotów. Przy 10krpm większość silników będzie miała wysoką moc.

Po drugie - w Wanklach ciężko jest mówić o pojemności. Jako takiej pojemności skokowej nie ma. Plus minus można określić pojemność komór spalania, ale i tak nie jest to proste.

Po trzecie - producenci podają sobie pojemności Wankli, jak chcą, więc już totalnie jest to niewiarygodny parametr.

> a honda do jakieś "R" czegoś takiego nie wtykała?

> ciekawe ile taki slniczek by kosztował?

AFAIK w zadnej hondzie nie ma wankla.

niewiem czy sie dobrze orientuje jezeli nie to niech mnie ktos poprawi silniki od motocykli to przewaznie silniki wysoko obrotowe o innej charakterystyce niz silniki z wiekszosci aut silnik motocyklowy porafi osiagac 2 razy wieksza predkosc obrotowa od "zwyklego"auta silnik od motocykla mozna by zatosowac w aucie ale poco zadna skrzynia nie wytrzyma takich obrotow no chyba ze chcemy naprawde kupe forsy wlzyc w ten interes a druga sprawa to masa taki silniczek ladnie wchodzi na obroty bo mam mala mase do uciagniecia

ale jak tos lubi sie w to bawic to smialo niekrepowac sie

jezeli chodzi o silnik z wirujacym tlokiem to chyba jedynie w mazdzie sie bawia tego typy zabawka i nawet puszczaja to do sprzedazy (jakas sportowa mazda)

> z tego co sobie przypominam to hondzina taki silnik robi

Mazda, a nie Honda, np. Mazda RX-8 ma silnik Wankla (Renesis sie bodajze ten silnik nazywa).

> Ogólnie można sobie poczytać, iż silniki te przy bardzo małej

> pojemności maja sporą moc.

> I tu pytanie do ogółu: czy ktoś kiedykolwiek próbował z szanownych

> ludzi motoryzacji włożyć silnik

> wankla do swojego auta zamiast typowego, seryjnego silnika? Jeśli tak

> to z jakim efektem?

były w mazdach i hondach, jest jedno ale - gdzie to chcesz u nas serwisować ?

jest drugie ale... te silniki rozkręcają się dopiero przy 5-6 tys obrotów, poniżej są mułowate, mało tego nie są ekonomiczne i wydają dziwny dźwięk (gwizd)

> Mazda, a nie Honda, np. Mazda RX-8 ma silnik Wankla (Renesis sie

> bodajze ten silnik nazywa).

Tlumaczenie nazwy "Renesis" na polski - "pochlaniacz oleju".

> Tlumaczenie nazwy "Renesis" na polski - "pochlaniacz oleju".

Osobiscie nie jezdzilem, kolega Fin mial (nadal ma) taki i nie wspominal o nadmiernej konsumpcji oleju.

> obrotów, poniżej są mułowate, mało tego nie są ekonomiczne i

> wydają dziwny dźwięk (gwizd)

A slyszales jak pracuje RX-8 ?

przeniesienie napędu to szywna oś z napawana zembatką pędzone łańcuchem, krzynka motocyklowa zostaje, problemem jest brak wsteka ale można zaożyć elektryczny wsteczny

> Ogólnie można sobie poczytać, iż silniki te przy bardzo małej

> pojemności maja sporą moc.

> I tu pytanie do ogółu: czy ktoś kiedykolwiek próbował z szanownych

> ludzi motoryzacji włożyć silnik

> wankla do swojego auta zamiast typowego, seryjnego silnika? Jeśli tak

> to z jakim efektem?

Fajna konstrukcja, cicha, małe wibracje, bardzo niski punkt ciężkości

Ale spalanie zabija Na polskajazda.pl jest dwóch użytkowników RX-8.

Jeden pisze, że wersja USA nie paliła mu w mieście nigdy poniżej 20 litrów.

Po zmianie softu zeszła na 17

Drugi pisze tak:

Quote:

---

#ok 16l przy spokojnej jeździe

#ok30l przy jeździe "pedał w podłogę" i kręcenie silnika do 9500rmp

---

Silnik pojemność 1308 cm3

> Ogólnie można sobie poczytać, iż silniki te przy bardzo małej

> pojemności maja sporą moc.

Ta pojemnosc to troche pic - nie bardzo wiadomo jak to liczyc. Jezeli natomiast uwazasz, ze mala pojemnosc w Wanklu gwarantuje male spalanie to polecam zapoznac sie ze spalaniem Mazdy RX-8, przy mocy 192KM polyka SREDNIO prawie 11l/100km.

> A slyszales jak pracuje RX-8 ?

ja nie twierdzę, że źle wręcz przeciwnie... chciałbym RX-8 i to bardzo, ale:

nie stać mnie na taką zabawkę, a poprzednicy z vanklami na pokładzie są zdecydowanie mniej dopracowani, między innymi właśnie z tego powodu jakaś R-ka pojawiłą się chyba po drodze, żeby przyatakować RX-8

gdyby nie seriws tego... pewnie już dawno miałbym jakiś starszy model

> polecam zapoznac sie ze spalaniem Mazdy RX-8, przy

> mocy 192KM polyka SREDNIO prawie 11l/100km.

To chyba tylko fabryczne dane?

> ja nie twierdzę, że źle wręcz przeciwnie... chciałbym RX-8 i to

to byla tylko uwaga na temat tekstu o "gwizdaniu", RX-8 to raczej slabo gwizdze. Dzwiek jest "dziwny", ale bardziej zblizony do normalnego silnika niz do poprzednikow. Dopiero jak jedzie na koncowce obrotow to brzmi jak duzy odkurzacz.

> To chyba tylko fabryczne dane?

rzeczywiście wciąga więcej ale niewiele poza tym przy takiej mocy z takiej pojemności to dużo ? 192 konie to mało ?

> Dopiero jak jedzie na

> koncowce obrotow to brzmi jak duzy odkurzacz.

i właśnie dlatego tak uwielbiam ten dźwięk jak silnik odrzutowy

> To chyba tylko fabryczne dane?

Fabryczne, kolega z Finlandii mowil o okolo +2l/100km w stosunku do tego co mowi firma, ale dodal, ze silnie zalezy od stylu jazdy.

> rzeczywiście wciąga więcej ale niewiele poza tym przy takiej mocy z

> takiej pojemności to dużo ? 192 konie to mało ?

kupujesz octe I z silnikiem AUM, zmieniasz soft i masz tyle samo - a spalanie jednak mniejsze ztcw.

> kupujesz octe I z silnikiem AUM, zmieniasz soft i masz tyle samo - a

> spalanie jednak mniejsze ztcw.

octawa w porównaniu do RX-8 ? eee.. to ja wolę mazdę

> octawa w porównaniu do RX-8 ? eee.. to ja wolę mazdę

ale potem jaki wstyd jak super hiper mazde objedzie zwykla Octavia

> Ta pojemnosc to troche pic - nie bardzo wiadomo jak to liczyc. Jezeli

> natomiast uwazasz, ze mala pojemnosc w Wanklu gwarantuje male

> spalanie to polecam zapoznac sie ze spalaniem Mazdy RX-8, przy

> mocy 192KM polyka SREDNIO prawie 11l/100km.

Duży problem się pojawił kiedy taki "wankiel" chciał wystąpić w wyścigu na 1/4 w Skarbimierzu...nie wiadomo było gdzie go zakwalifikować...

Poza tym ten w Mazdzie RX-8 jest już lepiej dopracowany i nie żre tyle oleum...te wcześniejsze...masakrycznie dużo wciągały...

> rzeczywiście wciąga więcej ale niewiele poza tym przy takiej mocy z

> takiej pojemności to dużo ? 192 konie to mało ?

Spójrz na TEN mój post.

Spokojna jazda 16, pełny pałer 30 litrów

Tylko Mucielago, Koenigsegg i Zonda spalają więcej np. na Nürburgring.

Dla porównania (maksymalne spalanie): BMW M6 27,9 litra, Audi RS4 22,5 l, Porsche 911T 21,9 l, BMW M3 19,6 l

> Poza tym ten w Mazdzie RX-8 jest już lepiej dopracowany i nie żre

> tyle oleum...te wcześniejsze...masakrycznie dużo wciągały...

Ponoc 0.4-0.6l/1000km jest normalnym zjawiskiem. W przypadku klasycznych silnikow bym sie zalamal, ale w sumie to Renesis ma bardzo wysokie obroty i jakby tak podkrecic klasyczna 4-cyl to pewnie i oleju by siorbnela wiecej

> Ponoc 0.4-0.6l/1000km jest normalnym zjawiskiem. W przypadku

> klasycznych silnikow bym sie zalamal, ale w sumie to Renesis ma

> bardzo wysokie obroty i jakby tak podkrecic klasyczna 4-cyl to

> pewnie i oleju by siorbnela wiecej

Tyle oleju czwórka Civic Type-R spokojnie wciągnie jak dużo jeździ w VTEC-u

(powyżej 6000 obr)

> Tyle oleju czwórka Civic Type-R spokojnie wciągnie jak dużo jeździ w

> VTEC-u

> (powyżej 6000 obr)

jak to dobrze, ze mam niskoobrotowy silnik.

To bardziej wynika z rodzaju zastosowanych uszczelnień. RX-8 i tak ma to zdecydowanie bardziej dopracowane niż starsze Wankle, bez tego nie miałaby szans spełnić normy Euro 4.

Ciekawy jestem, czy dopracują tak ten silnik, żeby załapał się na Euro 5?

> To bardziej wynika z rodzaju zastosowanych uszczelnień.

ZTCW to tam jest niezly kwas z uszczelnieniami, ponoc zalanie syntetyka jest dosyc kosztowne w skutkach... rozpuszczaja sie jakies uszczelki. Mozna albo lac minerala albo jakies Mazda Costam Olej, ktory nie za bardzo wiadomo czym jest

> przeniesienie napędu to szywna oś z napawana zembatką pędzone

> łańcuchem, krzynka motocyklowa zostaje, problemem jest brak

> wsteka ale można zaożyć elektryczny wsteczny

Problem w tym że w malarii silnik znajduje się za osia tylną a nie jak w przypadku motocykla ,przed.

Wiec wstawiając silnik trzeba by go odwrócić w stronę osi co skutkowało by tym ze malcer miałby wszystkie biegi do tyłu:)

Jedynym rozwiazaniem było by wsadzenie silnika przed oś czyli w miejscu tylnej kanapy ale tego to juz w żaden sposób nie dałoby się zarejestrować

> Taki silnik to mega egzotyka, natomiast o wiele prościej można pewnie

> "trafić" jakiś mocny silnik od motocykla... co stoi na

> przeszkodzie w takim swapie np: do malucha lub CC/SC?

Namierz mi jakis taki silnik i daje ci wylacznosc na artykul oraz postepy z prac w swapowaniu malarii. Wchodzisz?

> Jest problem z przeniesieniem napędu,

Banal

Z rekawa moge rzucic conajmniej dwoma, pomyslec i dorzucic jeszcze ze dwa inne. Wszystko zalezy jak mocujemy silnik i gdzie. Oczywiscie skrzynia malucha wylatuje w kosmos.

> były w mazdach i hondach, jest jedno ale - gdzie to chcesz u nas

> serwisować ?

> jest drugie ale... te silniki rozkręcają się dopiero przy 5-6 tys

> obrotów, poniżej są mułowate, mało tego nie są ekonomiczne i

> wydają dziwny dźwięk (gwizd)

i norma zuzycia oleju to litr na 1000km

> Poza tym ten w Mazdzie RX-8 jest już lepiej dopracowany i nie żre

> tyle oleum...te wcześniejsze...masakrycznie dużo wciągały...

tyle ze "norma producenta" przewiduje 1litr na 1000km

czyli sprawdzanie stanu i dolewka przy kazdym tankowaniu !!!

> Problem w tym że w malarii silnik znajduje się za osia tylną a nie

> jak w przypadku motocykla ,przed.

> Wiec wstawiając silnik trzeba by go odwrócić w stronę osi co

> skutkowało by tym ze malcer miałby wszystkie biegi do tyłu:)

> Jedynym rozwiazaniem było by wsadzenie silnika przed oś czyli w

> miejscu tylnej kanapy ale tego to juz w żaden sposób nie dałoby

> się zarejestrować

Oj - chyba zaprosze na male szkolenie

Pamietaj, ze w maluchu wszystko sie da. Silnik 1.2 wszedl WZDLUZNIE w komore silnika mimo, ze wszyscy mowili ze sie nie da. Wszyscy mowili, ze tego sie nie da zarejestrowac, a ja pokazalem ze da. Wszyscy mowili, ze nie bedzie dzialac, a ja pokazalem ze dziala. Wszyscy mowili ze krzynia nie wytrzyma i... mieli racje

A co do lewej czy prawej storny kierunkow obrotu to wszystko da sie przleozyc i silnik od motoru moze byc przed osia, za osia a nawet nad osia. Reszta to chwila uruchomienia odpowiednij ilosci szarych komorek

> Oj - chyba zaprosze na male szkolenie

> Pamietaj, ze w maluchu wszystko sie da. Silnik 1.2 wszedl WZDLUZNIE w

> komore silnika mimo, ze wszyscy mowili ze sie nie da. Wszyscy

> mowili, ze tego sie nie da zarejestrowac, a ja pokazalem ze da.

> Wszyscy mowili, ze nie bedzie dzialac, a ja pokazalem ze dziala.

> Wszyscy mowili ze krzynia nie wytrzyma i... mieli racje

> A co do lewej czy prawej storny kierunkow obrotu to wszystko da sie

> przleozyc i silnik od motoru moze byc przed osia, za osia a

> nawet nad osia. Reszta to chwila uruchomienia odpowiednij ilosci

> szarych komorek

Oczywiscie że sie da. Pisząc ze jest to nie możliwe odniosłem sie do pomysłu kolegi "ze zwykła osią i naspawana zembatką" tu w tych 2 elementach nie masz przekładni i albo silnik idzie przed oś albo cic z tego. Co innego wrzucić skrzynie od audi + krótsze półosie,taka skrzynia wytrzyma moc.

Dorwałem na youtube filmik z vw polo który ma 2 silniki od gsxr

wiec da się zrobic cuda.

http://www.youtube.com/watch?v=gkqP0smO4H4

> jak to dobrze, ze mam niskoobrotowy silnik.

sprawdzaj olej sprawdzaj bo turbo tez potrafi wypic

> sprawdzaj olej sprawdzaj bo turbo tez potrafi wypic

nie wiem jak teraz te silniki ale w latach 80-tych wujas miał NSU Prinz z takim silnikiem, a w piwnicy magazyn z selektolem

> nie wiem jak teraz te silniki ale w latach 80-tych wujas miał NSU

> Prinz z takim silnikiem, a w piwnicy magazyn z selektolem

magazyn z Selektolem to ja też miałem do Poloneza - a nie miał ani Wankla ani turbo pod maską

> sprawdzaj olej sprawdzaj bo turbo tez potrafi wypic

sprawdzam, na razie nie popija.

> magazyn z Selektolem to ja też miałem do Poloneza - a nie miał ani

> Wankla ani turbo pod maską

w takich puszkach jak chemolak to stało i co dalszy wyjazd to zalewane do silnika, szkoda, że nie zostało to w rodzinie.

Wujas mówi, że uwczesne autka spod światełek szans nie miały. autko wyglądem przypominało zaporożca

> tyle ze "norma producenta" przewiduje 1litr na 1000km

> czyli sprawdzanie stanu i dolewka przy kazdym tankowaniu !!!

Ale z tego co widzę, to raczej norma "uniwersalna"...

> Wujas mówi, że uwczesne autka spod światełek szans nie miały. autko

> wyglądem przypominało zaporożca

NSU Prinz 4 przypomina Zaporozca, a 30 rozszalalych koni mechanicznych to moglo starczyc na Syrenke chyba tylko Co rozumiesz przez owczesne ?

> NSU Prinz 4 przypomina Zaporozca, a 30 rozszalalych koni

> mechanicznych to moglo starczyc na Syrenke chyba tylko Co

> rozumiesz przez owczesne ?

a Ty skleroze masz, że nie pamiętasz co wtedy latało pod rogach?

> a Ty skleroze masz, że nie pamiętasz co wtedy latało pod rogach?

Pamietam takie NSU mial (w roku 1984) w mojej okolicy jeden gosc, wiecej stalo niz jezdzilo, a jak juz jechalo to bez problemu wciagaly to PF125p i Polonezy. Dlatego sie pytam co znaczy owczesne - lata '60 ?