Witam wszystkich...

Czy od częstego używania ręcznego w zakrętach mogłem coś zepsuć w tylnej belce?

Objawy są takie: jadąc szybko w ciasnym zakręcie W LEWO słychać dość głośne metaliczne odgłosy z okolic prawego tylnego koła, przy skręcie w prawo wszystko jest OK, przy jeździe na wprost też OK. Chyba, że są jakieś duże nierówności to też coś dźwięknie, ale to sporadycznie. Zauważyłem, że przy prostopadłym najeżdżaniu na krawężnik też pojawia się metalicznie brzmiący odgłos. Czasem ten dźwięk przypomina "harowanie" drutem po metalu.

zakładam:

1. pękła sprężyna -> mało prawdopodobne w zakrętach trzyma, tył raczej ie ucieka....

2. Tuleje wahacza -> wymieniane 2 tygodnie temu -> nie ma cudów

3. Nie dokręcony wahacz albo amor - całą belkę oglądał kolega z pracy - chłop wielki i silny jak parowóz - > prawie mi wahacz wyrwał

i powiedział, że nic tu nie widzi.... pojechaliśmy się przejechać - i nic, ucichło.... 2 dni było dobrze i znowu...

4. Albo mocowanie belki daje o sobie znać...

jak myślicie?

Podpowiedzcie coś, bo dziś muszę zrobić jakieś 80 km, a nie chciałbym zrobić sobie jakiegoś KUKU...

> Witam wszystkich...

> Czy od częstego używania ręcznego w zakrętach mogłem coś zepsuć w

> tylnej belce?

> Objawy są takie: jadąc szybko w ciasnym zakręcie W LEWO słychać dość

> głośne metaliczne odgłosy z okolic prawego tylnego koła, przy

> skręcie w prawo wszystko jest OK, przy jeździe na wprost też OK.

> Chyba, że są jakieś duże nierówności to też coś dźwięknie, ale

> to sporadycznie. Zauważyłem, że przy prostopadłym najeżdżaniu na

> krawężnik też pojawia się metalicznie brzmiący odgłos. Czasem

> ten dźwięk przypomina "harowanie" drutem po metalu.

> zakładam:

> 1. pękła sprężyna -2. Tuleje wahacza -3. Nie dokręcony wahacz albo

> amor - całą belkę oglądał kolega z pracy - chłop wielki i silny

> jak parowóz - i powiedział, że nic tu nie widzi.... pojechaliśmy

> się przejechać - i nic, ucichło.... 2 dni było dobrze i znowu...

> 4. Albo mocowanie belki daje o sobie znać...

> jak myślicie?

> Podpowiedzcie coś, bo dziś muszę zrobić jakieś 80 km, a nie chciałbym

> zrobić sobie jakiegoś KUKU...

lozysko sie w jakis sposob rozlecialo??

które? łożysko piasty? raczej nie... to nie łożysko....

a czy belka jest mocowana do nadwozia poprzez jakieś poduszki gumowe albo coś podobnego? bo może taki wichajster się rozleciał...

> które? łożysko piasty? raczej nie... to nie łożysko....

> a czy belka jest mocowana do nadwozia poprzez jakieś poduszki gumowe

> albo coś podobnego? bo może taki wichajster się rozleciał...

ano piasta, moze sie luzy zrobily

ale jeśli byłaby to piast to skrzeczałoby przy skręcie w jedną i drugą stronę... a tu tylko w szybszych zakrętach i tylko przy skręcie w prawo....

> które? łożysko piasty? raczej nie... to nie łożysko....

> a czy belka jest mocowana do nadwozia poprzez jakieś poduszki gumowe

> albo coś podobnego? bo może taki wichajster się rozleciał...

Z tego co pamiętam to belka jest przykręcana bez poduszek, na sztywno do budy.Jedynym sposobem żeby to sprawdzić jest wjazd na kanał/najazd i dokładne oględziny. Możesz tez sie udać do stacji diagnostycznej i na szarpakach na pewno wyjdzie skąd te odgłosy się biorą

chyba pojadę na szarpaki... nie mam innego pomysłu, a jeżdżę sporo i nie chciałbym z powodu tego czegoś kołatać do św. Pitera

dzięki

> ale jeśli byłaby to piast to skrzeczałoby przy skręcie w jedną i

> drugą stronę... a tu tylko w szybszych zakrętach i tylko przy

> skręcie w prawo....

..a odgłosy napewno dochodzą z tyłu ??Bo to może być prawy przegób, jeśli chrobocze na zakręcie w prawo a w lewo tego nie słychać...

to nie jest na pewno przegub, znam ten paskudny dźwięk....

to na 100% jest na prawym tylnym kole i tylko w szybkich ciasnych zakrętach, wyrzuciłem wszystkie klamoty z bagażnika, dokręciłem kanapę i tylną półkę i dalej to samo... wydaje mi się, że to sprężyna wydaje takie złowieszcze dźwięki...

Czy tylna sprężyna ma swoje miejsce u góry? czy jest to rozwiązane podobnie jak z przodu, że na poduszce amora jest odpowiedni rowek na springa?

Bo może wyskoczyła z tego miejsca i stąd owe dźwięki...

> to nie jest na pewno przegub, znam ten paskudny dźwięk....

> to na 100% jest na prawym tylnym kole i tylko w szybkich ciasnych

> zakrętach, wyrzuciłem wszystkie klamoty z bagażnika, dokręciłem

> kanapę i tylną półkę i dalej to samo... wydaje mi się, że to

> sprężyna wydaje takie złowieszcze dźwięki...

> Czy tylna sprężyna ma swoje miejsce u góry? czy jest to rozwiązane

> podobnie jak z przodu, że na poduszce amora jest odpowiedni

> rowek na springa?

> Bo może wyskoczyła z tego miejsca i stąd owe dźwięki...

Fakt to moga byc springi wszag zes zmienial zawieche. Ale jak ona sie tam tłuc moze.

właśnie to mnie zastanawia....

tulejki w wahaczach wymienione.... springi mają lekko ponad pól roku...

jedyny pomysł, który mi się nasuwa to taki, że faktycznie ta sprężyna źle jest ułożona...

Bo tak jak pisałem wyżej, przy jeździe po prostej wszystko jest OK, przy skręcie w prawo taż....

Odgłos pojawia się kiedy ostrzej wjeżdżam w zakręt w lewo albo jak za szybko przejadę po jakichś większych nierównościach -> wtedy też się odzywa ale krócej i mniej intensywnie...

> właśnie to mnie zastanawia....

> tulejki w wahaczach wymienione.... springi mają lekko ponad pól

> roku...

> jedyny pomysł, który mi się nasuwa to taki, że faktycznie ta sprężyna

> źle jest ułożona...

> Bo tak jak pisałem wyżej, przy jeździe po prostej wszystko jest OK,

> przy skręcie w prawo taż....

> Odgłos pojawia się kiedy ostrzej wjeżdżam w zakręt w lewo albo jak za

> szybko przejadę po jakichś większych nierównościach -> wtedy też

> się odzywa ale krócej i mniej intensywnie...

Moze gdzies cos ci nie wskoczylo i dlatego tez fura tak ci dobrze nie siadła

z siedzeniem padaki to insza kwestia... te moje springi jakieś dziwne są...

przód usiadł ładnie po około 3 miesiącach -> ktoś mi powiedział, że nowe springi muszą się trochę podklepać... zakładam, że tak też się stało... Jeśli chodzi o tył to sam widziałeś.... nie wiem co jest grane...

powoli zaczynają mi witki opadać... zrobię jedno to wyskakuje coś innego... chyba trzeba będzie bączka na emeryturę odesłać...

mi tez z tylu taki dziwny dzwiek sie zaczal wydawac po zmianie sprezyn sie skonczyl

masz jakies gumowe rurki na dolach sprrezyn zamontowane? jesli nie to juz masz odpowiedz

podrdzewialy i zaczynaja halasowac, poki lakier jest ok to nie slychac

springi mają pół roku, gumki też, ostatnio wymieniałem tuleje wahaczy i przyokazji sprawdziłem gumki, były całe...

i zdemontowałem wczoraj sprini, wyczyściłem wahacze z tego całego syfu, który się tam zbiera, naoliwiłem gumi, założyłem i...

codowne ozdrowienie!!! przestało skrzypieć i drażnić, chociaż nie wiem co było tego powodem, ale przestało

i jakby tył niżej siadł