http://www.nytimes.com/2007/02/18/automo...&ei=5087%0A

StabiliTrak 3 idzie o krok dalej - dotyczczasowe systemy antyposlizgowe umialy jedynie ograniczac moc silnika i selektywnie hamowac pojedyncz kola. StabiliTrak 3 idzie o krok dalej i samodzielnie wykonuje manewry kierownica w celu opanowania poslizgu (tzw. kontre).

Troche mnie niepokoi ze samochody zaczynaja same soba kierowac, szczegolnie ze oczu nadal nie maja = nie wiedza gdzie jada...

> http://www.nytimes.com/2007/02/18/automo...&ei=5087%0A

> StabiliTrak 3 idzie o krok dalej - dotyczczasowe systemy

> antyposlizgowe umialy jedynie ograniczac moc silnika i

> selektywnie hamowac pojedyncz kola. StabiliTrak 3 idzie o krok

> dalej i samodzielnie wykonuje manewry kierownica w celu

> opanowania poslizgu (tzw. kontre).

> Troche mnie niepokoi ze samochody zaczynaja same soba kierowac,

> szczegolnie ze oczu nadal nie maja = nie wiedza gdzie jada...

Zaden system nie wyeliminuje braku wyobraźni kierującego, ani też nie zwycięży praw fizyki, także nie ma się co doszukiwać cudów. A co do samodzielnego porwadzenia się samochodu, to auta mają GPS i mają też radar zbliżeniowy, przynajmniej te z wysokiej półki, a jak wiadomo każde rozwiązanie w końcu trafia na te niższe półki też, także nie są tak całkiem ślepe. Mnie się zawsze marzył autopilot w aucie, wsiadasz wprowadzasz gdzie chcesz jechać i sobie czytasz gazete, kto wie może kiedyś takie coś powstanie.

> Zaden system nie wyeliminuje braku wyobraźni kierującego, ani też nie

> zwycięży praw fizyki, także nie ma się co doszukiwać cudów. A co

> do samodzielnego porwadzenia się samochodu, to auta mają GPS i

> mają też radar zbliżeniowy, przynajmniej te z wysokiej półki, a

> jak wiadomo każde rozwiązanie w końcu trafia na te niższe półki

> też, także nie są tak całkiem ślepe. Mnie się zawsze marzył

> autopilot w aucie, wsiadasz wprowadzasz gdzie chcesz jechać i

> sobie czytasz gazete, kto wie może kiedyś takie coś powstanie.

kiedys nie bylo absu asru esp wspomagania i innych jakis wynalazkow . byl czlowiek i maszyna i tak powinno zostac. wszystkie te systemy moim zdaniem "oglupiaja" ludzi bo gosc co mysli ze ma te wszystkie bajery i wjedzie sobie w zakret 150 myslac ze nawet jak by mu nie poszlo to i tak go "gadzety" uratuja jest poprostu w bledzie. predkosc robi swoje a prawa fizyki dzialaja czy to na auto z tymi "bajerami" czy tez bez tych bajerow

> kiedys nie bylo absu asru esp wspomagania i innych jakis wynalazkow

> . byl czlowiek i maszyna i tak powinno zostac. wszystkie te

> systemy moim zdaniem "oglupiaja" ludzi bo gosc co mysli ze ma te

> wszystkie bajery i wjedzie sobie w zakret 150 myslac ze nawet

> jak by mu nie poszlo to i tak go "gadzety" uratuja jest poprostu

> w bledzie. predkosc robi swoje a prawa fizyki dzialaja czy to na

> auto z tymi "bajerami" czy tez bez tych bajerow

Sie ZUPELNIE nie zgadzam z Toba. Zreszta statystyki sie tez zupelnie z Toba nie zgadzaja - nowe systemy zmniejszaja drastycznie ilosc wypadkow. Od 2011 w USA kazdy samochod bedzie musial miec w standardzie system antyposlizgowy. Szacuje sie ze 10 tys. ludzi rocznie uniknie smierci dzieki temu.

Niedawno (jak leżał śnieg i ślisko było) jechałem z koleżanką golfem jej mamy i kompletnie sobie nie radziła, nie mogła ruszyć z miejsca, na zakrętach ją wynosiło itd. Jeździ już kilka lat więc pytam się jak to się stało, że jeszcze się nie nauczyła zimą jeździć, a ona na to, że w jej a3 dużo lepiej się jeździ, bo ma kontrolę trakcji.

Ja uczyłem się na CC, a teraz jeżdzę astrą (bez ESP) i w zimę sobie radzę bez większych problemów Wycieczka w góry też nie stanowiła problemu.

Po prostu jeżdżąc cały czas z ESP można naet nie wiedzieć, że czasmi niewiele brakowało od poślizgu->wypadku

> Po prostu jeżdżąc cały czas z ESP można naet nie wiedzieć, że czasmi

> niewiele brakowało od poślizgu->wypadku

Jezdzac bez ESP mozna skonczyc na drzewie... Lepiej nie wiedziec ze niewiele brakowalo do wypadku niz miec wypadek.

Nie wszyscy kierowcy sa mistrzami rajdow, nie wszystkie samochody maja wbudowane klatki bezpieczenstwa, nie kazdy kierowca jezdzi w kasku.

> Sie ZUPELNIE nie zgadzam z Toba. Zreszta statystyki sie tez zupelnie

> z Toba nie zgadzaja - nowe systemy zmniejszaja drastycznie ilosc

> wypadkow. Od 2011 w USA kazdy samochod bedzie musial miec w

> standardzie system antyposlizgowy. Szacuje sie ze 10 tys. ludzi

> rocznie uniknie smierci dzieki temu.

bo takie sieroty tam jezdza widac

ja sie zgodze z Codename. kiedys sie autami bez poduszek, bez stref zgniotu i innych dupereli i sie jezdzilo.... teraz ludzie mysla ze majac 20 systemow wspomagajacych sa krolami szos.... G prawda... ale nie wytlumaczysz....

wiesz co by bylo najskuteczniejszym "wspomagaczem" ktory przyczynilby sie do zredukowania liczby wypadkow do zera? jakby zamiast takiej poduszki powietrznej wysuwalo sie jakies ostrze...

> bo takie sieroty tam jezdza widac

gdzie to widzisz ? w filmach z Hollywood ?

> ja sie zgodze z Codename. kiedys sie autami bez poduszek, bez stref

> zgniotu i innych dupereli i sie jezdzilo....

i przy byle dzwonie sie ginęło może podasz jakieś statystyki śmiertelności w stosunku do ilości pojazdów na drogach ?

>teraz ludzie mysla

> ze majac 20 systemow wspomagajacych sa krolami szos.... G

> prawda... ale nie wytlumaczysz....

to sie nazywa selekcja naturalna więc po co tłumaczyć głąby sie same eliminują ze społeczeństwa

> wiesz co by bylo najskuteczniejszym "wspomagaczem" ktory przyczynilby

> sie do zredukowania liczby wypadkow do zera? jakby zamiast

> takiej poduszki powietrznej wysuwalo sie jakies ostrze...

HanYs

Kiedyś w jakimś angielskim programi einstruktor powiedział, że zamiast poduszek powietrznych powinien byc ostry szpikulec, bo niektórzy myśląć, że mają abs esp chwdp czy cośtam to mogą po lodzie i na zakretach zapitalkać bo mają "systemy".

Nic niezastąpi zdrowego rozsądku i wyobraźni. A jak ktos tego nieposiada to niech sobie kupi chulajnoge.

Pzdr

> ja sie zgodze z Codename. kiedys sie autami bez poduszek, bez stref

> zgniotu i innych dupereli i sie jezdzilo

głupoty chyba piszesz. Pewnie, że się jeździło, furmanką też się jeździło. Teraz jest mnóstwo "dupereli" (jak to nazwałeś) i też się jeździ.

Weź pod uwagę fakt, że kiedyś jeździło o wiele mniej aut, niż obecnie...

.... teraz ludzie mysla

> ze majac 20 systemow wspomagajacych sa krolami szos.... G

> prawda... ale nie wytlumaczysz....

Nie uogólniaj, proszę Cię bardzo. To, że Ty tak myślisz nie oznacza, że wszyscy inni również tak myślą. Ja mam miliard systemów i za krola szos się nie uważam, i podobnie myśli z pewnością większość kierowców.

> wiesz co by bylo najskuteczniejszym "wspomagaczem" ktory przyczynilby

> sie do zredukowania liczby wypadkow do zera? jakby zamiast

> takiej poduszki powietrznej wysuwalo sie jakies ostrze...

niezłe masz podejście do tych spraw

> Jezdzac bez ESP mozna skonczyc na drzewie... Lepiej nie wiedziec ze

> niewiele brakowalo do wypadku niz miec wypadek.

> Nie wszyscy kierowcy sa mistrzami rajdow, nie wszystkie samochody

> maja wbudowane klatki bezpieczenstwa, nie kazdy kierowca jezdzi

> w kasku.

Tak, masz całkowitą rację

Chodziło mi raczej o to, że dobrze byłoby nauczyć się jeździć w "trudniejszym" aucie. A najlepiej, gdyby ludzie byli szkoleni w ośrodkach typu ADAC, ale to niestety nierealne. Ja jak spadnie śnieg jeżdżę sobie poślizgami na pustych drogach i potem może się to przydać. Dobrze jest wiedzieć jak zachowuje się własne auto.

> wiesz co by bylo najskuteczniejszym "wspomagaczem" ktory przyczynilby

> sie do zredukowania liczby wypadkow do zera? jakby zamiast

> takiej poduszki powietrznej wysuwalo sie jakies ostrze...

Dobra, to niech Tobie się wysuwają ostrza, ja wole moje poduszki Przedziwne ma podejście kolega...

> Dobra, to niech Tobie się wysuwają ostrza, ja wole moje poduszki

O ile sie nie myle to w CC te ostrza sa w standardzie..

> O ile sie nie myle to w CC te ostrza sa w standardzie..

Jak zawsze się mylisz

> Jezdzac bez ESP mozna skonczyc na drzewie...

ciekawa teoria, a np przechodzac na pasach mozna skonczyc pod kolami tira...

> Lepiej nie wiedziec ze

> niewiele brakowalo do wypadku niz miec wypadek.

... i nastepnym razem jechac szybciej? do czasu az super wypasiony system kontroli trakcji nie wyrobi i przy 200km/h zawiniesz sie na drzewie? Tak wlasnie "ksztalca sie" piraci drogowi ktorzy jadac wozkiem tatusia nie maja ograniczen, bo przeciez tyle elektroniki MUSI ich uratowac w razie czego...

> Tak wlasnie "ksztalca sie" piraci drogowi

Z moich obserwacji to piraci drogowi zwykle jezdza starymi samochodami bez zadnych ESP itp. I to oni sie na drzewach zawijaja.

> Z moich obserwacji to piraci drogowi zwykle jezdza starymi

> samochodami bez zadnych ESP itp. I to oni sie na drzewach

> zawijaja.

oni sie zawijaja a ci z esp nadal stwarzaja zagrozenie na drogach. Najelpiej takich lepkow weryfikuje... zima. Na sniegu jest troche inaczej bo kierowca musi wiecej myslec, nawet jesli wczesniej robily to za niego uklady elektroniczne. Niektorych jak widac to przerasta bo na zasniezonych drogach aut jest duzo mniej, w szczegolnosci dotyczy to grupy tzw. mistrzow prostej