Chcę zakupić jakies moto, warunki: ma malo palić i być bezawaryjne, oto na co się wstępnie zdecydowałem:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M248892

http://www.allegro.pl/item167639777_suzuki_rg_250_ccm_zadziwiajaco_zadbany_.html

ewentualnie:

aprilia 89 rok 125cm3 - nie podaje linku po ogloszenie wygasa za godzine

Co doradzacie? skuta czy Suzi?

z tych dwóch napewno wybrałabym RG. Jako pierwsze moto godne polecenia jest też suzi GS 500, czy Kawa ER-5.

Życze miłego wybierania

pojawily sie nowe opcje, doradzajcie dalej czy warto ladowac sie w japonce z lat 80-tych??

mam upatrzone

honde cb 650

honde cx 500

suzuki gsx 400

mozna liczyc ze przy spokojnym uzytkowaniu beda bezawaryjne?

> pojawily sie nowe opcje, doradzajcie dalej czy warto ladowac sie w

> japonce z lat 80-tych??

> mam upatrzone

> honde cb 650

> honde cx 500

> suzuki gsx 400

> mozna liczyc ze przy spokojnym uzytkowaniu beda bezawaryjne?

Linki do ogłoszeń...inaczej to tylko puste dywagacje. Kolego pamiętaj, że utrzymanie motocykla kosztuje. Sprzęt może być w dobrym stanie ale i tak do wymiany klocki, świece, opony, zestaw napędowy, czysczenie, regulacja plus synchro i masz niezła kwotę. Chyba, że sam potrafisz coś pogrzebać. Starsze motorki maja to do siebie, że mogą pojawiać się już problemy z częściami ...

> Starsze motorki

> maja to do siebie, że mogą pojawiać się już problemy z częściami

Może nie tyle z częściami, co cenami tych części.

Do mojej Four'ki z '76 r. nie było problemu z zakupem gratów (poza jednym uszczelniaczem, ale to był raczej problem panów z Boldoru, bo nie mogli odnaleźć "fiszek" do mojej hondzi).

Pozdr. P.

Rafaolo ma rację, o motocykl należy dbać i na bieżąco wymieniać to co kwalifikuje się do wymiany, więc najlepiej wybrać takiego sprzęta, do którego części są łatwo dostępne i w miarę tanie

http://moto.allegro.pl/item166020709_suzuki_gsx_400_e.html

http://moto.allegro.pl/item167283691_honda_cb_650.html

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M362468

jeszcze:

http://moto.allegro.pl/item168208356_kawasaki_gpz_550.html

Zdecyduj się co chcesz kupić... skuter, motocykl - mała pojemność, motocykl większa pojemność... a za chwilę zapodasz link do jakiejś litrówki...

Ja polecam CB 500. Miałem taki sprzęt i powiem z czystym sumieniem, że to rewelacja. Ekonomiczny i ze sporym potencjałem...

Jeżeli zaczynasz przygodę z motocyklem, to zacznij od pojemności nie większej niż 500. Niby niewiele, ale i tak nie raz Cię zaskoczy.

chcialem cokolwiek do 4k zeby malo palilo, ale pomyslalem ze moze lepiej cos tanszego kupic i wtedy wiecej kasy zostanie na paliwko i naprawy wiec sam nie wiem co chce, prosze zatem o rady, aktualnie jeszcze wypatrzylem cos takiego:

http://moto.allegro.pl/item169427288_scigacz_ylsmco_150_3_wektor_ok600przebieg_.html

>czy warto ladowac sie w japonce z lat 80-tych??

Ja się "władowałem" i nie żałuję. Kupiłem Hondę VT500E, aby przypomnieć sobie tego bakcyla. Przejeździłem ubiegły sezon bez żadnej usterki.

> mozna liczyc ze przy spokojnym uzytkowaniu beda bezawaryjne?

VT500 są niezawodne i praktycznie bezobsługowe:hydrauliczna reg, zaworów, napęd wałem kardana.

Pozdr.

> Ja się "władowałem" i nie żałuję. Kupiłem Hondę VT500E, aby

> przypomnieć sobie tego bakcyla. Przejeździłem ubiegły sezon bez

> żadnej usterki.

> VT500 są niezawodne i praktycznie bezobsługowe:hydrauliczna reg,

> zaworów, napęd wałem kardana.

> Pozdr.

wygląda jak nówka sztuka

> z tych dwóch napewno wybrałabym RG. Jako pierwsze moto godne

> polecenia jest też suzi GS 500, czy Kawa ER-5.

> Życze miłego wybierania

No i moto w zasadzie wybrane - RG 250, jezeli z papierami bedzie ok i nie wykupia mi to od srody jest moje, mam tarez jeszcze takie kwestie, przy ogledzinach wyszly 2 wady:

1. kapie lekko woda czy paliwko czy inny syf z tlumika

2. przednia zawieszka jakby troszke miekka byla, nie wiem czy to moje subiektywne odczucie po przesiadce ze skuta czy rzeczywiscie wybita i tu pytanka: czy da rade tanio zaspawac ta nieszczelnosc w tlumiku czy trzeba bedzie wymieniac caly, jesli tak to jaki koszt orientacyjny i czy wystarczy zmienic/dolac oleju do przedniej zawiechy zeby byla twardsza?

> i tu pytanka: czy da rade tanio zaspawac ta nieszczelnosc

> w tlumiku

W najniższym miejscu układu wydechowego fabrycznie jest zrobione odwodnienie. Właśnie w tym miejscu powinna wydostawać się woda (ze skroplonej pary), aby wydech za szybko nie skorodował.