.... dziasiaj próbowałem dotrzeć do tej sprężyny co jest odpowiedzialna za odskakiwanie zamka w tylniej klapie w Maryście Weekendowej i nie dałem rady Sie przyznaje że nie wiem jak Poodkręcałem chyba maksymalnie wszystko co sie dało ale nie wiedziałem jak zdjąć tą ozdobną "szklaną" listwe co jest zaraz nad rejestracją i nie dotarłem do mechanizmu zakma. Prosze o rade (na śmietniku nic na ten temat nie znalazłem)

uzyj czeskich manuali...

dwie sruby

włąśnie te dwie dziwne sróby też odkręciłem a listwa wcale nie chciała sie odsunąć od blachy

> włąśnie te dwie dziwne sróby też odkręciłem a listwa wcale nie

> chciała sie odsunąć od blachy

Od środka odkręciłeś wszystkie?

zdjołem plastikową obudowe, wykręciłem śruby od strony rejestracji, zdemontowałem wycieraczke i co dalej ... zostały mi gołe mechanizmy od centralki

P.S.

czy wogóle ten feler da sie naprawić ??? czy tam jest jakaś sprężyna ?? a jak jest pęknięta to co wtedy ???

> zdjołem plastikową obudowe, wykręciłem śruby od strony rejestracji,

> zdemontowałem wycieraczke i co dalej ... zostały mi gołe

> mechanizmy od centralki

> P.S.

> czy wogóle ten feler da sie naprawić ??? czy tam jest jakaś sprężyna

> ?? a jak jest pęknięta to co wtedy ???

pod tapicerką są jeszcze chyba trzy nakrętki do odkręcenia na klucz 8. Popatrz dobrze a nie to zaświeć latarką. Nie koniecznie pękła sprężynka. Będzie tam dużo syfu, weź to pod solidny prysznic z szamponem, ludwikiem, wyszoruj i może trzeba będzie tylko posmarować oś klapki

przepraszam bardzo ale pod jaką tapicerką (szkoda, że nie ma manuala)

> przepraszam bardzo ale pod jaką tapicerką (szkoda, że nie ma

> manuala)

Jeśli się nie myle to chodzi o tapicerke klapy .... osłone plaskitową.

Ja też się z tym męczyłem, musisz wszystko wybebeszyć ....

> Jeśli się nie myle to chodzi o tapicerke klapy .... osłone

> plaskitową.

> Ja też się z tym męczyłem, musisz wszystko wybebeszyć ....

Jak zwał, tak zwał, ale pod nią

... zdemontowałem i miałem na wierzchu wszystko oprócz dojścia do zamka

> ... zdemontowałem i miałem na wierzchu wszystko oprócz dojścia do

> zamka

Łoj ja już tego nie pamietam dokładnie, ale chyba musisz zdjąć nakładke nad tablicą rejestracyjną tą czarną, wtedy chyba było dojście do zamka ....

Tak mi się wydaje ale moge się mylić, to było pół roku temu

... i dokładnie wracamy do sedna sprawy - nie mam koncepcji jak zdjąć tą listwe co jest nad rejestracją - co sie dało to odkręciłem zdjołem wycieraczke i dalej nie chce zejść

> ... i dokładnie wracamy do sedna sprawy - nie mam koncepcji jak zdjąć

> tą listwe co jest nad rejestracją - co sie dało to odkręciłem

> zdjołem wycieraczke i dalej nie chce zejść

Ile śrub odkręciłeś od środka, mam na myśli mocujące ten plastik?

3 - dwie po bokach i jedną tam gdzie rączka + zaczepy plastikowe (tyle było)

> czy wogóle ten feler da sie naprawić ??? czy tam jest jakaś sprężyna

> ?? a jak jest pęknięta to co wtedy ???

da sie naprawic, naprawialem to w wrzesniu i do dzis dziala pieknie.

w moim przypadku ciegna sie odksztalcily - wiec nadalem im nowy ksztalt i smiga jak zloto.

... u mnie cięgna są nowiutkie

> ... u mnie cięgna są nowiutkie

między klapą a tym plastikiem jest pianka uszczelniająca, może ona tak mocno trzyma, jeśli odkręciłeś wszystko co trzeba.

eeee tam, skoro nie zdjoles tego ozdobnego panelu to nic nie zrobisz. zdejmij wszystko a bedziesz mial dostep do klamki i do sprezynki ktora pewnie pekla. jak pekla to musisz wymienic na inna i po sprawie , jak sie mozesz domyslec pisze tak odewaznie bo w mojej gownianej padace , najgroszym syfie motoryzacyjnym swiata tez sie zepsula klamka i musialem sprezynke nowa wstawic

ramie wycieraczki,dwie śruby nad tablicą,trzy sruby od osłony plast.2 są pod odblaskami.zaczepy plast cztery śruby od srodka odłaczasz kostki centralego i oswietlenia tablicy dwie sruby od klamki Dodkładnie wypłukać błoto sprawdzić sworznie i sprężyny spryskać smarem w sprayu złozyć w odwrotnej kolejności lub zakupić cały panel za ok.500 bo części nie wystepują