gulinski Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 Z przyczyn powszechnie znanych Uniak koroduje . Moim problemem jest korozja w znaczonym na zdjęciu miejscu. Mało tego ruda zabrała się za numerki. Czy ktoś coś takiego juz naprawiał i jak to naprawić TANIO? zdjęcie jest zapożyczone Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
EGON-TKL Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Z przyczyn powszechnie znanych Uniak koroduje . > Moim problemem jest korozja w znaczonym na zdjęciu miejscu. Mało tego > ruda zabrała się za numerki. > Czy ktoś coś takiego juz naprawiał i jak to naprawić TANIO? > zdjęcie jest zapożyczone Zdjąć błotnik i nadkole i odspawać + wstawić kawałek blachy wszystko od strony koła Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gulinski Napisano 26 Kwietnia 2005 Autor Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Zdjąć błotnik i nadkole i odspawać + wstawić kawałek blachy wszystko > od strony koła tak tylko co z numerkami ... i tu prawdopodobnie bedą koszta, albo zostane z Unem na wieki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raf1al Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Z przyczyn powszechnie znanych Uniak koroduje . > Moim problemem jest korozja w znaczonym na zdjęciu miejscu. Mało tego > ruda zabrała się za numerki. > Czy ktoś coś takiego juz naprawiał i jak to naprawić TANIO? > zdjęcie jest zapożyczone Mi tez w tamtym miejscu dziura wyleciala dokldnie nad numerami ale juz zaspawana jeszcze tam wprowadze pare poprawek jak bedzie czas !!!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gulinski Napisano 26 Kwietnia 2005 Autor Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Mi tez w tamtym miejscu dziura wyleciala dokldnie nad numerami ale > juz zaspawana jeszcze tam wprowadze pare poprawek jak bedzie > czas !!!! Zapodaj fotki jak masz czym zrobić Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
EGON-TKL Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 ja też mam tam dziurke przy numerch to standart ,dlatego napisałem by spawać od spodu by nienaruszyć numerów Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gulinski Napisano 26 Kwietnia 2005 Autor Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > ja też mam tam dziurke przy numerch to standart ,dlatego napisałem by > spawać od spodu by nienaruszyć numerów a cha tego nie załapałem ! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
stud Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 Widzę, że silnik Ci już wykorodowało Ehem, przepraszam, ehm... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raf1al Napisano 26 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2005 > Zapodaj fotki jak masz czym zrobić fotki moge zrobic ale nie dzis blacharz jakos to zaspawal ale nie udolnie i bede to poprawial!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
drnogood Napisano 27 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2005 witam mam ten sam problem, moglbys umiescic fotki jak sobie z tym poradziles?? pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Azasello Napisano 28 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 28 Kwietnia 2005 > Z przyczyn powszechnie znanych Uniak koroduje . > Moim problemem jest korozja w znaczonym na zdjęciu miejscu. Mało tego > ruda zabrała się za numerki. > Czy ktoś coś takiego juz naprawiał i jak to naprawić TANIO? > zdjęcie jest zapożyczone Wszystkie uniaki koroduja tam gzie jest wybity numer Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gulinski Napisano 28 Kwietnia 2005 Autor Udostępnij Napisano 28 Kwietnia 2005 > Wszystkie uniaki koroduja tam gzie jest wybity numer ..i nikt ich nie naprawia w tym miejscu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
slawny7 Napisano 29 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 29 Kwietnia 2005 > ..i nikt ich nie naprawia w tym miejscu Bo drogo to kosztuje Niedawno przez to przechodziłem... Wpierw wizyta u rzeczoznawcy samochodowego = 150pln. Następnie diagnosta i nabicie nowych numerków = 200pln. Na koniec wydział komunikacji i wymiana dowodu = niepamiętam, ale niedużo. Naprawy dokonałem we własnym zakresie... Kawałek blachy i nitownica... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
diadem Napisano 30 Kwietnia 2005 Udostępnij Napisano 30 Kwietnia 2005 Witam miałem ten sam problem w polonezie ,można to zrobić tak jak ci radzą koledzy czyli spawać ,amożna zajechać do konkretnego mechanika ,zmieni ci cały profil i na podstawie starej blachy i jego poświadczenia w ASSO wybiją ci numer zasrtępczy za ok 90 zł Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.