PROSZĘ O POMOC, ZAŁOŻYŁEM NOWĄ INSTALACJE GAZOWĄ W MAZDZIE 323 1,5 16 V 97r : PALI MI 12 LITROW, WYMIENIŁEM FILTR POWIETRZA, USTAWIALI MI POD LAPTOPA, CO ZROBIĆ !!

NIE KRZYCZ

swoja droga to nie az taki zly wynik

> NIE KRZYCZ

trzeba koledze powiedzieć że przez "DUŻE LITERY" uważa się za krzyczenie, może nie wie

> swoja droga to nie az taki zly wynik

czy ja wiem mógłby mniej

pozdrofki

> trzeba koledze powiedzieć że przez "DUŻE LITERY" uważa się za

> krzyczenie, może nie wie

> czy ja wiem mógłby mniej

> pozdrofki

Mógłby, ale nie zawsze chce

Swoją drogą to to wcale nie jest aż tak dużo. W końcu to silnik prawie jak w Poldku (oczywiście pojemność ), a ten to łyka 16l LPG po mieście jak nic.

> PROSZĘ O POMOC, ZAŁOŻYŁEM NOWĄ INSTALACJE GAZOWĄ W MAZDZIE 323 1,5 16

> V 97r : PALI MI 12 LITROW, WYMIENIŁEM FILTR POWIETRZA, USTAWIALI

> MI POD LAPTOPA, CO ZROBIĆ !!

tj średnio, czy w mieście, czy na trasie?

po ilu tankowaniach tyle Ci wyszło?

a ile Ci palił benzyny?

ja ma silnik 1,4 i po mieście w korkach pali mi 12 l/100km LPG

ale na trasie to juz poniżej 8l/100km potrafi zejść

tak więc, jeżeli to po mieście, to całkiem niezły wynik dla silnika 1,6

> jak w Poldku (oczywiście pojemność ), a ten to łyka 16l LPG po mieście jak nic.

12-13

> 12-13

Firmowe palą więcej

> PROSZĘ O POMOC, ZAŁOŻYŁEM NOWĄ INSTALACJE GAZOWĄ W MAZDZIE 323 1,5 16

> V 97r : PALI MI 12 LITROW, WYMIENIŁEM FILTR POWIETRZA, USTAWIALI

> MI POD LAPTOPA, CO ZROBIĆ !!

12l / 100 km to nie dużo...

> trzeba koledze powiedzieć że przez "DUŻE LITERY" uważa się za

> krzyczenie, może nie wie

> czy ja wiem mógłby mniej

> pozdrofki

Dzięki nie wiedzialem że duże literki mają takie znaczenie.

pozdrawiam.

> tj średnio, czy w mieście, czy na trasie?

> po ilu tankowaniach tyle Ci wyszło?

> a ile Ci palił benzyny?

> ja ma silnik 1,4 i po mieście w korkach pali mi 12 l/100km LPG

> ale na trasie to juz poniżej 8l/100km potrafi zejść

> tak więc, jeżeli to po mieście, to całkiem niezły wynik dla silnika

> 1,6

12 pali mi w mmiescie ale ja bardzo ekonomicznie jezdze, na bezynie pali mi w miescie 8 a na trasie 6,5l wiec chyba troszke przesada.

pozatym tankowalem juz kilka razy i spalanie nie zmienia sie,.

ostatnio zauważyłem że jak gwałtownie hamuje to obroty mi spadaja ponizej normalnych postojowych obrotow , tak jak by przygaszal i taki efekt jest tylko na gazie!!

Dziekuje wszystkim bardzo za informacje i pozdrawiam

Ja mam 1.4 8V i pali 10 w miescie.

> ostatnio zauważyłem że jak gwałtownie hamuje to obroty mi spadaja

> ponizej normalnych postojowych obrotow , tak jak by przygaszal

Mam to samo tylko ze mi potrafi calkiem zgasnac.

> 12 pali mi w mmiescie ale ja bardzo ekonomicznie jezdze, na bezynie

> pali mi w miescie 8 a na trasie 6,5l wiec chyba troszke

> przesada.

> pozatym tankowalem juz kilka razy i spalanie nie zmienia sie,.

> ostatnio zauważyłem że jak gwałtownie hamuje to obroty mi spadaja

> ponizej normalnych postojowych obrotow , tak jak by przygaszal i

> taki efekt jest tylko na gazie!!

cze spalaniem się nie martw; wymień świece (najlepiej na NGK Vline) jednoelektrodowe - ponoc takie najlepsze do gazu; zobacz w jakim stanie masz przewody zapłonowe. Przy gazie najwazniejsza jest elektryka. A z tymi obrotami to moze byc koniec zycia silniczka krokowego - to on odpowiada za obroty silnika i prawidłowo powinien przytrzymać przy hamowaniu obroty gdzieś na 12000br/min a potem zejsc juz tak jak powinno byc na biegu jałowym, może zacząć ci też przygasać. Spróbuj zrobić tak by zasysał tylko chłodne powietrze i żeby je ciągnął od tyłu auta a nie od przodu i delikatnie spróbuj sobie wyregulowac obroty na parowniku. To wszystko co moge podpowiedzieć

> Firmowe palą więcej

I remont silnika co 60kkm przy okazji wymiany paska rozrządu?

> cze spalaniem się nie martw; wymień świece (najlepiej na NGK Vline)

> jednoelektrodowe - ponoc takie najlepsze do gazu; zobacz w jakim

> stanie masz przewody zapłonowe. Przy gazie najwazniejsza jest

> elektryka. A z tymi obrotami to moze byc koniec zycia silniczka

> krokowego - to on odpowiada za obroty silnika i prawidłowo

> powinien przytrzymać przy hamowaniu obroty gdzieś na 12000br/min

> a potem zejsc juz tak jak powinno byc na biegu jałowym, może

> zacząć ci też przygasać. Spróbuj zrobić tak by zasysał tylko

> chłodne powietrze i żeby je ciągnął od tyłu auta a nie od przodu

> i delikatnie spróbuj sobie wyregulowac obroty na parowniku. To

> wszystko co moge podpowiedzieć

hi sprawdzilem jeszcze jedno, gasnie mi samochod jak jede na luzie i szybko skrecam lub hamuje.

Swiece sa ok i kable, samochod ma 80 tys km, i na bezynie chodzi rewelacyjnie, ja myslałem ze to moze wlot powietrza jest zaduzy lub mieszankaza zla.lub slyszalem cos o jakims bloniku w reduktorze ze moze byc zle ustawiony (ale nie wiem czy dobrze zrozumialem?). dzieki czekam na jakies info