Proszę o wyprowadzanie mnie z błędu

Ubytki w płynie, białe spaliny, po rozgrzaniu pieni się płyn w zbiorniczku w chłodnicy

Pytanie to nie uszczelka pod głowicą prawda

> Proszę o wyprowadzanie mnie z błędu

> Ubytki w płynie, białe spaliny, po rozgrzaniu pieni się płyn w

> zbiorniczku w chłodnicy

> Pytanie to nie uszczelka pod głowicą prawda

To jest pytanie retoryczne

> To jest pytanie retoryczne

Raczej stwierdzające

> Proszę o wyprowadzanie mnie z błędu

> Ubytki w płynie, białe spaliny, po rozgrzaniu pieni się płyn w

> zbiorniczku w chłodnicy

> Pytanie to nie uszczelka pod głowicą prawda

czasem się płyn pieni gdy jest stary, jeśli jednak płynu Ci ubywa a nie widac widocznych kałuży pod autem na postoju to raczej niestety uszczelka

> Proszę o wyprowadzanie mnie z błędu

> Ubytki w płynie, białe spaliny, po rozgrzaniu pieni się płyn w

> zbiorniczku w chłodnicy

> Pytanie to nie uszczelka pod głowicą prawda

To ja może jeszcze bardziej pocieszę- pęknięta głowica.

No ale na 99% to uszczelka.

na mój gust to jest uszczelka ale zawsze myszy mogą ci w nocy płyn wypijać nie to był zart napewno uszczelka

> To ja może jeszcze bardziej pocieszę- pęknięta głowica.

> No ale na 99% to uszczelka.

a chcesz

> na mój gust to jest uszczelka ale zawsze myszy mogą ci w nocy płyn

> wypijać nie to był zart napewno uszczelka

Biedny kraj myszy muszą pić płyn do chłodnic

> a chcesz

a jaki masz obecnie przebieg?

I jak zachowuje sie wskazówka temperatury? jest cos wyżej niż normalnie?

> a jaki masz obecnie przebieg?

> I jak zachowuje sie wskazówka temperatury? jest cos wyżej niż

> normalnie?

przebieg nicki sam widzisz

a wskaźnik temperatury normalnie tylko jak stoi długo na wolnych obrotach to ogrzewania nie ma

> przebieg nicki sam widzisz

> a wskaźnik temperatury normalnie tylko jak stoi długo na wolnych

> obrotach to ogrzewania nie ma

No to niestety uszczeleczka do wymiany, współczuje bo troche pracy i kosztów przy tym jest ale przy okazji można zrobic pare innych czynności

> a chcesz

roboty to az tak duzo nie ma ale jest zawsze jakiś koszt

> roboty to az tak duzo nie ma ale jest zawsze jakiś koszt

ja bym oprzy tej okazji - ściągania głowicy zmienił też pasek rozrządu przy 1 rozbiórce, najlepiej tez nowy olej i płyn chłodzący - jest trochę pracy jakby nie było

> Proszę o wyprowadzanie mnie z błędu

> Ubytki w płynie,

To może być cokolwiek. Wystarczy drobna nieszczelność, często nawet nie widać że ucieka. Miałem kiedyś taką dziurę w układzie (na trójniku od LPG) że płyn wywalało tylko przy gorącym silniku jak było duże ciśnienie w układzie w czasie jazdy. Nic nie kapało na parkingu, nic nie było widać bo momentalnie parowało a płyn znikał pomalutku

> białe spaliny,

Jest chłodno, masz pewnie pół tłumki wody. Grzeje się paruje i białe spaliny gotowe.

> po rozgrzaniu pieni się płyn w zbiorniczku w chłodnicy

A kiedy ostatnio płukałeś układ? Dolej płynu, odpowietrz porządnie i wtedy zobacz. U mnie też bombluje trochę jak się termostat zaczyna otwierać

> Pytanie to nie uszczelka pod głowicą prawda

Niekoniecznie

A jak pod korkiem olejowym? Jeśli silnik bierze płyn to będziesz miał majonez pod korkiem.