Witajcie.

Powiedzcie mi, czy ustawianie kierownicy w pozycji prostej wiąże się za każdym razem z ustawieniem zbieżności.

Kurka wymieniłem kapcie i teraz mam tak krzywo kiere, że ho ho.

Czy to możliwe, żeby zmiana papci tak mocno wpłynęła na zmianę położenia kierownicy?

Mam ją teraz gdzieś na godzinie 7:00, ewentualnie 19:00.

Koła są wyważone. Zbieżność była ustawiana pół roku temu, a w nic auto nie pierdyknęło.

Pozdrawiam.

Ciśnienie w kapciach jednakowe?

> Ciśnienie w kapciach jednakowe?

sprawdze jak tylko "przyjedzie" pompka.

ale nic nie ściąga, jedzie równiutko

> sprawdze jak tylko "przyjedzie" pompka.

> ale nic nie ściąga, jedzie równiutko

A nie zamieniłeś stronami opon

> Witajcie.

> Powiedzcie mi, czy ustawianie kierownicy w pozycji prostej wiąże się

> za każdym razem z ustawieniem zbieżności.

> Kurka wymieniłem kapcie i teraz mam tak krzywo kiere, że ho ho.

> Czy to możliwe, żeby zmiana papci tak mocno wpłynęła na zmianę

> położenia kierownicy?

> Mam ją teraz gdzieś na godzinie 7:00, ewentualnie 19:00.

> Koła są wyważone. Zbieżność była ustawiana pół roku temu, a w nic

> auto nie pierdyknęło.

> Pozdrawiam.

zmiana kapci może i mogłaby spowodować lekkie przesuniecie kierownicy np z 3 na 2 czy 4, ale zmiana na 7 to chyba ostra przesada, musi być coś mocno nie tak

Ja dzisiaj tez zauważylem lekkie przemieszczenie kola kierownicy,dodatkowy objaw to w czasie wyprzedzania takie uczucie jakby auto dostalo nagle silny podmuch wiatru z boku.Sam zadnych luzów nie zlokalizowalem,wiec zajechalem na stacje diagnostyczna i tam za nie wielką opłatą poszarpano mi samochodem na wszystkie strony.Okazalo sie ze mam wywalone tuleje na wachaczu od strony pasażera.I tu mialem maly dylemat:wymiana kompletnych wachaczy czy tylko tuleje(cena wachacza ok 150,komplet tulei na obie strony to 90 pln)Jak zmienie tuleje to pewnie i fajerka wróci na miejsce.

> zmiana kapci może i mogłaby spowodować lekkie przesuniecie kierownicy

> np z 3 na 2 czy 4, ale zmiana na 7 to chyba ostra przesada, musi

> być coś mocno nie tak

nie no. ja to widzę tak:

normalnie kierownica jest na godzinie 12:00 albo na 6:00 jak kto woli. Teraz jest na 7:00. ewentualnie na 1:00. zależy jak patrzec.

ale dla mnie to i tak jest przesada, zeby taki przeskok nastąpił

ciśnienie okej.

> Ja dzisiaj tez zauważylem lekkie przemieszczenie kola

> kierownicy,dodatkowy objaw to w czasie wyprzedzania takie

> uczucie jakby auto dostalo nagle silny podmuch wiatru z boku.Sam

> zadnych luzów nie zlokalizowalem,wiec zajechalem na stacje

> diagnostyczna i tam za nie wielką opłatą poszarpano mi

> samochodem na wszystkie strony.Okazalo sie ze mam wywalone

> tuleje na wachaczu od strony pasażera.I tu mialem maly

> dylemat:wymiana kompletnych wachaczy czy tylko tuleje(cena

> wachacza ok 150,komplet tulei na obie strony to 90 pln)Jak

> zmienie tuleje to pewnie i fajerka wróci na miejsce.

hmmm, nie chce mi się wierzyć ze to z tego powodu. przecież przed wymianą opon było okej.

każdy kto wymienia opony ma takie cyrki? to przecież zakład wulkanizacyjny powinien również od razu otworzyć punkt z prostowaniem kiery

a nie ja mam teraz sie głowic i kombinować...

> hmmm, nie chce mi się wierzyć ze to z tego powodu. przecież przed

> wymianą opon było okej.

> każdy kto wymienia opony ma takie cyrki?

Przy zmianie uniwersalnych na letnie tez mi sie tak stalo i tez bardzo sie dziwilem z czym to jest zwiazane... ot zagwozdka... owszem mialem wywalone gorne mocowania amorkow, ale zeby to byla glowna przyczyna