Dlaczego warto wymieniać ?

Oto nowy filtr:

A to filtr po 5 miesiącach uzytkowania:

> Dlaczego warto wymieniać ?

> Oto nowy filtr:

> A to filtr po 5 miesiącach uzytkowania:

Dokladnie. Ja moj po roku wymienilem i byl tak zatkany ze nie wiem jakim cudem powietrze jeszcze przez niego wchodzilo.

P.S. To samo dotyczy filtru powietrza - lepiej czesciej wymieniac (albo uzywac mokry i myc go od czasu do czasu)

> Dlaczego warto wymieniać ?

> Oto nowy filtr:

> A to filtr po 5 miesiącach uzytkowania:

Khem... mam wrażenie, ża stary filtr był "węglowy" a nowy nie jest

> Khem... mam wrażenie, ża stary filtr był "węglowy" a nowy nie jest

no własnie oba to zwykłe filtry

> Dlaczego warto wymieniać ?

> A to filtr po 5 miesiącach uzytkowania:

Doprawdy wstrzasajace . U mnie tak nie wyglada filtr powietrza do silnika po 20 tys. km . Ale skoro macie tam czym oddychac, to moze faktycznie warto .

> Doprawdy wstrzasajace . U mnie tak nie wyglada filtr powietrza do

> silnika po 20 tys. km . Ale skoro macie tam czym oddychac, to

> moze faktycznie warto .

Rozwiniesz wypowiedz, szczególnie jej ostatnią część ?

> Rozwiniesz wypowiedz, szczególnie jej ostatnią część ?

No pierwszej to chyba naprawde nie musze rozwijac? Moze jednak?

W drugiej chcialem zwrocic uwage na nieprawdopodobne zanieczyszczenie powietrza, i ze faktycznie nawet nie warto, ale nalezy wymieniac filtr kabinowy. Powiem wiecej, przy takim zanieczyszczeniu powietrza po wyjsciu z pojazdu zalecam zastosowanie indywidualnego filtra powietrza dolotowego. Z plucami nie ma zartow.

O, taki filtr

> Dlaczego warto wymieniać ?

> Oto nowy filtr:

> A to filtr po 5 miesiącach uzytkowania:

W listopadzie miałem przegląd i wtedy mi wymieniali, czyli jakis 5 tyś km temu

> zastosowanie indywidualnego filtra powietrza dolotowego

Chcialem zauwazyc ze rzeczy osadzajace sie na filtrze nie koniecznie musza byc szkodliwe dla czlowieka. Przykladem sa pylki drzew. Jak nie masz alergii, to duza ilosc pylkow w powietrzu jest zupelnie niegrozna.

> Dlaczego warto wymieniać ?

> Oto nowy filtr:

> A to filtr po 5 miesiącach uzytkowania:

wymieniam po każdych 15 kkm mimo, że w instrukcji jest 30 kkm, wolę mieć dopływ świeżego powietrza i nie zaparowane szyby w deszcz

> wymieniam po każdych 15 kkm mimo, że w instrukcji jest 30 kkm, wolę

> mieć dopływ świeżego powietrza i nie zaparowane szyby w deszcz

To akurat nie jest regułą, że parują szyby, w niektórych autach parują mimo nowego filtra, ba nawet mimo braku filtra

> To akurat nie jest regułą, że parują szyby, w niektórych autach

> parują mimo nowego filtra, ba nawet mimo braku filtra

Ale jak wymieni to mu nie zaszkodzi prawda?

> Ale jak wymieni to mu nie zaszkodzi prawda?

nie rozumiem co chcesz powiedzieć.

zastanawiam się nad zamontowaniem takiego w swoim x-letnim Punto. Technicznie nie ma z tym kłopotu, jest do tego przystosowany. Ale zastanawiam się czy nie osłabi to nadmuchu powietrza do kabiny, bo każdy filtr (czysty) stawia powietrzu jakiś tam opór. Ale przecież w tym modelu do wersji z filtrem (i klimą) był taki sam wentylator. Ktoś wie jak to jest z tym dmuchaniem przez filtr?

> Dlaczego warto wymieniać ?

> Oto nowy filtr:

> A to filtr po 5 miesiącach uzytkowania:

U mnie tak po 3 latach nie wyglądały. Jakieś zdzieranie asfaltu masz w okolicy albo jeździsz obok nasypów kolejowych ,że tak szybko zatkało ?