Witam po sąsiedzku.

Panowie pomóżcie mi rozwiązać pewną kwestie związaną z diagnozą vw sharan. Mam interfejs i soft który łączy się tak jak trzeba - sprawdzone na vw polo 1.4 8v 97r. (mogę się połączyć z silnikiem, poduszkami, absem - reszta nie ale to zapewne przez ich brak ). W vw bora z 2000r. TDI też się łączy ale z poduszkami nie próbowałem bo wyskakuje komunikat, że można coś uszkodzić jak jest tam ich pewna seria (jak to sprawdzić żeby czegoś nie popsuć?).

Sprawa rozchodzi się o sharana z ok 95-96r. tdi (90KM). Z silnikiem się mogę połączyć (błąd zanotowany - przepływomierz) ale już z poduszkami nie. Na desce świeci się ich kontrolka cały czas, dlatego właściciel chciał je sprawdzić. Niestety program nie chce się połączyć z tym sterownikiem.

Czym to może być spowodowane?

Czy np. brak poduszek po wystrzale może być tego przyczyną?

Samochód sprowadzany z włoch, kupiony pewnie gdzieś w komisie.

> Witam po sąsiedzku.

> Panowie pomóżcie mi rozwiązać pewną kwestie związaną z diagnozą vw

> sharan. Mam interfejs i soft który łączy się tak jak trzeba -

> sprawdzone na vw polo 1.4 8v 97r. (mogę się połączyć z

> silnikiem, poduszkami, absem - reszta nie ale to zapewne przez

> ich brak ). W vw bora z 2000r. TDI też się łączy ale z

> poduszkami nie próbowałem bo wyskakuje komunikat, że można coś

> uszkodzić jak jest tam ich pewna seria (jak to sprawdzić żeby

> czegoś nie popsuć?).

> Sprawa rozchodzi się o sharana z ok 95-96r. tdi (90KM). Z silnikiem

> się mogę połączyć (błąd zanotowany - przepływomierz) ale już z

> poduszkami nie. Na desce świeci się ich kontrolka cały czas,

> dlatego właściciel chciał je sprawdzić. Niestety program nie

> chce się połączyć z tym sterownikiem.

> Czym to może być spowodowane?

> Czy np. brak poduszek po wystrzale może być tego przyczyną?

> Samochód sprowadzany z włoch, kupiony pewnie gdzieś w komisie.

Jesli niema poduszek to bedzie sie paliła kontrolka.

> Jesli niema poduszek to bedzie sie paliła kontrolka.

I niestety nie ma sposobu na wyłączenie

> I niestety nie ma sposobu na wyłączenie

Jest sposob ze bez poduszek nie bedzie sie paliła kontrolka wystarczy opornik wstawic handlarze tak robia sprowadza rozbita fure bez poduszek i zeby były mniejsze koszta naprawy to zakładaja opornik i juz sie niepala poduchy

> I niestety nie ma sposobu na wyłączenie

a jest jakiś pewny sposób na sprawdzenie czy są albo czy ich brak?

> a jest jakiś pewny sposób na sprawdzenie czy są albo czy ich brak?

jedynie fizycznie.

> a jest jakiś pewny sposób na sprawdzenie czy są albo czy ich brak?

trzeba by sciagnac z kierownicy poduszke i bedziesz widział czy to jest faktycznie poduszka czy tylko zaslepka .

> Jest sposob ze bez poduszek nie bedzie sie paliła kontrolka

> wystarczy opornik wstawic handlarze tak robia sprowadza rozbita

> fure bez poduszek i zeby były mniejsze koszta naprawy to

> zakładaja opornik i juz sie niepala poduchy

a jak crash daty nie wykasowal ?

> a jak crash daty nie wykasowal ?

to się będzie świecić

w każdym, lub prawie każdym, VW jeśli się nie wykasuje, wypnie poduchę, napinacz itp. to kontrolka sama nie zgaśnie,

sama gaśnie tylko w starszych Fordach i MB, ale to po jakimś czasie

jesli się fajsik nie łączy to trzeba jakimś normalnym testerem za trochę kasy to ugryść...

tak to już z fejsikami jest - w jednym chodzi a w innym nie

> to się będzie świecić

> w każdym, lub prawie każdym, VW jeśli się nie wykasuje, wypnie

> poduchę, napinacz itp. to kontrolka sama nie zgaśnie,

> sama gaśnie tylko w starszych Fordach i MB, ale to po jakimś czasie

> jesli się fajsik nie łączy to trzeba jakimś normalnym testerem za

> trochę kasy to ugryść...

> tak to już z fejsikami jest - w jednym chodzi a w innym nie

Zgadza sie ,niezapominajmy tez o tym że sterownika może juz wcale nie być i stąd brak połaczenia

> Zgadza sie ,niezapominajmy tez o tym że sterownika może juz wcale nie

> być i stąd brak połaczenia

i ja bym się skłaniał ku tej wersji ponieważ w seacie alhambra dzisiaj się połączyłem z poduchami (rocznikowo młodszy bo 99) - tam błędy występują, z tego co pamiętam to:

588 Zapalnik poduszki powietrznej kierowcy - N95

był jeszcze drugi, kodu nie pamiętam ale coś z napięciem - po wykasowaniu już się nie pojawił - seat bity ale nie naprawiany tak więc poduchy nie strzelone (uderzony w bok, pęknięta szyba przednia ale ewidentnie od uderzenia bocznego).

W tym seacie były też błędy absu:

687 Lewy tył zawory dolot:UBAT wylot:UBAT -koło wolne

o co chodzi z takim błędem? co może być przyczyną? Jest jakiś program serwisowy, w którym można poczytać o możliwych przyczynach jego wystąpienia?

W oplu mamy TISa a czy VAG ma odpowiednik?

Vag ma tez taki programi ELSA

sporo jest też w ESI Boscha

> Jest sposob ze bez poduszek nie bedzie sie paliła kontrolka

> wystarczy opornik wstawic handlarze tak robia sprowadza rozbita

> fure bez poduszek i zeby były mniejsze koszta naprawy to

> zakładaja opornik i juz sie niepala poduchy

a nielepiej żarówke wyciagnąć i tez niebedzie sie paliła

> a nielepiej żarówke wyciagnąć i tez niebedzie sie paliła

Nie bo po podpięciu kompa i tak wsio wyjdzie na jaw a z dobranym opornikiem nie

Panowie wspomógłby mnie ktoś programikiem ELSA (najlepiej po polsku). Jeśli ktoś byłby tak dobry to dajcie info na PW z nr gg to pogadamy o warunkach

Sprawdź napięcie na akumulatorze - u mnie kontrolka się świeciła i VAG wykazał błąd zbyt wysokiego napięcia -

spowodowane było to przez padnięty regulator napięcia

> Sprawdź napięcie na akumulatorze - u mnie kontrolka się świeciła i

> VAG wykazał błąd zbyt wysokiego napięcia -

> spowodowane było to przez padnięty regulator napięcia

W tej alhambrze to możesz mieć racje. Ten samochód stoi i w zasadzie nie jest odpalany to i akumulator może być lekko padnięty.

Nie masz przypadkiem tego programu (elsa) ?