Hej!

Właśnie wróciłem z ASO, gdzie zasięgnąłem pewnych info dotyczących swojej instalki.

Specjaliści gazowi z mojego ASO byli podobno na pewnych testach/szkoleniach z zakresu instalek Tartarini SGI i dowiedzieli sie...

.. ze instalki SGI ( podobno nie tylko Tartarini ale również innych producentów) są bardzo wrażliwe na przeciążanie silnika..

Po tym jak daje sie -a komputery LPG wariują, i muszą przez jakiś czas do siebie dochodzic...

Problem istnieje podobno częściej przy silnikach 16-o zaworowych.

Specjaliści z Tartarini Śląsk twierdzą ze w przypadku ich instalek problemy będą wyeliminowane po wgraniu nowego softu do instalek. Soft ten jest jednak dopiero w fazie testów...

CIekawe czy to tylko sciema czy rzeczywiście pracują nad nowym softem...

Ciekawe tez czy uzytkownicy innych instalek sekwencyjnych zauwazyli podobne problemy??

W m ojej Tartarini SGI potwierdza sie to...

Kiedy zaczne silnika robic sokowirówke... instalka głupieje.. i po zejsciu z wysokich obrotów silnik gasnie...

Hehe..

Smieszne jest to ze podobno zapierali sie ze ich instalki chodzą dobrze nawet przy ostrym dawaniu w palnik.. ale znalazl sie jeden cwaniak z jakiegos ASO, kóry tak dal w palnik ze rzeczywiscie silnik zaczął gasnąć..

i wtedy sie przyznali

Mam BRC Sequent z softem Fast. Silnik często rozpędzam do 6 500 obr/min, nawet czasem do odcięcia paliwa i na razie - odpukać nic się nie dzieje...

> Mam BRC Sequent z softem Fast. Silnik często rozpędzam do 6 500

> obr/min, nawet czasem do odcięcia paliwa i na razie - odpukać

> nic się nie dzieje...

No prosze... i moze to jest wlasnie odopiwedź na moje pytanie??

Moze Tartarini dalo

PS

To w BRC masz możliwosc wgrania softu Fast albo np Low albo High??

> Mam BRC Sequent z softem Fast. Silnik często rozpędzam do 6 500

> obr/min, nawet czasem do odcięcia paliwa i na razie - odpukać

> nic się nie dzieje...

tez mam ta instalke i czesto autko wysokko krece od roku no problem

Mam OMEGAS i nigdy nie bylo takich problemow, ciagnie do konca i wszystko jest OK.

no prosze, mam te sama instalke w Escorcie 1.6 i czasem brakuje gazu przy pelnym depnieciu w pedal - auto nie rozpedza sie plynnie, przy przelaczeniu na benzyne auto dostaje kopa, a czasem wszystko jest ok...... i co robic??

Faktycznie !, jak miałem Tatarini to po większym i dłuższym deptaniu falowały obroty ,czasami prawie do zgasniecia , teraz mam KME Diego i jest super , żadnych emulatorów i zbednych kabli

> .. ze instalki SGI ( podobno nie tylko Tartarini ale również innych

> producentów) są bardzo wrażliwe na przeciążanie silnika..

> Po tym jak daje sie -a komputery LPG wariują, i muszą przez jakiś

> czas do siebie dochodzic...

> Problem istnieje podobno częściej przy silnikach 16-o zaworowych.

mam bigasa, 20 zaworów żadnych tego typu problemów nie zauważyłem

a instalkę mam już 2 lata - więc soft na pewno nie jest żaden nowy

po coś kupował jakieś tartacośtam - nawet nazwę mają niegramotną

> mam bigasa, 20 zaworów żadnych tego typu problemów nie zauważyłem

> a instalkę mam już 2 lata - więc soft na pewno nie jest żaden nowy

> po coś kupował jakieś tartacośtam - nawet nazwę mają niegramotną

Ha!

Łatwo powiedzieć!

Założyłem bo myślałem ze uniknę takich właśnie problemów..

Instalki Tartarini są przecież autoryzowane przez ASO Fiat.. tzn ASO Fiat tylko takie zakłada

> Faktycznie !, jak miałem Tatarini to po większym i dłuższym

> deptaniu falowały obroty ,czasami prawie do zgasniecia , teraz

> mam KME Diego i jest super , żadnych emulatorów i zbednych

> kabli

I cóż mam powiedzieć??

> Instalki Tartarini są przecież autoryzowane przez ASO Fiat.. tzn ASO

> Fiat tylko takie zakłada

wiem - nic na to nie poradzisz...

myślę jednak, że to nie jest problem wszystkich sekwencji - tylko albo stilo, albo tartarini...

tez mam bigas

silnik 16v i wszystko takze

> I cóż mam powiedzieć??

moze tyle, ze nie bedziesz dawal w palnik, bo przeciez zalozyles gaz zeby jezdzic ekonomicznie, a na gazie to i tak nie beda rajdy - w porownaniu z benzyna

Bez przesady , było to denerwujace -ale nigdy nie zgasł ,no i na V szedł jak burza , ... miał jeszcze jedną denerwujacą mnie przypadłość , kiedy przełączałem go na gaz ( przełączał się przy 2000 obr.) tak delikatnie -aby tylko przekroczyć te 2000 to sie potem dusił przy każdym dodawaniu gazu , natomiast przy przełączeniu przygazówką chodził jak ta lala , nikt nie potrafił mi wytłumaczyc dlatego coś takiego wystepuję, o sorry wystepowało

stawiam na Tatarini

Bym polemizował... , wręcz przeciwnie .

> stawiam na Tatarini

Tartarini...

Stilomaniacy bez instalek Tartarini nie narzekaja...

> moze tyle, ze nie bedziesz dawal w palnik, bo przeciez zalozyles gaz

> zeby jezdzic ekonomicznie, a na gazie to i tak nie beda rajdy -

> w porownaniu z benzyna

Wcale tak nie jest...

swadomosc tego ze paliwo kosztuje mniej sklania do braku szacunku do silnika:)

> Stilomaniacy bez instalek Tartarini nie narzekaja...

czytałem co innego

a na poważnie - z bigasem chyba freeco kiedyś miał problemy

wychodzi na to, że ciężko jest zagazować stilaka...

a może po prostu ciule monterzy się nie znają

> czytałem co innego

> a na poważnie - z bigasem chyba freeco kiedyś miał problemy

> wychodzi na to, że ciężko jest zagazować stilaka...

> a może po prostu ciule monterzy się nie znają

Wyglada na to ze tak..

ale JTD to tez nie jest rozwiazanie..

Nie do jazdy miejskiej... nie do pracy...Zanim sie w zime nagrzeje mozna odmrozic rece..

Poza tym.. JTD maja turbo. a to sie czesto psuje...

> Tartarini...

> Stilomaniacy bez instalek Tartarini nie narzekaja...

ja nie narzekam na swoje tartacośtam

...ups nietakt , uważam ,że trzeba dopasować instalkę do samochodu , kolega w Punto II 1.2 16v ma Tartarini i jest zadowolony , u mnie niby ten sam silnik a jakoś..., może ja przewrazliwiony jestem

> no prosze, mam te sama instalke w Escorcie 1.6 i czasem brakuje gazu

> przy pelnym depnieciu w pedal - auto nie rozpedza sie plynnie,

> przy przelaczeniu na benzyne auto dostaje kopa, a czasem

> wszystko jest ok...... i co robic??

Kiedyś jeden z Kolegów opisywał podobną sytuację. Zaraz po zainstalowaniu LPG. Okazało się, że gazownik zamontował zbyt małe (wydajność) wtryskiwacze jak na silnik 1.8. Po zmianie wszystko jest OK.

wtryski sa ok, to juz bylo sprawdzane, w innych autach sprzet smiga jak nalezy