Witam . dzisiaj rano wsiadam do swojego kropka wkladam kluczy, przekreceam w pozycje zaplon i slysze takie "trrrrrrr" i jarzą mi sie lamki na teblicy rozdzielczej. wylancza przekrecam w pozycje zaplonu i to samo... rozrusznik nawet nie zalapal, na innym akumulatorze identycznie, na pych tez nie pali... dodam ze przy tym przelaczeniu zaplonu sam wlanczal i wylanczal lpg i nawet obroty zaczal pokazywac na zgaszonym silniku znalazlem co robi te trrrrr pod maska, jest to taka duza biala kostka, ktora znajduje sie pod czarna obudowa pomiedzy filtrem a akumulatorem , do tej kostki dochodzi ok 20 kabli... co to moze byc?? prosze o pomoc bo kropas mi potrzebny

> Witam . dzisiaj rano wsiadam do swojego kropka wkladam kluczy,

> przekreceam w pozycje zaplon i slysze takie "trrrrrrr" i jarzą

> mi sie lamki na teblicy rozdzielczej. wylancza przekrecam w

> pozycje zaplonu i to samo... rozrusznik nawet nie zalapal, na

> innym akumulatorze identycznie, na pych tez nie pali... dodam ze

> przy tym przelaczeniu zaplonu sam wlanczal i wylanczal lpg i

> nawet obroty zaczal pokazywac na zgaszonym silniku znalazlem co

> robi te trrrrr pod maska, jest to taka duza biala kostka, ktora

> znajduje sie pod czarna obudowa pomiedzy filtrem a akumulatorem

> , do tej kostki dochodzi ok 20 kabli... co to moze byc?? prosze

> o pomoc bo kropas mi potrzebny

masa?

> a, ktora

> znajduje sie pod czarna obudowa pomiedzy filtrem a akumulatorem

> , do tej kostki dochodzi ok 20 kabli... co to moze byc?? prosze

> o pomoc bo kropas mi potrzebny

mówisz o tym co opisane jest jako Podwójny, 15 stykowy...?

> masa?

A jak to sprawdzic. wyjalem akumulator, naladowalem odlaczylem bezpiecznik lpg i jest tak ze przekrecam do zaplonu pala sie wszystkie lampki normalnie, nie tyka i jak chce zapalic jest taki huk i nic sie nie dzieje... po ponownym przekreceniu kluczyka lampki ledwo sie jarza a jak chce wlaczyc awaryjne to cos wyje:( ma ktos zdjecie silnika to pokaze gdzie jest ta biala kostka co mi robila trrrr....

> mówisz o tym co opisane jest jako Podwójny, 15 stykowy...?

tak , dokladnie o to mi chodzilo. jak robilo trrrr to ten dzwiek dochodzil z tej kostki i pod palcem bylo czuc ze ona tak 'drzy'

> tak , dokladnie o to mi chodzilo. jak robilo trrrr to ten dzwiek

> dochodzil z tej kostki i pod palcem bylo czuc ze ona tak 'drzy'

Czyli padł przekaźnik podwójny.

Niektórzy go rozbierali, ale czy da się zreanimować nie wiem

Musiałbyś na jakiegoś szrota się udać, ja płaciłem za używkę około 20 zł

> Czyli padł przekaźnik podwójny.

> Niektórzy go rozbierali, ale czy da się zreanimować nie wiem

> Musiałbyś na jakiegoś szrota się udać, ja płaciłem za używkę około 20

> zł

A teraz jak zaloze aku to juz tak nie tryka tylko dziala niby normalnie i jak przekreceam kluczyk to robi takie przytlumione buum i potem musze odlaczyc aku... a w sklepie ile taki przekaznik moze kosztowac i jak dokladnie to sie nazywa?

i mam jeszcze jedno pytanko, a mianowicie czy wazne sa te oznaczenia na tym przekazniku czy poprostu brac jak bedzie i nie patrzyc na te oznaczenia?? czy moglo sie to uszkodzic w wyniku przebicia na kablach od swiec??

> a w sklepie ile taki

> przekaznik moze kosztowac i jak dokladnie to sie nazywa?

w ASO kosztuje około 100 zł i zwie sie wyłącznik zdalny.

Zapytaj jeszcze Darcyk1, czy nie ma przekaźnika podwójnego.

> w ASO kosztuje około 100 zł i zwie sie wyłącznik zdalny.

> Zapytaj jeszcze Darcyk1, czy nie ma przekaźnika podwójnego.

WIelkie dziekim jutro smigam po szrotach a Darcyk1 napisalem prova zobaczymy co z tego wyjdzie jeszcze raz dzieke za szybka pomoc

czy na pewno jest to ten przelacznik ?? przy tym przelaczniku rozrusznik tez nie kreci?? a moze uciekla masa?? jak to sprawdzic??

Masę? Weź kable rozruchowe i jednego krokodylka zapinj do "-" akumulatora a drugiego (tego samego koloru) do jakiegoś nielakierowanego elementu, np. do obudowy lub wspornika alternatora. Spróbuj "zapalić" z tak podłączoną masą.

Przekaźnik steruje zasilaniem dla:

* wtryskiwaczy

* cewek zapłonowych

* zaworu recyrkulacji par paliwa

* sondy lambda

* pompy paliwa

Jak wynika ze schematu nic mu do rozrusznika.

Albo nie masz masy albo ECU powiedziało "pa pa", przekaźnika bym się za bardzo nie czepiał.

Sprawdz masy silnika , lub podłacz na krotko tak jak to napisał mój przedmówca , w zeszłym tygodniu miałem podobny przypadek z terkotaniem przekaznika i okazalo sie ze komp silnika poleciał , skonczyłe sie na wymianie na uzywany + rozkodowanie immo

ale w tym przypadku zacznij od sprawdzenia mas, sam przekaznik zadko siada

wielkie dzieki:) wymienilem kable od swiec wyczyscilem klemy od aku i te bolce w aku, skrecilem kropasa i zalapal za 1 razem widoczbie masa gdzies mi uciekla ( cale szczescie ze nie kupilem tego przekaznika bo kasa w bloto by poszla jeszcze raz wielkie thx