Witam, zbliza sie wiosna wiec niedługo bedzie mozna wyruszyc na wypady rowerowe. Zamierzm kupic bagaznik samochodowy ale mam dylemat, wybrac tradycyjny na dach + uchwyt rowerowy czy np. cos takiego

http://tinyurl.com/yuxorm

Jeżeli ktoś ma doświadczenie w tej sprawie to prosze opinię oraz o plusy i minusy jednego i drugiego wyjścia. Pozdrawiam

z hakowym: mniejsze opory powietrza, łatwość montażu/demontażu. łatwość zakładania/zdejmowania rowerów

wady: utrudniony dostęp do bagażnika, nie pociągniesz przyczepy

Ja mam tradycyjny na dach i uchwyt na rower.

Da sie w ten sposob przewiesc rower, ale nie jest to za wygodne.

Na dluzsza trase bym sie tak raczej nie wybral.

Zwykle jadac z rowerem staram sie nie przekraczac 90km/h.

No właśnie te opory powietrza, na haku nie będzie więcej palił raczej, może tam 0,1

Na dachy spalanie gwałtownie wzrata powyżej 120 km/h poniżej napewno też takie same nie będzie jak przy pustym dachu!

Ja kupuje 2 mocowanie na dach w tym roku chyba!

> Jeżeli ktoś ma doświadczenie w tej sprawie to prosze opinię oraz o

> plusy i minusy jednego i drugiego wyjścia. Pozdrawiam

Ja w życiu nie montowałbym rowerów na dachu.

Raz że syfią się strasznie- znacznie bardziej niż na bagażniku na hak

albo wiszącym z tyłu. Dwa- dachowy nie tylko zwiększa opory powietrza

ale zmienia też charakterystykę auta.

Ja mam wiszący na tylną klapę (hatchack) i nie narzekam.

Narzekałem jak raz kolega nam przewiózł rowery na dachu-

baaaardzo ciężko było zmyć rozbryzgane owady

> Witam, zbliza sie wiosna wiec niedługo bedzie mozna wyruszyc na

> wypady rowerowe. Zamierzm kupic bagaznik samochodowy ale mam

> dylemat, wybrac tradycyjny na dach + uchwyt rowerowy czy np. cos

> takiego

> http://tinyurl.com/yuxorm

> Jeżeli ktoś ma doświadczenie w tej sprawie to prosze opinię oraz o

> plusy i minusy jednego i drugiego wyjścia. Pozdrawiam

Swoje "całe życie" motoryzacyjne używałem bagażników dachowych(klik załącznik) i nigdy nie miałem z tym żadnych problemów.Dedykowany(nigdy taniocha z hipermarketu) bagażnik porządnej firmy nigdy nie zawiedzie

> Ja w życiu nie montowałbym rowerów na dachu.

> Raz że syfią się strasznie- znacznie bardziej niż na bagażniku na hak

> albo wiszącym z tyłu. Dwa- dachowy nie tylko zwiększa opory powietrza

> ale zmienia też charakterystykę auta.

> Ja mam wiszący na tylną klapę (hatchack) i nie narzekam.

> Narzekałem jak raz kolega nam przewiózł rowery na dachu-

> baaaardzo ciężko było zmyć rozbryzgane owady

no właśnie, o takim będe myslał , napisz coś więcej, jak z wkładaniem i zdejmowaniem rowerów, z jaką prędkoćią można jeździć, czy te zamknięcia jakieś pewne są, żebym rowerów na drodze nie zostawił

> no właśnie, o takim będe myslał , napisz coś więcej, jak z

> wkładaniem i zdejmowaniem rowerów, z jaką prędkoćią można

> jeździć, czy te zamknięcia jakieś pewne są, żebym rowerów na

> drodze nie zostawił

raczej nie zostawisz.... tu nie działają aż takie siły jak na dachu....

w Danii z takimi bagażnikami na hak śmigają nawet taxi... a rower jest tylko zawieszony często

> no właśnie, o takim będe myslał , napisz coś więcej, jak z

> wkładaniem i zdejmowaniem rowerów, z jaką prędkoćią można

> jeździć, czy te zamknięcia jakieś pewne są, żebym rowerów na

> drodze nie zostawił

Mam bagażnik Thule- chyba są najlepsze. Ale i drogie.

Z aluminium i obejmy do zapięcia ram rowerów z porządnej gumy.

Sam bagażnik zakłada się łatwo- uchylając trochę klapę zakłada się 2 zaczepy

za górną krawędź klapy, potem w dół i dociska się porządnymi "żabkami".

Trzyma się bardzo dobrze. Kilka razy jeździłem z dwoma-trzema rowerami ponad 120- zupełnie bez problemu.

Jedyne na co trzeba uważać, to że rowery wystają trochę z obu stron auta.

> raczej nie zostawisz.... tu nie działają aż takie siły jak na

> dachu....

> w Danii z takimi bagażnikami na hak śmigają nawet taxi... a rower

> jest tylko zawieszony często

Czy nie powodują one zbyt dużego obciążenia tyłu samochodu? A co z listwą oswietleniową? Czy jest konieczna?

> Czy nie powodują one zbyt dużego obciążenia tyłu samochodu?

A ile rower waży? 12 kg? + stojak ze 3 kg. Bez obaw.

> A co z listwą oswietleniową? Czy jest konieczna?

Jeśli rowery zasłaniają światła i rejestrację to tak.

Tylko że o ile wiem w PL nie można mieć trzeciej tablicy rej.

dzięki za info

> raczej nie zostawisz.... tu nie działają aż takie siły jak na

> dachu....

> w Danii z takimi bagażnikami na hak śmigają nawet taxi... a rower

> jest tylko zawieszony często

mam nadzieje że nie zostawie

Kilka uwag:

1. opory i wzrost spalania - nie jest to taka prosta sprawa, tu na autokąciku były kiedyś dane z pomiarów dla focusa zdaje się (chyba hatchback?) z których wynikało, że rowery montowane na klapie dają _większe_ (nieznacznie ale jednak) opory niż na dachu, mniejsze dawały montowane na haku o ile pamiętam.

2. brudzenie - wystarczy obejrzeć klapę dowolnego kombi czy hatchbacka po przejechaniu kawałka mokrą jezdnią, nie bez potrzeby mają wycieraczki, domyślam się (bo tak nie woziłem) że rowery z tyłu będą takie same, dach się mniej brudzi - jeździłem kilkaset km z dachowymi w deszczu i zabłocone nie były a klapa czarna, owszem trochę owadów się zdarza,

3. prędkości - dachowy daje hałas po prostu więc i tak długo szybko się nie pojedzie 90-120 w zal od wiatru i mijanych z orzeciwka tir'ów.

4. pakowanie - na pewno w autach "podwyższonych" utrudnione, zwykłe (Brava ,AR156) - nie ma problemu dla przeciętnego faceta

5. dostęp do bagażnika był już tu poruszany + wystawanie na boki + ew problemy z trzecią tablicą , dodałbym jeszcze ograniczoną widoczność do tyłu - mnie to wszystko zniechęca osobiście, nie wspominając o konieczności montażu haka i jeżdżenia z nim cały czas (belki dachowe łatwo zdjąć). No a co do tych opierających się o szybę - trochę mam obawy co do wytrzymałości szyby.. ale może niesłuszne..

Ale gdybym miał wysokie auto to wybrałbym pewnie montaż z tyłu jednak.

Co do modeli dachowych - stosunkowo tanie (jak na swoją jakość) bywają na allegro thule tour 510 - bo są już nowe modele a te zdaje się są wycofane, są solidne o ile w przwoitym stanie, szybko, łatwo i pewnie montuje się rower.

pozdrawiam

Andrzej

Ja mam taki:

i jestem bardzo zadowolony - samochod pali mniej niz w przypadku dachowego, zakladanie rowerow latwiejsze a sam bagaznik sie zaklada i zdejmuje w 5 minut.

> Kilka uwag:

> 1. opory i wzrost spalania - nie jest to taka prosta sprawa, tu na

> autokąciku były kiedyś dane z pomiarów dla focusa zdaje się

> (chyba hatchback?) z których wynikało, że rowery montowane na

> klapie dają _większe_ (nieznacznie ale jednak) opory niż na

> dachu, mniejsze dawały montowane na haku o ile pamiętam.

W tamtym roku chyba w Motorze był test spalania i jak pamietam to najmniejsze spalanie wyszło z rowerami na dachu, a największe na klapie. NIe mam tego testu, więc nie mogę w 100 % zweryfikować swojej wypowiedzi.

A moze mozecie polecic jakis bagaznik na klape do sedana? Wiem ze sa takie, tylko czy to zdaje egzamin? Wozic bede max 2 rowery.

> Witam, zbliza sie wiosna wiec niedługo bedzie mozna wyruszyc na

> wypady rowerowe. Zamierzm kupic bagaznik samochodowy ale mam

> dylemat, wybrac tradycyjny na dach + uchwyt rowerowy czy np. cos

> takiego

> http://tinyurl.com/yuxorm

> Jeżeli ktoś ma doświadczenie w tej sprawie to prosze opinię oraz o

> plusy i minusy jednego i drugiego wyjścia. Pozdrawiam

Za tę cene to kupiłem bagażnik na hak prod. renomowanej firmy Thule Jeździ się OK, tylko że problemem moze byc 3 tablica rej., jako ze nikt w Polsce nie pomyslał o uregulowaniach prawnych. Tak więc ja dokupiłem jeszcze tzw. listwę z dodatkowymi światłami i miejscem na tablicę. Rejestracje wydrukowałem na drukarce, zabezpieczyłem przed wodą i tak jeżdżę z rowerem Tylo zastanawiam się jeszcze, czy nie dokupic jeszcze opasek odblaskowych, aby dodatkowo zaznaczyć obecność roweru-wiadomo że rózni kierowcy jeżdżą po naszych drogach