Witam!

Problem jak w tytule wiadomości. Passat TDI 115KM szarpie nieznacznie czy jak ktoś woli przytyka go w zakresie 1500-2000obr. Nie jest to całkowity brak mocy ale daje sie odczuć delikatne szarpnięcia. Powyżej 2000obr zjawisko nie wystepuje. Myślałem że to paliwko kiepski ale tankowałem już na różnych stacjach. Co moze być przyczyną?

> Witam!

> Problem jak w tytule wiadomości. Passat TDI 115KM szarpie nieznacznie

> czy jak ktoś woli przytyka go w zakresie 1500-2000obr. Nie jest

> to całkowity brak mocy ale daje sie odczuć delikatne

> szarpnięcia. Powyżej 2000obr zjawisko nie wystepuje. Myślałem że

> to paliwko kiepski ale tankowałem już na różnych stacjach. Co

> moze być przyczyną?

najlepiej po VAG podlaczyc i bedzie wszysko jasne.

dla pewnosci sprawdz filtr powietrza

Być może przepływomierz zaczyna szwankować. To się zdarza. Szczególnie jak ktoś oszczędza na filtrze powietrza...

no i jak znalazłeś przyczynę?

> no i jak znalazłeś przyczynę?

mi to wyglada jak problem z dolotem (jego okolice czyli filtr wariujace wskazania przeplywki) lub z turbina bo przy okolo 1800obr/min powinna sie zalacza wtedy wystepuja lekkie drgania i takie szarpanie (ale taki opis to tylko pojecie wzgledne i trzeba to zobaczy i "namacalnie' obejrzec)

> Witam!

> Problem jak w tytule wiadomości. Passat TDI 115KM szarpie nieznacznie

> czy jak ktoś woli przytyka go w zakresie 1500-2000obr. Nie jest

> to całkowity brak mocy ale daje sie odczuć delikatne

> szarpnięcia. Powyżej 2000obr zjawisko nie wystepuje. Myślałem że

> to paliwko kiepski ale tankowałem już na różnych stacjach. Co

> moze być przyczyną?

też to mam w sowim passku B4 1,9TDI, tylko na IV i na V biegu w tym samym zakresie obrotów , ale filtry wymieniam zgodnie z "przykazaniami", no i rzadko się to objawia, ale jednak.

Nie chcę cię straszyć,ale czasem tak zaczyna świrować sterownik pompy wtryskowej. U znajomego taksiarza w identycznym autku jak moje pomiędzy 1800 a 2000 obrotów nie ma szans na jazdę - skacze jak pijana żaba z epilepsją - już ponad pół roku z tym jeździ i miesza biegami, bo naprawa to kosztowny interes.

Powiem ci to, co mówię wszystkim z własnego doświadczenia - jak w TDI coś nie hula,a nie widać usterki z wierzchu gołym okiem, to najpierw podpięcie do komputera. Zazwyczaj wtedy wszystko wiadomo.

i jaka jest przyczyna?

U mnie też tak jest - ale ja mam zwykłego 1,9 D

Jak jest na luzie i dodaje sie gazu to czuć szarpnięcia pomiedzy 1400-2000 obr. Bardziej odczuwalne sa jak jest zimny.

Narazie nie mam czasu pojechać do swojego mechaniora a podłączyć pod kompa nie mam co bo nie mam sterownika w "traktorze"

> U mnie też tak jest - ale ja mam zwykłego 1,9 D

> Jak jest na luzie i dodaje sie gazu to czuć szarpnięcia pomiedzy

> 1400-2000 obr. Bardziej odczuwalne sa jak jest zimny.

a poduszki pod silnikiem/skrzynia cale?

> a poduszki pod silnikiem/skrzynia cale?

własnie o nich myślałem aby mi je mechanior sprawdził. Tylko nie pomyslałem, że to od tego może być.

Jak poduszki wywalone,to się różne cuda dzieją.Może być i tak,że szarpie.