Mam niespotykany dla mnie widok: Zapalając światła pozycyjne zapala się kontrolka zielona od świateł - OK

Zapalając mijania gdzieś musi zapalać się jeszcze coś bo lekko świeci się kontrolka od długich (lekka zielona poświata) a jak zgaszę mijania i są tylko pozycje to znowu pali się tylko kontrolka zielona - wrażenia przebijania innej lampki, bo nie możliwe raczej że ta od długich zaczyna się żarzyć? Przy zapaleniu długich normalnie pali się kontrolka długich na niebiesko.

Czy to jakieś przebicie czy faktycznie są tam może 2 żarówki w kontrolce zielonej i dlatego przebija na długie?

Pierwszy raz zwróciłem na to uwagę i chyba nigdy tak nie było u mnie.

Prawdopodobnie masz uszkodzony włącznik zespolony świateł kierunkowskazów i wycieraczek, może wystarczy ocś tam przeczyścić

> Mam niespotykany dla mnie widok: Zapalając światła pozycyjne zapala

> się kontrolka zielona od świateł - OK

> Zapalając mijania gdzieś musi zapalać się jeszcze coś bo lekko świeci

> się kontrolka od długich (lekka zielona poświata) a jak zgaszę

> mijania i są tylko pozycje to znowu pali się tylko kontrolka

> zielona - wrażenia przebijania innej lampki, bo nie możliwe

> raczej że ta od długich zaczyna się żarzyć? Przy zapaleniu

> długich normalnie pali się kontrolka długich na niebiesko.

> Czy to jakieś przebicie czy faktycznie są tam może 2 żarówki w

> kontrolce zielonej i dlatego przebija na długie?

> Pierwszy raz zwróciłem na to uwagę i chyba nigdy tak nie było u mnie.

u mnie się tak żażyła wtedy gdy zaśniedziały styki w prawej lampie, i jednocześnie reflektor zaczynał żaży się na żółto wyciściłem i narazie ciichooo

> u mnie się tak żażyła wtedy gdy zaśniedziały styki w prawej lampie, i

> jednocześnie reflektor zaczynał żaży się na żółto wyciściłem i

> narazie ciichooo

Przy okazji padła mi żarówka postojowa z lewej strony i wygląda jakby była pomalowana srebrzanką - wymieniłem i dalej bez zmian w kontrolkach. Z prawej postojówka świeci się też bardzo słabo ale nie wymieniałem, może jutro zajrzę do niej.

> Prawdopodobnie masz uszkodzony włącznik zespolony świateł

> kierunkowskazów i wycieraczek, może wystarczy ocś tam

> przeczyścić

Zespolony już raz wymieniłem bo miałem halogenowe żarówki bez przekaźników - takie wcisnęli mi w ASO, a koszt zespolonego to ok.300 złociszy!!! U mnie zespolony to cały komplet - światła, kierunki, wycieraczki, sprysk - mam nadzieję, że ta diagnoza mimo wszystko się nie sprawdzi.

> Mam niespotykany dla mnie widok: Zapalając światła pozycyjne zapala

> się kontrolka zielona od świateł - OK

> Zapalając mijania gdzieś musi zapalać się jeszcze coś bo lekko świeci

> się kontrolka od długich (lekka zielona poświata) a jak zgaszę

> mijania i są tylko pozycje to znowu pali się tylko kontrolka

> zielona - wrażenia przebijania innej lampki, bo nie możliwe

> raczej że ta od długich zaczyna się żarzyć? Przy zapaleniu

> długich normalnie pali się kontrolka długich na niebiesko.

> Czy to jakieś przebicie czy faktycznie są tam może 2 żarówki w

> kontrolce zielonej i dlatego przebija na długie?

> Pierwszy raz zwróciłem na to uwagę i chyba nigdy tak nie było u mnie.

brak masy od żarówek głownych w jednej z przednich lamp .

pozdr

> brak masy od żarówek głownych w jednej z przednich lamp .

> pozdr

Ta diagnoza lepiej mi się podoba, a wystarczy teraz przeczyścić jakieś styki? Jakie? Czy te od żarówki na które wchodzi kostka?

> Ta diagnoza lepiej mi się podoba, a wystarczy teraz przeczyścić

> jakieś styki? Jakie? Czy te od żarówki na które wchodzi kostka?

na 90% jest to kostka na żarówce - najlepiej wymienic obie na nowe , polutowac kable do konektorów i zawsze dbac aby wszystkie konektory wchodziły z wciskiem na żarówkę (najlepiej kazdy z osobna sprawdzić).

a te 10 % to sam przewód lub rzadko trefna żarówka.

pozdr

> brak masy od żarówek głownych w jednej z przednich lamp .

> pozdr

no na mistrza można liczyć dokładnie

brak masy może to być upalona kosatka w światłach

ja tak miałem

> brak masy od żarówek głownych w jednej z przednich lamp .

> pozdr

No i zgadza się.

Prawa lampa tylko się żarzyła bez znaczenia czy na pozycjach, mijania czy drogowych czego w czasie jazdy nie zauważyłem, chyba że dzisiaj tak aż padło. Wyciągnąłem kostkę od prawej lampy i wcisnąłem z powrotem - jest OK. Później zajmę się dokładnym sprawdzeniem kostki, ale pomogło i pół kontrolki długich już się nie świeci.

Dzięki wszystkim za rady

W załączeniu fotka przepalonej postojówki - w rzeczywistości wygląda jakby była od środka walnięta srebrzanką.

> polutowac kable do konektorów

Nie polecam uzywania lutownicy !! Polaczenie lutowane powoduje ze miejsce laczenia traci elastycznaosc, kabel narazony na drgania lamie sie w miejcu gdzie konczy sie lut.

Konektory powinno sie zaciskac, a jesli dobrze to zrobimy nic wiecej nie jest potrzebne.

> Nie polecam uzywania lutownicy !! Polaczenie lutowane powoduje ze

> miejsce laczenia traci elastycznaosc, kabel narazony na drgania

> lamie sie w miejcu gdzie konczy sie lut.

> Konektory powinno sie zaciskac, a jesli dobrze to zrobimy nic wiecej

> nie jest potrzebne.

a pokaz mi kto z forumowiczów posiada specjalne szczypce do zaciskania konektorów....

a druga sprawa to że jakoś nigdy nie miałem problemów z tak lutowanymi kablami - innymi słowy - jak sie dobrze polutuje kabel nie ma prawa stracic elastycznosci.

pozdr

A ja się podepnę pod wątek: A mianowicie: Na moich zrgarach jest taka sytuacja. Wszystkie kotrolki sie pala oprocz jednej od swiatel mijania... I co z tym fantem zrobic? Odpinalem i zapinalem kostki od nowa, czyscilem przy tym styki... i nic... :/

> A ja się podepnę pod wątek: A mianowicie: Na moich zrgarach jest taka

> sytuacja. Wszystkie kotrolki sie pala oprocz jednej od swiatel

> mijania... I co z tym fantem zrobic? Odpinalem i zapinalem

> kostki od nowa, czyscilem przy tym styki... i nic... :/

a sprawdzałeś żarówkę - brzmi głupio może ale nie napisałeś czy to zrobiłeś

> a sprawdzałeś żarówkę - brzmi głupio może ale nie napisałeś czy to

> zrobiłeś

Zrobiłem

> Nie polecam uzywania lutownicy !! Polaczenie lutowane powoduje ze

> miejsce laczenia traci elastycznaosc, kabel narazony na drgania

> lamie sie w miejcu gdzie konczy sie lut.

> Konektory powinno sie zaciskac, a jesli dobrze to zrobimy nic wiecej

> nie jest potrzebne.

i dlatego jeśli lutujemy konektor, to należy nasunąć rurkę termokurczliwą i obkurczyć...

> Zrobiłem

to proponuje spradzic połaczenie omomierzem pomiedzy kostka a samymi stykami do kontrolki, a jeśli jest ok to prawdopodobnie cos z przewodem łączacym kostke w liczniku (od tej kontrolki) ze skrzynka bezpieczników

> A ja się podepnę pod wątek: A mianowicie: Na moich zrgarach jest taka

> sytuacja. Wszystkie kotrolki sie pala oprocz jednej od swiatel

> mijania... I co z tym fantem zrobic? Odpinalem i zapinalem

> kostki od nowa, czyscilem przy tym styki... i nic... :/

nie ma kontrolki świateł mijania....

pozdr

> nie ma kontrolki świateł mijania....

> pozdr

no faktycznie dałem się nabrać

jest tylko postojówka

> Nie polecam uzywania lutownicy !! Polaczenie lutowane powoduje ze

> miejsce laczenia traci elastycznaosc, kabel narazony na drgania

> lamie sie w miejcu gdzie konczy sie lut.

> Konektory powinno sie zaciskac, a jesli dobrze to zrobimy nic wiecej

> nie jest potrzebne.

Właśnie najlepsze połączenia są lutowane. Niejednokrotnie lutuję fabrycznie zaciskane konektory, bo po pewnym czasie po prostu przestają przwodzić. A o łamaniu kabli to nie słyszałem.