Wymienial ktos drazki stabilizatora w AII ? mozna sie za to samemu zabrac czy koniecznie trzeba do warsztatu ? Sa z tym jakies klopoty przy wymianie ?

Zbyszek

Jeśli masz ściągacz to wymień sam i pozostaje tylko jechać na ustawienie zbieżności...

Po wymianie drążków stabilizatora mechanik powiedział że nie trzeba ustawiać zbieżności.

> Po wymianie drążków stabilizatora mechanik powiedział że nie trzeba

> ustawiać zbieżności.

dobrze mówi

> Wymienial ktos drazki stabilizatora w AII ? mozna sie za to samemu

> zabrac czy koniecznie trzeba do warsztatu ? Sa z tym jakies

> klopoty przy wymianie ?

zobacz jaki jest dostęp do śrub , jeśli dobry , z wymianą nie powinno być kłopotu . Przy okazji dobrze jest wymienić gumy .

W F-ce dostęp do śrub jest po odkręceniu ramy pomocniczej , więc nie da się tego zrobić w warunkach garażowych .

a czemu wymieniasz drążki stabilizatora ? Chodzi Ci o łaczniki ? Bo drążek jest chyba tylko jeden i raczej nie ma potrzeby wymieniać ....

To te pionowe drazki , Wymieniam bo sa duze luzy i klekocze - wczoraj gosc na diagnostyce potwierdzil , wiec w najblizszych dniach sie biore za wymiane chociaz nie mam zadnego sciagacza, mam nadzieje ze same podstawowe klucze wystarcza, dzieki za info o zbieznosci.

Zbyszek

> To te pionowe drazki ....

czyli chodzi o łaczniki stabilizatora - mozna wymienic "na kolanie" pod domem - wymieniałem - no problem

> czyli chodzi o łaczniki stabilizatora - mozna wymienic "na kolanie"

> pod domem - wymieniałem - no problem

Można pod domem pod warunkiem że śruby dadzą się odkręcić. Ja miałem z jedną problem i sobie darowałem a po drugie jest kiepskie podejście do dolnej śruby. Pojechałem więc do mecha, śruby ściachał boszem, 30 min. roboty.

ja w sumie w temacie chcialem sie zapytac o jedna rzecz. Jak sie sprawdza stan zawiechy, chodzi mi o drazki stabilizatora czy kolumny zawieszenia, wahacze itd?? czy to sie robi organoleptycznie czy wjezdza sie na cos w stylu hamowni prosze mi to wytlumaczyc?

> ja w sumie w temacie chcialem sie zapytac o jedna rzecz. Jak sie

> sprawdza stan zawiechy, chodzi mi o drazki stabilizatora czy

> kolumny zawieszenia, wahacze itd?? czy to sie robi

> organoleptycznie czy wjezdza sie na cos w stylu hamowni prosze

> mi to wytlumaczyc?

Jak mi coś stukało w zawieszeniu jechałem do mecha, on sprawdzał, mówił co, kiedy i za ile. Kiedyś byłem na drapakach na stacji diagnostycznej i nic nie wykazało a nadal mi coś stukało oczywiście mech się dopatrzył.

Robilem az 2 podejcia do wymiany drazkow stabilizatora:

1 na kanale - fatalne dojcie

2 na podnosniku + kanal - niestety duzo szarpania sie i duzy klopot z dojsciem do dolnej srubu

3 w koncu dolem do warsztatu na wymiane - efekt bardzo mily dla ucha az chce sie jezdzic po dolach bo nic nie klekocze

Zibi

Ja właśnie wymieniałem wczoraj łączniki na kanale. 2 godzinki mi zeszło, fatalne dojście z kanału i kiepskie narzędzia, pokrzywiłem 2 klucze ale udało się i 40 zł w kieszeni