Witam wszystkich.

Chciałem zapytać czy montował ktoś taki lub pokrewny zestaw do swojego auta.

Ja zakupiłem i teraz się zastanawiam czy wklejać na loctite do gwintów, czy tylko wkręcić wszytskie z taka samą siłą.

Ciekawi mnie jszcze czy nakrętka przelotowa musi przejść do końca przez całą szpilkę, czy zasada "min. 8 zwojów gwintu" zda tu egzamin.

Co o tym myślicie ???

Myślę, że dokręcenie do oporu dwoma skontrowanymi narętkami powinno styknąć. Jak masz klej do gwintów, to daj. Tylko żebyś póżniej nie płakał, jakby Cię naszła chęć wykręcenia ich spowrotem.

Ale pewny nie jesteś

a jaka jest przewaga szpilek nad śrubami? bo w matizie mam szpilki i chyba jeszcze tlyko focus to ma

ale to chyba jakas nowa zasada bo z tego co ja wiem to wystarczy jak gwint zalape na 3 zwoje i jest juz ok

> ale to chyba jakas nowa zasada bo z tego co ja wiem to wystarczy jak

> gwint zalape na 3 zwoje i jest juz ok

To jest jakas jeszcze nowsza zasada . Gwint powinien byc wkrecony minimum na glebokosc odpowiadajaca jego srednicy, czyli dla samochodowego M12 przynajmniej na 12 mm. 3 zwoje... .

> a jaka jest przewaga szpilek nad śrubami? bo w matizie mam szpilki

> i chyba jeszcze tlyko focus to ma

najbardziej oczywista przewaga,to montaz kol.wrzucasz na szpilki i tylko sobie nakreteczkami dokrecasz.

> ale to chyba jakas nowa zasada bo z tego co ja wiem to wystarczy jak

> gwint zalape na 3 zwoje i jest juz ok

powiedz mi,ze nie jezdzisz tak...

> a jaka jest przewaga szpilek nad śrubami? bo w matizie mam szpilki

> i chyba jeszcze tlyko focus to ma

Nie tylko majonez i focus, w seju też mam szpilki i afery z tego nie robię

> bo w matizie mam szpilki

> i chyba jeszcze tlyko focus to ma

W corolli mialem, wygodniej sie dokreca kolo

> ale to chyba jakas nowa zasada bo z tego co ja wiem to wystarczy jak

> gwint zalape na 3 zwoje i jest juz ok

dawno kół nie pogubiłeś co ?

> najbardziej oczywista przewaga,to montaz kol.wrzucasz na szpilki i

> tylko sobie nakreteczkami dokrecasz.

Gorzej jak w szpilce zerwiesz gwint

Jak Ci się ukręci śruba wystarczy nawiercić śrubę i przegwintować otwór.

Szpilkę trzeba wykręcić (zaleta) chyba, że jest przyklejona (wada) i trzeba ją jeszcze uciąć. Albo przyspawać nową

> Nie tylko majonez i focus, w seju też mam szpilki i afery z tego nie

> robię

chodzilo o seryjnie montowane..

> Ciekawi mnie jszcze czy nakrętka przelotowa musi przejść do końca

> przez całą szpilkę, czy zasada "min. 8 zwojów gwintu" zda tu

> egzamin.

To kup dłuższą szpilke tak, żeby cała nakretka przeszła, w końcu po to jest przelotowa

3 zwoje hehehe, dobre

Osobiście bałbym sie jeździć na 3 zwoje

> Ale pewny nie jesteś

Jeżeli zamierzasz tak mieć na stałe to jaki problem z tym klejem?

Smaruj klejem tylko tak z umiarem, a myśle, że 2 skontrowane nakretki w razie potrzeby wykrecenia dadza rade nawet z klejem, tylko trzeba bedzie dobrze sie zaprzeć

> Ale pewny nie jesteś

Ja mam OMP tylko wkręcone, bez żadnych klejów i od jakichś 5 lat się to trzyma, a koła przekładam częściej niż dwa razy w sezonie

> Ja mam OMP tylko wkręcone, bez żadnych klejów i od jakichś 5 lat się

> to trzyma, a koła przekładam częściej niż dwa razy w sezonie

Przy odkręcaniu kół, nie wykręca Ci się razem ze szpilką ???

Zamontowałem....

Wkleiłem na loctite do gwintów ( mam w razie czego rozpuszczacz )

Tak to wygląda klik