Do niedawna byłem na TAK jeśli chodzi o tą wymianę, ale w ostatnich dniach na forum pojawiło się kilka tematów dotyczących rezultatów wymiany świec - niestety negatywnych. Najczęściej było to ukręcenie "łba" świecy bądź wykręcenie świecy wraz z częścią głowicy.

A teraz powody dla których chciałbym się wziąć za te świece:

- czasami pojawia mi się CHECK - błąd 1635 (ostatnio jakby rzadziej)

- pomiar rezystancji wykazał, że: 1 świeca ma 1ohm a 3 pozostałe świeczki mają 0.5ohm - czy to je kwalifikuje do wymiany (mowa tylko o tych 3)?

- z reguły przy temperaturach poniżej 0*C, po długim wychłodzeniu auta podczas odpalania strasznie silnik się telepie zanim w końcu zaskoczy - tak jakby właśnie nie we wszystkich garach odpowiednio podgrzało się powietrze. Grzeje go tylko raz i kręce jakieś 3-4s, czyli w sumie nie długo. Podczas tego telepania się silnika kontrolka ABS potrafi się zapalić - jak silnik zaskoczy gaśnie i chyba też wskazówki w zegarach się jakoś dziwnie cofają.

Z tych właśnie powodów chciałbym wymienić świeczki tyle, że nie chciałbym narobić sobie wydatków w postaci gwintowania otworów w głowicy.

Brać się za to czy zostawić w cholere, aż pewnego dnia w ogóle go nie odpale (tego akurat chciałbym uniknąć)?

jakieś 2 dni temu sprawdzałem domowym sposobem świece w mojej 1.7 D. Niby pokazuje że wszystko gra ale jak jest w rzeczywistości? Nie wiem. Nie polecam Ci raczej samodzielnej wymiany świec mimo że komuś udało się to bez problemu. Jak masz znajomego mechanika który zrobi Ci to na miejscu to wal do niego. Daj innym zarobić

Wiem, że tak jest najłatwiej i pozornie bezpieczniej, bo to wtedy magik coś popsuje, z tym że bezproblemowa wymiana świeczek to koszt min. 80 PLN, jeżeli będą jakieś problemy na pewno skasują więcej, a koszt świeczek to tylko 54 PLN/3szt.

> Do niedawna byłem na TAK jeśli chodzi o tą wymianę, ale w ostatnich

> dniach na forum pojawiło się kilka tematów dotyczących

> rezultatów wymiany świec - niestety negatywnych. Najczęściej

> było to ukręcenie "łba" świecy bądź wykręcenie świecy wraz z

> częścią głowicy.

> A teraz powody dla których chciałbym się wziąć za te świece:

> - czasami pojawia mi się CHECK - błąd 1635 (ostatnio jakby rzadziej)

> - pomiar rezystancji wykazał, że: 1 świeca ma 1ohm a 3 pozostałe

> świeczki mają 0.5ohm - czy to je kwalifikuje do wymiany (mowa

> tylko o tych 3)?

> - z reguły przy temperaturach poniżej 0*C, po długim wychłodzeniu

> auta podczas odpalania strasznie silnik się telepie zanim w

> końcu zaskoczy - tak jakby właśnie nie we wszystkich garach

> odpowiednio podgrzało się powietrze. Grzeje go tylko raz i kręce

> jakieś 3-4s, czyli w sumie nie długo. Podczas tego telepania się

> silnika kontrolka ABS potrafi się zapalić

Jeśli w trakcie kręcenia rozrusznikiem zapala się kontrolka ABS to musisz doładować aku lub pomyśleć o jego wymianie (układ ABS ma wbudowany coś w rodzaju miernik napięcia i informuje kierowcę o tym fakcie właśnie palącą kontrolką ABS). Ewidentnie jest to wina słabego akumulatora. W trakcie rozruchu zbyt mocno spada napięcie, z powodu niewydolności akumulatora. Może to być też powodem gorszego odpalania w zimowe dni.

- jak silnik zaskoczy

> gaśnie i chyba też wskazówki w zegarach się jakoś dziwnie

> cofają.

> Z tych właśnie powodów chciałbym wymienić świeczki tyle, że nie

> chciałbym narobić sobie wydatków w postaci gwintowania otworów w

> głowicy.

> Brać się za to czy zostawić w cholere, aż pewnego dnia w ogóle go nie

> odpale (tego akurat chciałbym uniknąć)?

Jeśli znasz swoje możliwości siłowe to możesz delikatnie się posiłować z tymi świecami. Jak będą stawiały większy opór to je zostaw w spokoku. Jeśli odkręcisz i będziesz wkręcał nowe to też uważaj, żeby nie dokręcić ich zbyt mocno (wtedy też można uszkodzić głowicę).

Pozdr.

> Wiem, że tak jest najłatwiej i pozornie bezpieczniej, bo to wtedy

> magik coś popsuje, z tym że bezproblemowa wymiana świeczek to

> koszt min. 80 PLN, jeżeli będą jakieś problemy na pewno skasują

> więcej, a koszt świeczek to tylko 54 PLN/3szt.

Ile??! Przecież to 5 minut roboty! Jakieś 2 lata temu za wymianę świec majster policzył mi 5 zł (słownie: pięć złotych polskich).

k.

Świeca 500 541 za 13PLN.

Wymiana nie jest trudna.

> Świeca 500 541 za 13PLN.

> Wymiana nie jest trudna.

masz na myśli świece żarowe do diesla?

> masz na myśli świece żarowe do diesla?

Faktycznie, nigdy nie miałem diesla i jak ktoś pisze świece, to czytam świece zapłonowe

k.

> Z tych właśnie powodów chciałbym wymienić świeczki tyle, że

> nie chciałbym narobić sobie wydatków w postaci gwintowania

> otworów w głowicy.

Witam. Ja wymieniałem sam. Udało się wymienić tylko trzy, czwarta nie dała się wykręcić, więc pojechalem do mechanika który wymienił czwartą. Udowodnił mi przy tym kluczem dynamometrycznym że pozostałe świece są żle przykręcone. Stwierdził że dokręcenie świec z odpowiednią siłą ma ogromny wpływ na spalanie w czasie zimnego rozruchu (powstają jakieś zawirowania gdy świeca wkręcona jest milimetr dalej czy bliżej) oraz za silne przykręcenie powoduje urwanie gwintu przy następnej wymianie. Jak chesz wymienić świce sam to musisz miec klucz dynamometryczny. Pozdr.

dokładnie! albo sam wyczujesz w ręku moment 20 N-m

> dokładnie! albo sam wyczujesz w ręku moment 20 N-m

Etam . Ja dziś kupiłem sobie świeczki GM i pożyczyłem klucz z dłuższą koncówką, wykręciełem wszystkie cztery w pięć minut i gotowe .Koszt to dwa dla sąsiada za klucz. O dziwo stare swiece tez były GM.

-----------

Astra F 95r 1.6 16V

162kkm HB

wersja sport

> Etam . Ja dziś kupiłem sobie świeczki GM i pożyczyłem klucz z

> dłuższą koncówką, wykręciełem wszystkie cztery w pięć minut i

> gotowe .Koszt to dwa dla sąsiada za klucz. O dziwo stare

> swiece tez były GM.

> -----------

> Astra F 95r 1.6 16V

> 162kkm HB

> wersja sport

nie wiem czy kolega zwrocil uwage ze tu mowa o swiecach zarowych

> Etam . Ja dziś kupiłem sobie świeczki GM i pożyczyłem klucz z

> dłuższą koncówką, wykręciełem wszystkie cztery w pięć minut i

> gotowe .Koszt to dwa dla sąsiada za klucz. O dziwo stare

> swiece tez były GM.

> -----------

> Astra F 95r 1.6 16V

> 162kkm HB

> wersja sport

Witam. Różnica między świecami żarowymi a świecami zapłonowymi jest taka jak między kamieniem węgielnym a węglem kamiennym. Pozdr.

> dokrecenie świec z odpowiednią siłą ma ogromny wpływ na spalanie w czasie

> zimnego rozruchu (powstają jakieś zawirowania gdy świeca

> wkręcona jest milimetr dalej czy bliżej)

Być może tak ale jak dla mnie mechanik nakręca sobie klientów co by z każdą pierdółką walili do niego.

Ponadto sama konstrukcja tego silnika oparta jest o zawirowania, więc jeśli nawet coś takiego powstaje z powodu świeczki to na pewno silnikowi to nie zaszkodzi.

> Jak chesz wymienić świce sam to musisz miec klucz

> dynamometryczny. Pozdr.

Ja sobie poradziłem zwykłym kluczem płaskim, ponieważ nasadkowe końcówki były oczywiście za płytkie.

Podsumowując:

Wymiana świec przebiegła bezproblemowo. Zaoszczędziłem co najmniej 80 PLN na robociźnie , a wzbogaciłem się dodatkowo o nowe doświadczenie.

BTW: czy można wysnuć jakieś wnioski z wyciągniętych świeczek?

Chodzi mi o to, czy są jakieś zależności jak np dla świec zapłonowych (kolor osadu)?

> Wiem, że tak jest najłatwiej i pozornie bezpieczniej, bo to wtedy

> magik coś popsuje, z tym że bezproblemowa wymiana świeczek to

> koszt min. 80 PLN, jeżeli będą jakieś problemy na pewno skasują

> więcej, a koszt świeczek to tylko 54 PLN/3szt.

Jak już wymieniasz to wymień komplet ,nie warto zostawiać jednej sztuki. To pozorna oszczędność...