witam

wracam sobie dzisiaj z pracy i nagle czuje (podczas próby zmiany biegu) jak drążek sobie luźno lata we wszystkie strony i nie da się zmienić biegu ani w ogóle nic

i tym sposobem zostawiłem agenta na poboczu i pomaszerowałem do domu

miał ktoś kiedyś z Was taki problem ?

co to może być ??

> witam

> wracam sobie dzisiaj z pracy i nagle czuje (podczas próby zmiany

> biegu) jak drążek sobie luźno lata we wszystkie strony i nie da

> się zmienić biegu ani w ogóle nic

> i tym sposobem zostawiłem agenta na poboczu i pomaszerowałem do domu

> miał ktoś kiedyś z Was taki problem ?

> co to może być ??

to tak ja by się linki od lewara odpięły

jak robiłem swap z kolesiem, to jak rozpieliśmy te cięgła to tak właśnie latało

sprawdź pod maską,ew.pod lewarkiem czy wszystko jest nja miejscu

ja w 900 mialem, przy zmianie na 3 bieg skonczyly sie biegi i z wawy na 3ce wracalem urwala sie taka mala krzywka na dolnej czesci lewarka

> to tak ja by się linki od lewara odpięły

> jak robiłem swap z kolesiem, to jak rozpieliśmy te cięgła to tak

> właśnie latało

> sprawdź pod maską,ew.pod lewarkiem czy wszystko jest nja miejscu

On ma agenta,tam nie ma ilnek tylko taki wal z przegubaem kardana,mysle ze tam trzeba by szukac winowajcy...

> On ma agenta,tam nie ma ilnek tylko taki wal z przegubaem

> kardana,mysle ze tam trzeba by szukac winowajcy...

całkiem możliwe ja sie nie znam

w 900 i 1.1 są linki

> witam

> wracam sobie dzisiaj z pracy i nagle czuje (podczas próby zmiany

> biegu) jak drążek sobie luźno lata we wszystkie strony i nie da

> się zmienić biegu ani w ogóle nic

> i tym sposobem zostawiłem agenta na poboczu i pomaszerowałem do domu

> miał ktoś kiedyś z Was taki problem ?

> co to może być ??

pa pa powiedział cału lwewrek zmiany biegów:) najprawdopodobniej urwał sie jedno z"mocowan" ide tam takie jakby 2 rurki i najprawdopodobniej jedna powiedziała papa spawac nie ma co nowy lewarek na szrocie ja kupowałem ze 3-5mc temu dąłem 80zł

> całkiem możliwe ja sie nie znam

> w 900 i 1.1 są linki

dokladnie tak jak mowisz w 900 i 1.1

tylko w agencinie sa 2 wałki

a w 900 1,1 sa linki

wiec to nie beda linki

najprawdopodobniej się takie teflnowe tulejki wyrobiły

Witam mialem podobny przypadek podczas jazdy stracilem wszystkie biegi u mnie poszła Choinka w skszyni biegów, nie moglem żadnego biegu włączyć Pozdrawiam

> Witam mialem podobny przypadek podczas jazdy stracilem wszystkie

> biegi u mnie poszła Choinka w skszyni biegów, nie moglem żadnego

> biegu włączyć Pozdrawiam

u mnie w zeszłym roku w wybieraku zamarzła woda i miałęm jedynie 2, 4 i R

i do roboty jechałem 35 km

ten drążek to się nazywa drążek poziomy zmiany biegów i nie specjalnie musi to być jego wina.Czy przed awarią było słychać jakieś zgrzyty a może coś szarpnęło.Za ustawienie drążka zmiany biegów odpowiada taka sprężynka.Utrzymuje ona drążek w położeniu 3 i 4.Jeśli pęknie to poprostu będzie drążek luźny ale biegi da się włączyć.Jeśli chcesz mieć pewność musisz wjechać na kanał i odkręcić pokrywę od mechanizmu zmiany biegów.Są tam 4 śruby.Jeżeli tam wszystko jest ok to możliwe że coś z wybierakiem albo synchronizatorem.Ale ja stawiem na sam mechanizm zmiany biegów.Co do drążka poziomego to jest na nim śrubka tuż przy wejscu tego drążka do skrzyni.Może ona puściła.Wtedy nic nie wejdzie.

Miałem takie cuś w trasie.Naprawiałem na ulicy.

Przyczyn może być dużo.U mnie urwała sie śróbka która łączy mechanizm zmiany biegów z skrzynią.Objawy takie jakie opisujesz.Moim zdaniem stało ci sie to samo.Wejdz pod auto i nakręć nową śróbke.

Sróbka to fi6 ,bardzo ciężko wchodzi.Jeżeli wsadzisz 5 lub 4 to zapomnij o dobrym wrzucaniu biegów.Ja wkręciłem fi 5 i nie chciały biegi niektóre wchodzić.Miałem 1 i 3.Wróciłem z trasy i wkręciłem 6.

P.S.

Śróbka musi być z nakrętką bo inaczej znowu wypadnie.

Pzdr.

> ten drążek to się nazywa drążek poziomy zmiany biegów i nie

> specjalnie musi to być jego wina.Czy przed awarią było słychać

> jakieś zgrzyty a może coś szarpnęło.Za ustawienie drążka zmiany

> biegów odpowiada taka sprężynka.Utrzymuje ona drążek w położeniu

> 3 i 4.Jeśli pęknie to poprostu będzie drążek luźny ale biegi da

> się włączyć.Jeśli chcesz mieć pewność musisz wjechać na kanał i

> odkręcić pokrywę od mechanizmu zmiany biegów.Są tam 4

> śruby.Jeżeli tam wszystko jest ok to możliwe że coś z

> wybierakiem albo synchronizatorem.Ale ja stawiem na sam

> mechanizm zmiany biegów.Co do drążka poziomego to jest na nim

> śrubka tuż przy wejscu tego drążka do skrzyni.Może ona

> puściła.Wtedy nic nie wejdzie.

przeciez psze ze nie moze zmieniac biegow wiec sprezynka odpada

u mnie bylo najprawdopodobniej to samo urwal sie walek przesowny zmiany biegow koszt nowego w aso okolo 23 pln jednak jest niemozliwy do osiagniecia bo w aso maja tylko cene a takiego walka nie produkuje sie juz od dawna (odp aso) proponuje znalesc dobrego tokarza, ja tak zrobilem, wytoczy taki walek bez problemu cena ok 10pln

> u mnie w zeszłym roku w wybieraku zamarzła woda i miałęm jedynie 2, 4

> i R

> i do roboty jechałem 35 km

Takich jaj nie miałem... ale często poprzedniej zimy nie miałem wstecznego. Dopiero po 5km wracał wsteczny... no ale w zeszłym roku po -28 bywało.

Ps. jakby coś to mam lewarek z 700 na zbyciu

> witam

> wracam sobie dzisiaj z pracy i nagle czuje (podczas próby zmiany

> biegu) jak drążek sobie luźno lata we wszystkie strony i nie da

> się zmienić biegu ani w ogóle nic

> i tym sposobem zostawiłem agenta na poboczu i pomaszerowałem do domu

> miał ktoś kiedyś z Was taki problem ?

> co to może być ??

Kiedyś w moim firmowym(700) było to samo, drążek latał luźno i bieg został na 2-ce. Naprawa jakieś 2 lata temu kosztowała 250zł.

Nie znam szczegółów bo to szef sie tym zajmował. Pamiętam tylko ze w warsztacie powiedział jeden do drugiego

(...)

napraw w cienkim końskiego zwisa a ja ide na przerwe.

(...)

> witam

> wracam sobie dzisiaj z pracy i nagle czuje (podczas próby zmiany

> biegu) jak drążek sobie luźno lata we wszystkie strony i nie da

> się zmienić biegu ani w ogóle nic

> i tym sposobem zostawiłem agenta na poboczu i pomaszerowałem do domu

> miał ktoś kiedyś z Was taki problem ?

> co to może być ??

sprawdź najpierw czy nie odpiąl sie lewarek od skrzyni, a jesli nie jest odpiety to sprawdź czy jak ruszasz lewarkiem czy rusza sie drązek zmiany biegów, jesli sie rusza to masz problem, jesli sie nie rusza to masz fatra i niskie koszty naprawy

> Kiedyś w moim firmowym(700) było to samo, drążek latał luźno i bieg

> został na 2-ce. Naprawa jakieś 2 lata temu kosztowała 250zł.

> Nie znam szczegółów bo to szef sie tym zajmował. Pamiętam tylko ze w

> warsztacie powiedział jeden do drugiego

> (...)

> napraw w cienkim końskiego zwisa a ja ide na przerwe.

> (...)

hahahaha dobre konski zwis to poprostu lewarek zmiany biegów:D

Quote:

---

> Miałem takie cuś w trasie.Naprawiałem na ulicy.

> Przyczyn może być dużo.U mnie urwała sie śróbka która łączy mechanizm

> zmiany biegów z skrzynią.Objawy takie jakie opisujesz.Moim

> zdaniem stało ci sie to samo.Wejdz pod auto i nakręć nową

> śróbke.

> Sróbka to fi6 ,bardzo ciężko wchodzi.Jeżeli wsadzisz 5 lub 4 to

> zapomnij o dobrym wrzucaniu biegów.Ja wkręciłem fi 5 i nie

> chciały biegi niektóre wchodzić.Miałem 1 i 3.Wróciłem z trasy i

> wkręciłem 6.

> P.S.

> Śróbka musi być z nakrętką bo inaczej znowu wypadnie.

> Pzdr.

---

Też bym sprawdził tę śrubkę o ktroej mowa- wydaje mi sie ze to ta sama która kiedyś u mnie zostawiła włączony trzeci i tylko trzeci bieg

dokładnie nie wiem jak to było, bo naprawiał mój Tata w czasie kiedy ja byłem w pracy, ale pamiętam, ze mówil coś o śrubie

> witam

> wracam sobie dzisiaj z pracy i nagle czuje (podczas próby zmiany

> biegu) jak drążek sobie luźno lata we wszystkie strony i nie da

> się zmienić biegu ani w ogóle nic

> i tym sposobem zostawiłem agenta na poboczu i pomaszerowałem do domu

> miał ktoś kiedyś z Was taki problem ?

> co to może być ??

Miałem podobny klopot. Biegi w prawdzie byly ale kończyły się na 2. U mnie ze skrzynią bylo wszytko ok. winny byl sam mechanizm zmiany biegów. Nowy kosztuje okolo 300zł. są też zestawy naprawcze za komplet około 70-90zł - zależy od producenta.