po ciezkich bojach auto jezdzi i nie dymi

ale kompletnie stracilo moc to znaczy na autostradzie rozpedza sie tak do 120-130 km/h a potem stop, przyspieszenia tez sa kiepskie

Nie jezdzilem autem dlugo (kilka miesiecy) ale czy slychac u was pracujaca turbine bo u mnie teraz nic nie slychac a wydaje mi sie ze przedtem byl taki cichy gwizd

podpinalem pod euroskana i nie ma bledow .

Czy mozna zczytac przy pomocy tego urzadzenia parametry na pracujacym silniku np cisnienie ladowania bo mi sie to nie udaje

Inna sprawa to ze po zalaczeniu zaplonu bylo bardziej slychac to terkotanie od chyba zaworku przestawiacza kata wtrysku, slychac go ale jest chyba ciszej slysze go jak stoje na zewnatrz w kabinie wrecz wcale chociaz wdaje mi sie ze jego uszkodzenie wykrylby euroskan

gdzie szukac przyczyny wydaje mi sie ze turbina cos nie pompompuje

Wiem ze najlepiej jechac do warsztatu ale tutaj w anglii to ciezko bo drogo i na niczym sie nie znaja (potrafia odwrotnie uszczelke pod glowice zalozyc matoly )

odepnij przepływke i sie przejedź

> odepnij przepływke i sie przejedź

aha zapomnialem jest to wersja TD 100 z pompa Lucas posiada chyba

przeplywomierz jest cos na dolocie po odpieciu nic sie nie stalo dalej jest zmulony

> gdzie szukac przyczyny wydaje mi sie ze turbina cos nie pompompuje

Turbinę możesz sam sprawdzić przy pomocy np. kolegi lub koleżanki. :-) Odpalasz auto, chwile je rozgrzewasz a później jedna osoba dodaje gazu a druga ściska przewód powietrza od turbiny. Jeżeli pęcznieje i robi się tak twardy, że nie można go ścisnąć nawet na milimetr, to turbina jest OK. A jeżeli jest flaczek, to niedobrze. Może sprężone powietrze ucieka gdzieś bokiem. Sprawdź wszystkie gumy.

> Turbinę możesz sam sprawdzić przy pomocy np. kolegi lub koleżanki.

> :-) Odpalasz auto, chwile je rozgrzewasz a później jedna osoba

> dodaje gazu a druga ściska przewód powietrza od turbiny. Jeżeli

> pęcznieje i robi się tak twardy, że nie można go ścisnąć nawet

> na milimetr, to turbina jest OK. A jeżeli jest flaczek, to

> niedobrze. Może sprężone powietrze ucieka gdzieś bokiem. Sprawdź

> wszystkie gumy.

Tak to i sam sprawdzisz:) ciagnac liznka gazu przy silniku:) pozdro

a może standartowo w TD EGR daje ciała??

> a może standartowo w TD EGR daje ciała??

EGR zatkalem bo jak byl otwarty to auto po nagrzaniu zaczynalo okropnie dymic i gaslo , po zatakniu ustalo

Ale EGR chyba nie ma wplywu na moc bo teraz jest zatkany

sprawdzilem czy pecznieje przewod z turbiny po dodaniu gazu owszem pecznieje ale daje rade go spokojnie scisnac reka przy wejsciu do kolektora czy u was tez tak jest ?

1)mnie się tak stało jak turbina się zatarła , poprostu wymieniłem ją (ok 800zł na giełdzie)

2)sprawdź czy wygłuszyna pod machą sie dobrze trzyma i czy nie odpada lekko i nie zasłania dolotu....

Czy ktos sie orientuje jak turbina w tym siedzi i czy podpasowalaby z innego silnika tutaj w anglii akurat z tym silnika jakos rzadko pojawiaja sie na szrotach no ale bede musial polowac

A czy głośne gwizdanie turbiny jest objawem jej dogorywania ??

> A czy głośne gwizdanie turbiny jest objawem jej dogorywania ??

Moja po naprawie gwiżdże.