Problem leży w tym ze nie ma sygnału klaksonu, od momentu kiedy kupiłem samochód już go nie było (a handlarzyna nie pokwapił się o tym wspomnieć)> Próbowałem już kiedyś się do tego zabrać, sprawdziłem sam klakson i bezpieczniki i są ok, sprawdziłem styki na kierownicy i wydają się też być ok, natomiast pogubiłem się w instalacji elektrycznej (może jakiś przewód jest rozerwany). Nie bardzo wiem jak sprawdzić co moze być przyczyną braku tego sygnału... czasami chciałoby się zatrąbić na łosi a tu nie ma czym..

Astra F 92` C16NZ +lpg

pozdrawiam

> Problem leży w tym ze nie ma sygnału klaksonu, od momentu kiedy

> kupiłem samochód już go nie było (a handlarzyna nie pokwapił się

> o tym wspomnieć)Astra F 92` C16NZ +lpg

> pozdrawiam

sprawdź, czy napięcie dochodzi do klaksonu po wciśnięciu

albo podłącz napięcie bezpośrednio, to wykluczymy padnięcie samego klaksonu...

układ jest prosty: ze złącza X4 w nogach kierowcy idzie kabelek

do kierownicy (brązowy z białym paskiem)

przycisk zwiera go z masą i zamyka tym samym obwód samego klaksonu

(kabelki brązowo-biały i czerwony z tego samego złącza)

ale jeżeli masz poduszkę powietrzną, to układ jest już troszkę bardziej skomplikowany...

zachęcam do zajrzenia do schematów elektrycznych

> sprawdź, czy napięcie dochodzi do klaksonu po wciśnięciu...

czyli w sprawnym ukladzie: naciskamy - podajemy napiecie

> w nogach kierowcy idzie kabelek do kierownicy (brązowy z białym paskiem)

> przycisk zwiera go z masą i zamyka tym samym obwód samego klaksonu

a tu: naciskamy - zwieramy z masa

Zdecyduj sie - jak jest poprawnie?

> zachęcam do zajrzenia do schematów elektrycznych

No tak...

> sprawdź, czy napięcie dochodzi do klaksonu po wciśnięciu

> albo podłącz napięcie bezpośrednio, to wykluczymy padnięcie samego

> klaksonu...

> układ jest prosty: ze złącza X4 w nogach kierowcy idzie kabelek

> do kierownicy (brązowy z białym paskiem)

> przycisk zwiera go z masą i zamyka tym samym obwód samego klaksonu

> (kabelki brązowo-biały i czerwony z tego samego złącza)

> ale jeżeli masz poduszkę powietrzną, to układ jest już troszkę

> bardziej skomplikowany...

> zachęcam do zajrzenia do schematów elektrycznych

napięcie na pewno nie dochodzi do klaksonu (pierwsza rzecz jaką sprawdziłem), klakson jest sprawny też to sprawdzałem, problem leży po stronie samej instalacji - do której to właśnie nie wiem jak się zabrać (manual jest trochę lakoniczny), moze jest to wina przekaźnika? czy to ten pod maską zaraz przy podszybiem?

> czyli w sprawnym ukladzie: naciskamy - podajemy napiecie

> a tu: naciskamy - zwieramy z masa

> Zdecyduj sie - jak jest poprawnie?

> No tak...

może dla Ciebie to niejasne...

klakson dla zadziałania wymaga podania i plusa i masy

pisząc o podaniu napięcia miałem na myśli podanie "bezpośrednie", z akumulatora

do tej pory jasne?

natomiast sam przełącznik zwiera z masą styk klaksonu

a plus na drugim styku jest stale, z bezpiecznika

nadal jasne?

czy prościej wytłumaczyć?

> napięcie na pewno nie dochodzi do klaksonu (pierwsza rzecz jaką

> sprawdziłem), klakson jest sprawny też to sprawdzałem, problem

> leży po stronie samej instalacji - do której to właśnie nie wiem

> jak się zabrać (manual jest trochę lakoniczny), moze jest to

> wina przekaźnika? czy to ten pod maską zaraz przy podszybiem?

ale tam nie ma żadnego przekaźnika - w każdym razie w Twoim roczniku...

pozostaje Ci sprawdzić samo przejście na kablach

sprawdź najpierw czy masz stały plus na czerwonym kablu przy klaksonie

jeżeli nie - możesz puścić sobie nowy kabelek zamiast szukać przerwy

podobnie sprawdź, czy pojawia się masa na drugim kabelku po wciśnięciu przycisku na kierownicy

dowiesz się który przewód ma przerwę, o ile któryś ma

bo ja obstawiałbym jednak styki w kierownicy...

> może dla Ciebie to niejasne...

wiesz..., bo ja prosty chlop jestem i staram sie zrozumiec dokladnie o czym piszesz.

Watpliwosci sa znowu.

O tu...

> klakson dla zadziałania wymaga podania i plusa i masy

> pisząc o podaniu napięcia miałem na myśli podanie "bezpośrednie", z

> akumulatora

Sformulowanie: "wymaga podania i plusa i masy" sugeruje, ze do zadzialania klaksonu musimy wlaczyc zarowno plus, jak i mase. Z tego co wiem, plus jest podany "na sztywno", co oznacza, ze jest podpiety niezaleznie, czy sygnal dziala, czy nie dziala.

Nie mozna mowic o "bezposrednim" podaniu napiecia z akumulatora, bo pewnie idzie ono przez bezpiecznik (o czym piszesz dalej), czyli posrednio. Moze sie myle, bo nie widze schematu, ale byloby to logiczne.

> do tej pory jasne?

Jak slonce.

> natomiast sam przełącznik zwiera z masą styk klaksonu

> a plus na drugim styku jest stale, z bezpiecznika

> nadal jasne?

Niejasne. Przelacznik - powiadasz... co on przelacza? Moze jednak wlacznik.

> czy prościej wytłumaczyć?

Nie nada. Qmam.

Moze sie czepiam, ale na kaciku techniczym nalezy wyrazac sie bardzo precyzyjnie, aby unikac takich watpliwosci.

> wiesz..., bo ja prosty chlop jestem i staram sie zrozumiec dokladnie

> o czym piszesz.

i słusznie, o to chodzi

> Watpliwosci sa znowu.

> O tu...

> Sformulowanie: "wymaga podania i plusa i masy" sugeruje, ze do

> zadzialania klaksonu musimy wlaczyc zarowno plus, jak i mase. Z

> tego co wiem, plus jest podany "na sztywno", co oznacza, ze jest

> podpiety niezaleznie, czy sygnal dziala, czy nie dziala.

o tym napisałem, że jest stały plus

mnie chodziło o podpięcie klaksonu bezpośrednio, a nie na kabelkach na których jest teraz...

> Nie mozna mowic o "bezposrednim" podaniu napiecia z akumulatora, bo

> pewnie idzie ono przez bezpiecznik (o czym piszesz dalej), czyli

> posrednio.

jeszcze raz...

miał podać "bezpośrednio" tzn. połączyć kablami aku z klaksonem

dla samego sprawdzenia zadziałania, żeby wykluczyć potencjalną usterkę...

> Moze sie myle, bo nie widze schematu, ale byloby to

> logiczne.

> Jak slonce.

specjalnie dla Ciebie

punkty odgałęzień nie dot. omawianego przypadku, bo nie ma

poduszki powietrznej ani "fanfar", tylko zwykły klakson

> Niejasne. Przelacznik - powiadasz... co on przelacza? Moze jednak

> wlacznik.

tu się już czepiasz

oczywiście, że włącznik

semantyczne nadużycie, mój błąd...

> Moze sie czepiam, ale na kaciku techniczym nalezy wyrazac sie bardzo

> precyzyjnie, aby unikac takich watpliwosci.

masz całkowitą rację

ale naprawdę nie uważam, żebym coś niezrozumiale napisał...

postaram się na przyszłość

Dziekowac. Jestes Wielki

> Niejasne. Przelacznik - powiadasz... co on przelacza? Moze jednak

> wlacznik.

Skoro już się czepiamy to na maxa: nie ma pojecia "włacznik" w elektrotechnice. Jest wyłacznik . Była nawet dyskusja (zażarta, z jobami na ten temat rok temu).