Witam.

Mam pytanie do użytkowników BBM z silnikami JTD 105. Mam okazję kupić tanio Fiata Marea JTD sedan z 2001 roku niestety wózek ten ma przebieg powyżej 250 000 km przebiegu.

Na co zwracać uwagę przy w tych silnikach przy tak dużym przebiegu?

Jaki jest teoretyczny przebieg do naprawy głównej tych silników?

Czy wogóle warto w takie cos sie pchać?

Co może mnie czekać po ewentualnym zakupie?

Kuszące jest cena ponad 1/3 mniejsza niż giełdowa podbnych modeli... ale coś za coś.

Dzięki za pomoc.

turbo pewnie zyga olejem juz

Większość aut z tym silnikiem i przebiegami 110-140 tys.km. ma tak naprawdę tyle co twój tyle, że nowi właściciele tych pierwszych żyją sobie w błogiej nieświadomości ... ja bym się nie bał.

Tylko jedź z nim do jakiegoś warsztatu najpierw

> Witam.

> Mam pytanie do użytkowników BBM z silnikami JTD 105. Mam okazję kupić

> tanio Fiata Marea JTD sedan z 2001 roku niestety wózek ten ma

> przebieg powyżej 250 000 km przebiegu.

> Na co zwracać uwagę przy w tych silnikach przy tak dużym przebiegu?

> Jaki jest teoretyczny przebieg do naprawy głównej tych silników?

> Czy wogóle warto w takie cos sie pchać?

> Co może mnie czekać po ewentualnym zakupie?

> Kuszące jest cena ponad 1/3 mniejsza niż giełdowa podbnych modeli...

> ale coś za coś.

> Dzięki za pomoc.

Ciężko powiedzieć. Jedź i podepnij pod kompa to zobaczysz może jakieś usterki. Co do zużycia silnika to ciężko cokolwiek powiedzieć.

Jedno jest pewne - ten motor to udana konstrukcja. Nie wiem co się będzie działo po takim przebiegu. Jak ktoś dbał i nie katował na zimnym silniku to powinno być ok. Najlepiej niech ktoś zaufany kto zna się na rzeczy z Tobą pojedzie obadać to cacko.

Ja miałem UNO i przebieg 260000 (też diesel) i nic się nie działo. Ale to przecież zupełnie inny silnik

> tanio Fiata Marea JTD sedan z 2001 roku niestety wózek ten ma

> przebieg powyżej 250 000 km przebiegu.

Sprawa prosta, średnio 50kkm rocznie, czyli ok 1kkm dziennie. Silnik nie stygł, czyli praktycznie najmniejsze jego zużycie.

Zapewne autostradowicz.

Jak dymków nie puszcza, przyspieszenie ma, powinien być zdrowy.

W skrzynie najbardziej należy zwrócić uwagę na piątkę, czyli pojechać na jazdę poza miasto

Bardziej mogą być zużyte uszczelniacze (chociażby wału), napinacze, łożyska (koła, altek), może sprzęgło. Myślę, że jeżeli byś się decydował na zakup trzeba się liczyć na postawienie do warsztatu, przegląd i wymianę zużytych części i powinien śmigać.

Myślisz, że kupując samochód krajowy nawet od 1 właściciela będzie on w super stanie?

Zawieszenie u nas dostaje niemiłosiernie, a poza tym jeżeli stać Cię na zakup nowego autka za 70kkm to stać Cię na radość z jazdy. I tutaj wcale nie byłbym tego taki pewny, że silnik w gary nie dostawał

Dziś dowiedziałem się że do końca roku był to samochód rządowy, czyli jakis urzędas nim jeżdził lub był wożony.

Jutro chyba pojadę go obejrzeć jak znajdę czas.

> Witam.

> Mam pytanie do użytkowników BBM z silnikami JTD 105. Mam okazję kupić

> tanio Fiata Marea JTD sedan z 2001 roku niestety wózek ten ma

> przebieg powyżej 250 000 km przebiegu.

>

Nie patrz na przebieg tylko sprawdź auto. Czyu nie wydaje się wam dziwne że wszystkie (znacząca większość) aut sprzedawanych ma przebiegi między 80 - 12kkm ???

To ściema.

Ja kupiłem JTD 110 z przebiegiem 180 000 i juz prawie 20 000 nakulałem i nic się nie dzieje. Przebieg w moim aucie moim zdaniem jest rzeczywisty.

BTW - Dzisiaj pęknie mojej marei 200 000 - nie mam ze sobą aparatu

> Sprawa prosta, średnio 50kkm rocznie, czyli ok 1kkm dziennie.

Nie kapuje jak Ty to policzyles ? .. 50kkm rocznie to 1kkm dziennie ? .. to rok ma teraz 50 dni ? cos chyba nie tak

> Nie kapuje jak Ty to policzyles ? .. 50kkm rocznie to 1kkm dziennie ?

> .. to rok ma teraz 50 dni ? cos chyba nie tak

Tygodniowo przecież

To był skrót myślowy

> Silnik

> nie stygł, czyli praktycznie najmniejsze jego zużycie.

Potwierdzam - mam do pracy 50km w jedną stronę. Nie gaszę zimnego silnika. Dobrze to widać po układzie wydechowym - mam oryginalny bez napraw.