czy jest sens robic 2P przy nie dlubanym silniku?

> czy jest sens robic 2P przy nie dlubanym silniku?

sensu to zadnego nie ma...

2P to qpa

sam jesteś qpa dużó daje 2P tyle że nie w serii

> sam jesteś qpa dużó daje 2P tyle że nie w serii

2p jak narazie to dzialalo tylko u Ciebie

no a u Muczki ? trzeba po prostu silnik miec pod cos takiego zrobiony, wałek odpowiedni, Mi heinrich robił wałek pod 2P tak jak teraz catcams pod 4P

> no a u Muczki ? trzeba po prostu silnik miec pod cos takiego

> zrobiony, wałek odpowiedni, Mi heinrich robił wałek pod 2P tak

> jak teraz catcams pod 4P

Napewno masz racje ale jak ktos tak OoO chce sobie zmienic na 2p bez zadnego tam przygotowania to to nic nie daje

A auta muczki nie znam wiec sie nie wypowiadam bo mlody jestem

> sam jesteś qpa dużó daje 2P tyle że nie w serii

moze i tak...

ale jakos u Artura nie dzialalo...

u mnie tak naprawde nie bylo okazji sprawdzic...

jak do serii założy 2P to kupa będzie bo za mało paliwka silnik dostanie ale wystarczy chipa zrobić i będzie sporolepiej niż na serii. ale żeby naprawdę działało trzeba zrobic pod to głowicę i wałek przedewszystkim dobrac dobry

nie działało bo 2P są robione pod inna charakterystyke silnika niż ma Artur. I wałek też miał nie pod to, zobacz u Arka działało 15,4 robił

> nie działało bo 2P są robione pod inna charakterystyke silnika niż ma

> Artur. I wałek też miał nie pod to, zobacz u Arka działało 15,4

> robił

To ja już widze co w następnej kolejności od Ciebie zanabędę

hamowales furke na 4p z wałkiem cc?

nie ponieważ w tej chwili jeżdżę na 2P a 4P zalożę niebawem jak tylko będzie kolektor pod nie skończony, nowy kolektorek policzony pod wałek sie struga w MS