Problem co prawda nie dotyczy uno , tylko cromy , ale mechanim działania tych urządzeń jest podobny i dlatego tutaj ten post.

Mianowicie pali mi się cały czas dioda informująca o spaleniu tylnych żarówek . Wszystkie żarówki są ok , a ta dioda gaśnie w momencie naciśniecia pedału hamulca , przy puszczaniu znów się zapala.

Jak kupiłem auto dodatkowo światło lewe tylne postojowe było na krótko podłączone do bezpiecznika , ale to już opanowałem (spalony jeden opornik pomiarowy w check panelu - właśnie go wymieniam ) .

Dodam że problemy mogły się wziąść z racji zamontowanego haku i nieprawidłowo podłączonej instalacji haka ( do tylnych lamp zamiast skrzynki bezpiecznikowej ) , ale w momencie gdy nie jest podłączona przyczepa wszystko powinno być ok , a nie jest.

pozdrawiam i prosze o konkretne pomysły.

> Problem co prawda nie dotyczy uno , tylko cromy , ale mechanim

> działania tych urządzeń jest podobny i dlatego tutaj ten post.

> Mianowicie pali mi się cały czas dioda informująca o spaleniu tylnych

> żarówek . Wszystkie żarówki są ok , a ta dioda gaśnie w momencie

> naciśniecia pedału hamulca , przy puszczaniu znów się zapala.

> Jak kupiłem auto dodatkowo światło lewe tylne postojowe było na

> krótko podłączone do bezpiecznika , ale to już opanowałem

> (spalony jeden opornik pomiarowy w check panelu - właśnie go

> wymieniam ) .

> Dodam że problemy mogły się wziąść z racji zamontowanego haku i

> nieprawidłowo podłączonej instalacji haka ( do tylnych lamp

> zamiast skrzynki bezpiecznikowej ) , ale w momencie gdy nie jest

> podłączona przyczepa wszystko powinno być ok , a nie jest.

> pozdrawiam i prosze o konkretne pomysły.

masa moze?

wygląda na to, że przy okazji zakładania instalacji do przyczepki ktoś coś przekombinował ...najprościej było by wrócić do pierwotnego układu bez dodatkowego złącza i jeśli będzie wszystko poprawnie działać, poprawnie zrobić wszystkie dodatkowe połaczenia . Może być tak, iż któryś przewód wymaga podłączenia diody w szeregu ... a winę może ponosić podanie masy przez włókno żarówki w którymś z obwodów ...

> Problem co prawda nie dotyczy uno , tylko cromy , ale mechanim

> działania tych urządzeń jest podobny i dlatego tutaj ten post.

> Mianowicie pali mi się cały czas dioda informująca o spaleniu tylnych

> żarówek . Wszystkie żarówki są ok , a ta dioda gaśnie w momencie

> naciśniecia pedału hamulca , przy puszczaniu znów się zapala.

> Jak kupiłem auto dodatkowo światło lewe tylne postojowe było na

> krótko podłączone do bezpiecznika , ale to już opanowałem

> (spalony jeden opornik pomiarowy w check panelu - właśnie go

> wymieniam ) .

> Dodam że problemy mogły się wziąść z racji zamontowanego haku i

> nieprawidłowo podłączonej instalacji haka ( do tylnych lamp

> zamiast skrzynki bezpiecznikowej ) , ale w momencie gdy nie jest

> podłączona przyczepa wszystko powinno być ok , a nie jest.

> pozdrawiam i prosze o konkretne pomysły.

Problem tkwi we wlaczniku swiatel stop.Koles mial to samo w Temprze wyjal i rozebral wylacznik,wyczyscil go w srodku i jest ok. Tam sa takie blaszki stykowe jak w przerywaczu kierunków i one sniedzieja.

> wygląda na to, że przy okazji zakładania instalacji do przyczepki

> ktoś coś przekombinował ...najprościej było by wrócić do

> pierwotnego układu bez dodatkowego złącza i jeśli będzie

> wszystko poprawnie działać, poprawnie zrobić wszystkie dodatkowe

> połaczenia . Może być tak, iż któryś przewód wymaga podłączenia

> diody w szeregu ... a winę może ponosić podanie masy przez

> włókno żarówki w którymś z obwodów ...

sęk w tym że jeśli przyczepka nie jest podłaczona to układ jest taki sam jak by nie było haka.

Problem wziął się stąd ze w module check panela są tzw oporniki pomiarowe , a po podłaczeniu przyczepki po prostu zrobiło się przeciążenie .

Nadmieniam ze usterka powstała za czasów gdy nie byłem jeszcze właścicielem tego samochodu .

Obawiam się że szlag trafił układ mierzący spadek napięcia na opornikach pomiarowych... . Tylko dziwne mi się wydaje że dioda się gaśnie w czasie , gdy palą się światła stopu..

pozdr

> Problem tkwi we wlaczniku swiatel stop.Koles mial to samo w Temprze

> wyjal i rozebral wylacznik,wyczyscil go w srodku i jest ok. Tam

> sa takie blaszki stykowe jak w przerywaczu kierunków i one

> sniedzieja.

faktycznie może być tam rzeczy...

pozdr

ZGodnie z tym co napisał kolega, problem tkwi najpewniej we włączniku stopów. Tenże włącznik podaje sygnał w obydwu pozycjach, jeśli nie ma sygnału przy puszczonym pedale ham. to zapala się kontrolka i gaśnie przy naciśnięciu pedału i prawidłowym zapaleniu świateł stopu.

> ZGodnie z tym co napisał kolega, problem tkwi najpewniej we włączniku

> stopów. Tenże włącznik podaje sygnał w obydwu pozycjach, jeśli

> nie ma sygnału przy puszczonym pedale ham. to zapala się

> kontrolka i gaśnie przy naciśnięciu pedału i prawidłowym

> zapaleniu świateł stopu.

aa widzisz , tego nie wiedziałem...

pozdr

no i problem opanowany

wielkie dzięki dla kolegi Roba33 i Ettorego

Przyczyna tkwiła we włączniku stopu , a dokładniej w kostce stykowej. Wystarczyło poruszać nią i jest wszystko w porządku.

jeszcze raz dziękuje

> no i problem opanowany

> wielkie dzięki dla kolegi Roba33 i Ettorego

> Przyczyna tkwiła we włączniku stopu , a dokładniej w kostce

> stykowej. Wystarczyło poruszać nią i jest wszystko w porządku.

> jeszcze raz dziękuje

Za te mnóstwo Twoich dobrych rad mogę się raz na jakiś czas zrewanżować