Witam

interesuje mnie roznica miedzy xenonem a Bi xenonem, moze ktoryś z klubowiczów mi wytłumaczy. I czy 600 zł za zestaw do przerobienia na bixenon to dużo??

pOZDRAWIAM

> Witam

> interesuje mnie roznica miedzy xenonem a Bi xenonem, moze ktoryś z

> klubowiczów mi wytłumaczy. I czy 600 zł za zestaw do

> przerobienia na bixenon to dużo??

> pOZDRAWIAM

Z tego co wiem to bixenon rozni sie tym od xenonow, ze zarnik xenonowy jest zarowno dla swiatel dlugich jak i mijania. Xenony to tylko swiatla mijania. Co do przerobki to w gre wchodzi tylko opcja wymiany calych reflektorow, nie wiem jak jest przy soczewkach, ale napewno musi byc taki zestaw homologowany inaczej moga byc problemy na przegladzie i przy codziennej jezdzi, kiedy bedziesz oslepial innych.

> Witam

> interesuje mnie roznica miedzy xenonem a Bi xenonem, moze ktoryś z

> klubowiczów mi wytłumaczy. I czy 600 zł za zestaw do

> przerobienia na bixenon to dużo??

> pOZDRAWIAM

kolego 600 to cena jest chyba za saa obudowe jesli tak to nie wbijaj sie w ta !!!

ktos na forum ostatnio pokazywal zdjecia xenonow do astry i zaplacil jakies 1600 zlotych a bienony sa inne wiec cena 60 zlotych to kpina i nabijanie ludzi w butelke zapomnij prawdopodobnie sa bez homologacji i nawet na polce przy xenonach nei lezaly daj se spokoj takie moje jest zdanie

pozdro

> Witam

> interesuje mnie roznica miedzy xenonem a Bi xenonem, moze ktoryś z

> klubowiczów mi wytłumaczy. I czy 600 zł za zestaw do

> przerobienia na bixenon to dużo??

nie odpowiadam na pytanie zasadnicze...

powiem tyle, jeśli masz zamiar montować jakiś dziwny zestaw

z allegro do typowych reflektorów na żarówki H4,

to poczytaj sobie:

klik 1

klik 2

kilk 3

trochę lektury, ale warto...

Witaj

Ja znam się dość dobrze na tej tematyce więc udzielę Ci wyczerpującej odpowiedzi.

źródłem światła w żarnikach Xenon jest łuk elektryczny powstający pomiędzy katodą i anodą. Wytworzenie takiego łuku wymaga wysokiego napięcia (czyli dużej różnicy potencjału). Dlatego do xenon potrzebne są przetwornice, które zamieniają napięcie 12V na np 1200V.

Istnieje kilka rodzajów żarników:

D2S, D2R, D1S.

D2S - stosowany w soczewkach

D2R - stosowany w lampach z odbłyskiem, osłonięte od spodu

D1S - stosowane w soczewkach z wbudowanym wyzwalaczem (chyba tak się nazywa)

D1S i D2S stosowane są w soczewkach Xenon i BiXenon.

Różnica między Xenon i BiXenon jest tylko w budowie samej soczewki. Soczewki BiXenon mają opadającą przesłonę, która wyznacza granicę światło-cienia.

W załączniku jest zdjęcie obrazujące funkcjonowanie soczewki BiXenon.

pozdrawiam

Przemula

Znajomy coś takiego ma. Mówią że rozświetla pół miasta na niebiesko Heh nieraz odpali tylko jedna strona. Musi odpalić auto przygazować i dopiero światła zapalić. Bo tak ma problem z odpaleniem xenonów . Ma takie coś w golfie 3.

> Znajomy coś takiego ma. Mówią że rozświetla pół miasta na niebiesko

> Heh nieraz odpali tylko jedna strona. Musi odpalić auto

> przygazować i dopiero światła zapalić. Bo tak ma problem z

> odpaleniem xenonów . Ma takie coś w golfie 3.

Choroba widzę, że zdjęcia się nie załadowały. Obiecuję, że dzisiaj to poprawię.

A na miejscu Twojego kolegi to bym sprawdził instalację elektryczną i akumulator. Bo ja zapalam światła Xenon bez załączonego silnika i nie mam z tym problemów. Jedyne co nie mogę to zapalić auta gdy Xenon jest włączony. Przy uruchomieniu Xenona pobierany jest prąd prawie 20A i daltego tak się dzieje, gdy Xenon już działa wtedy prąd pobierany wynosi około 3A czyli mniej niż normalna żarówka.

pozdrawiam

Przemula

Zdjęcia soczewki BiXenon