Z przyczyn powszechnie znanych Uniak koroduje .

Moim problemem jest korozja w znaczonym na zdjęciu miejscu. Mało tego ruda zabrała się za numerki.

Czy ktoś coś takiego juz naprawiał i jak to naprawić TANIO?

zdjęcie jest zapożyczone

> Z przyczyn powszechnie znanych Uniak koroduje .

> Moim problemem jest korozja w znaczonym na zdjęciu miejscu. Mało tego

> ruda zabrała się za numerki.

> Czy ktoś coś takiego juz naprawiał i jak to naprawić TANIO?

> zdjęcie jest zapożyczone

Zdjąć błotnik i nadkole i odspawać + wstawić kawałek blachy wszystko od strony koła

> Zdjąć błotnik i nadkole i odspawać + wstawić kawałek blachy wszystko

> od strony koła

tak tylko co z numerkami ... i tu prawdopodobnie bedą koszta, albo zostane z Unem na wieki

> Z przyczyn powszechnie znanych Uniak koroduje .

> Moim problemem jest korozja w znaczonym na zdjęciu miejscu. Mało tego

> ruda zabrała się za numerki.

> Czy ktoś coś takiego juz naprawiał i jak to naprawić TANIO?

> zdjęcie jest zapożyczone

Mi tez w tamtym miejscu dziura wyleciala dokldnie nad numerami ale juz zaspawana jeszcze tam wprowadze pare poprawek jak bedzie czas !!!!

> Mi tez w tamtym miejscu dziura wyleciala dokldnie nad numerami ale

> juz zaspawana jeszcze tam wprowadze pare poprawek jak bedzie

> czas !!!!

Zapodaj fotki jak masz czym zrobić

ja też mam tam dziurke przy numerch to standart ,dlatego napisałem by spawać od spodu by nienaruszyć numerów

> ja też mam tam dziurke przy numerch to standart ,dlatego napisałem by

> spawać od spodu by nienaruszyć numerów

a cha tego nie załapałem !

Widzę, że silnik Ci już wykorodowało

Ehem, przepraszam, ehm...

> Zapodaj fotki jak masz czym zrobić

fotki moge zrobic ale nie dzis blacharz jakos to zaspawal ale nie udolnie i bede to poprawial!!

witam

mam ten sam problem, moglbys umiescic fotki jak sobie z tym poradziles??

pozdrawiam

> Z przyczyn powszechnie znanych Uniak koroduje .

> Moim problemem jest korozja w znaczonym na zdjęciu miejscu. Mało tego

> ruda zabrała się za numerki.

> Czy ktoś coś takiego juz naprawiał i jak to naprawić TANIO?

> zdjęcie jest zapożyczone

Wszystkie uniaki koroduja tam gzie jest wybity numer

> Wszystkie uniaki koroduja tam gzie jest wybity numer

..i nikt ich nie naprawia w tym miejscu

> ..i nikt ich nie naprawia w tym miejscu

Bo drogo to kosztuje

Niedawno przez to przechodziłem... Wpierw wizyta u rzeczoznawcy samochodowego = 150pln. Następnie diagnosta i nabicie nowych numerków = 200pln. Na koniec wydział komunikacji i wymiana dowodu = niepamiętam, ale niedużo.

Naprawy dokonałem we własnym zakresie... Kawałek blachy i nitownica...

Witam miałem ten sam problem w polonezie ,można to zrobić tak jak ci radzą koledzy czyli spawać ,amożna zajechać do konkretnego mechanika ,zmieni ci cały profil i na podstawie starej blachy i jego poświadczenia w ASSO wybiją ci numer zasrtępczy za ok 90 zł