Otóż mam taki problemik, który juz jakis czas temu wystepowal ale ze duzo ostatnio nie jezdzilem wiec o nim zapomnialem ....ale znowu (przy okazji planowanej wizyty w Zakopcu) pojawil sie.

Jest ze gdy jade okolo 80-100 km/h i zaczynam hamowac to słuchac porządne dudnienie i "warkot" i kierownica zaczyna mi drżec...jak hamuje z mniejszych predkosci to wszystko jest ok...co to moze być?

Od razu powiem ze zmienilem tarcze hamulcowe i klocki jak rowniez szczeki i bebny (ale przed zmaiana tych elementów bylo dokladnie tak samo). Ponadto dzieje sie tak na oponach zimowych jak i na letnich ( mam 2 komplety felg).

Poradzcie cos? Czy to jest grozne? I ewentualnie co to moze byc?

> Otóż mam taki problemik, który juz jakis czas temu wystepowal ale ze

> duzo ostatnio nie jezdzilem wiec o nim zapomnialem ....ale znowu

> (przy okazji planowanej wizyty w Zakopcu) pojawil sie.

> Jest ze gdy jade okolo 80-100 km/h i zaczynam hamowac to słuchac

> porządne dudnienie i "warkot" i kierownica zaczyna mi

> drżec...jak hamuje z mniejszych predkosci to wszystko jest

> ok...co to moze być?

> Od razu powiem ze zmienilem tarcze hamulcowe i klocki jak rowniez

> szczeki i bebny (ale przed zmaiana tych elementów bylo dokladnie

> tak samo). Ponadto dzieje sie tak na oponach zimowych jak i na

> letnich ( mam 2 komplety felg).

> Poradzcie cos? Czy to jest grozne? I ewentualnie co to moze byc?

Witaj w klubie ja juz ok 2 lat sie mecze z tym broblemem bez efektu. Raz ktos mi poradził bym dobrze nasmarował prowadnice zacisków hamulcowych gdyz jak sa zapieczone to zacisk podczas hamowania zamiast pływać pozostaje nieruchomy odkształcajac tarcze i stad te wibracje. Faktycznie w moim przypadku troszke pomogło ale nie całkowicie. Moze u ciebie poskutkuje wiec mozesz od tego zaczac. Jak znajdziesz przyczyne to daj znać. Pozdrawiam

> Otóż mam taki problemik, który juz jakis czas temu wystepowal ale ze

> duzo ostatnio nie jezdzilem wiec o nim zapomnialem ....ale znowu

> (przy okazji planowanej wizyty w Zakopcu) pojawil sie.

> Jest ze gdy jade okolo 80-100 km/h i zaczynam hamowac to słuchac

> porządne dudnienie i "warkot" i kierownica zaczyna mi

> drżec...jak hamuje z mniejszych predkosci to wszystko jest

> ok...co to moze być?

> Od razu powiem ze zmienilem tarcze hamulcowe i klocki jak rowniez

> szczeki i bebny (ale przed zmaiana tych elementów bylo dokladnie

> tak samo). Ponadto dzieje sie tak na oponach zimowych jak i na

> letnich ( mam 2 komplety felg).

> Poradzcie cos? Czy to jest grozne? I ewentualnie co to moze byc?

widze dwa rozwiązania,1. tarcze do wymiany 2. lub łożyska

> widze dwa rozwiązania,1. tarcze do wymiany 2. lub łożyska

Tarcze zmienialem 2 m-ce temu a łożyska po kupnie auta....1,5 roku temu.....

U mnie były to silentbloki wahaczy i pęknięty sworzeń (nic nie było po nim widać).

a felgi sprawdzales? to ,ze wywazysz to nic sprobuj zalozyc inne i naciagnij swoje gumy

pozatym kiedy wymieniales plyn hamulcowy?

malo kto to robi ale powinno sie wymieniac max co 2 lata (traci swoje wlasciwosci)

pozdro

> Witaj w klubie ja juz ok 2 lat sie mecze z tym broblemem bez efektu.

> Raz ktos mi poradził bym dobrze nasmarował prowadnice zacisków

> hamulcowych gdyz jak sa zapieczone to zacisk podczas hamowania

> zamiast pływać pozostaje nieruchomy odkształcajac tarcze i stad

> te wibracje. Faktycznie w moim przypadku troszke pomogło ale nie

> całkowicie. Moze u ciebie poskutkuje wiec mozesz od tego zaczac.

> Jak znajdziesz przyczyne to daj znać. Pozdrawiam

U mnie te prowadnice na których chodzą zaciski były ciut pordzewiałe i do tego resztki starej farby. Był jeszcze u mnie efekt piszczenia przestałem hamować i ni odbijały.

Wycyściłe wszystko ładnie, przy kazji wymieniłem klocki bo juz nie najciekawsze były złożyłem wszystko do kupy i juz spokój 2 rok

Efekt braku hamulców występuje przy duzych prędkościach jak depniesz na hamulec przy 1,50 zł ale TTTM asterki o wyścigowe auta nie są.

Witam.

Może nie jest to odpowiedź wprost na pytanie, ale u mnie pomogła... zmiana warsztatu, gdzie zmieniam/przekładam/wyważam koła!

Okazało się, że każde koło było niewyważone, przednie prawe było niedoważone o 20g!!!

A objawem było drżenie całego auta (kierownicą to aż telepało) w zakresie prędkości 110-125 km/h.

Po wyważeniu w innym warsztacie - jak ręką odjął. Poza tym, fachowcy stwierdzili, że prawa tylna felga jest minimalnie skrzywiona i przy zmianie opon na letnie warto byłoby jakąś nową zamontować

> Witam.

> Może nie jest to odpowiedź wprost na pytanie, ale u mnie pomogła...

> zmiana warsztatu, gdzie zmieniam/przekładam/wyważam koła!

> Okazało się, że każde koło było niewyważone, przednie prawe było

> niedoważone o 20g!!!

> A objawem było drżenie całego auta (kierownicą to aż telepało) w

> zakresie prędkości 110-125 km/h.

> Po wyważeniu w innym warsztacie - jak ręką odjął. Poza tym, fachowcy

> stwierdzili, że prawa tylna felga jest minimalnie skrzywiona i

> przy zmianie opon na letnie warto byłoby jakąś nową zamontować

Wszystkie wymienione powyzej rady były juz przezemnie stosowane. Auto przechodziło juz kilkakrtonie przegląd z moim uczuleniem mechanika ze tak sie dzieje i zeby sprawdził wszelkie luzy. Nigdy nic nie wykrył.