Znów przygoda z moją bravą. Otóż:

-zaparkowałem sobie przy najbardziej ruchliwej ulicy w mieście,

-zakupki zrobiłem,

-wróciłem, wsiadłem do auta i kluczyk do stacyjki, przekręcam i... NIC,

nawet radio nie przygasło, dźwięków też żadnych spod maski - tak jakbym nie miał rozrusznika,

Pierwszy natłok myśli: immo-ale kluczyk zgasł, alarm odciął zapłon-ale przecież by silnik się kręcił

Drugi natłok mysli: linkę i ucho do holowania mam, do ocja zadzwonie to mnie pociągnie-jak pomyslałem, tak zrobiłem:

i znowu zonk: ucho (z allegro: miało być do brovo/brava/punto) ma inny gwint jak dziura w zderzaku :-(

Dobrze, że kilka życzliwych osób zgodziło się mnie popchnąć (dzięki) to ruszyłem i pojechałem, pod chatą zgasiłem i... odpalił!

O so chozi???

Jakieś pomysły, sugestie?

1. Dlaczego raz nie odpalił, a potem wziął na 'dotyk'?

2. Jaki gwint/średnicę ma ucho holownicze w naszych autach?

regenerowales juz kiedys w nim ozrusznik

przy tym przebiegu przydalo by sie zmienic chociaz szczotki bo moze juz sa krotkie isie przywieszaja

a jesli nie bylo nawet slychac zadnego pykania to moze kabelek od automatu sprawdz

> Znów przygoda z moją bravą. Otóż:

> -zaparkowałem sobie przy najbardziej ruchliwej ulicy w mieście,

> -zakupki zrobiłem,

> -wróciłem, wsiadłem do auta i kluczyk do stacyjki, przekręcam i...

> NIC,

> nawet radio nie przygasło, dźwięków też żadnych spod maski - tak

> jakbym nie miał rozrusznika,

> Pierwszy natłok myśli: immo-ale kluczyk zgasł, alarm odciął

> zapłon-ale przecież by silnik się kręcił

> Drugi natłok mysli: linkę i ucho do holowania mam, do ocja zadzwonie

> to mnie pociągnie-jak pomyslałem, tak zrobiłem:

> i znowu zonk: ucho (z allegro: miało być do brovo/brava/punto) ma

> inny gwint jak dziura w zderzaku :-(

> Dobrze, że kilka życzliwych osób zgodziło się mnie popchnąć (dzięki)

> to ruszyłem i pojechałem, pod chatą zgasiłem i... odpalił!

> O so chozi???

> Jakieś pomysły, sugestie?

> 1. Dlaczego raz nie odpalił, a potem wziął na 'dotyk'?

> 2. Jaki gwint/średnicę ma ucho holownicze w naszych autach?

imo szczotki....

> kabelek od automatu

gdzie tego szukać?

da się bez kanału?

> imo szczotki....

ile kosztują szczotki?

czy można je zregenerować we własnym zakresie?

> ile kosztują szczotki?

> czy można je zregenerować we własnym zakresie?

szczotki można co najwyżej wymienić....koszt niewielki (szczotek)

M16x1.5 na 99% - gwint do sruby holowniczej (dorabialem taka ale rok temu, i dlatego 99% ten jedden procent to M14x1.5)

> 1. Dlaczego raz nie odpalił, a potem wziął na 'dotyk'?

Złącze kabelka do elektromagnesu Ci zgniło

> Złącze kabelka do elektromagnesu Ci zgniło

a napiszesz gdzie tego złącza szukać?

> a napiszesz gdzie tego złącza szukać?

Proponuję zrobić tak

1. Zrobic cisze w autku

2. Włączyć żarówkę w środku

3. Przekręcić kluczyk

- Jeśłi nie słychać nic i nie przygasa żarówa w ogóle - znaczy nie odpala elektromagnes

- Jeśłi troche przygasa i lekkie klepnięcie słychać - znaczy kabel główny zgnity, albo szczotki albo tuleje albo co tam jeszcze

A gdzie jest elektromagnes ??

Najpierw zlokalizuj rozrusznik

Jak na nigo lookniesz to się składa z 2 walców - małego i dużego

Duży to sam silnik

Mały to elektromagnes

Do małego dochodzą 2 kable - gruby i cienki

Cienki to załączanie elektromagnesu - włączane kluczykiem

Gruby to zasilanie silnika - załączane elektromagnesem

La ???

> Proponuję zrobić tak

> 1. Zrobic cisze w autku

> 2. Włączyć żarówkę w środku

> 3. Przekręcić kluczyk

> - Jeśłi nie słychać nic i nie przygasa żarówa w ogóle - znaczy nie

> odpala elektromagnes

> - Jeśłi troche przygasa i lekkie klepnięcie słychać - znaczy kabel

> główny zgnity, albo szczotki albo tuleje albo co tam jeszcze

> A gdzie jest elektromagnes ??

> Najpierw zlokalizuj rozrusznik

> Jak na nigo lookniesz to się składa z 2 walców - małego i dużego

> Duży to sam silnik

> Mały to elektromagnes

> Do małego dochodzą 2 kable - gruby i cienki

> Cienki to załączanie elektromagnesu - włączane kluczykiem

> Gruby to zasilanie silnika - załączane elektromagnesem

> La ???

U mnie jest: "> - Jeśłi nie słychać nic i nie przygasa żarówa w ogóle - znaczy nie odpala elektromagnes"

tzn, że mam zająć się cieńszym kablem. Dobrze rozumuję?

aha, i co to znaczy "> La ???"

Mialem kiedys podobny objaw.

Raz palil normalnie a raz byla cisza.

Mechanic wyjal rozrusznik, rozebral i okazalo sie ze z 4 szczotek 1 nie bylo "wcale" a 2 przycinala sie bardzo czesto. Dziwne to bylo bo rzeczywiscie efekt braku szczotek powinien objawic sie przynajmniej elektromagnesem a u mnie byla cisza.

Ale od tego czasu nie mam zadnego problemu z rozrusznikiem.

Koszt sprowadzil sie do 30zl za wymiane szczotek (+ koszty wytargania rozrusznika).

> U mnie jest: "tzn, że mam zająć się cieńszym kablem. Dobrze rozumuję?

> U mnie jest: "tzn, że mam zająć się cieńszym kablem. Dobrze rozumuję?

Jeśli jest tak że nic się nie dzieje, nic nie stuknie i nawet żarówka nie mrugnie - to stawiam na kabelek do elektromagnesu

Najlepiej odkręcić, wyczycić i zmontować ponownie

> aha, i co to znaczy "> La ???"

La ?? to w skócie "Czy wszystko jasne i czy są jakieś pytania "