Witam

Własnie znalazłem przyczynę doprowadzających mnie do szału stukań. Co się okazało jak w temacie sprężyna przedniego zawieszenia.

Zastanawiam się właśnie co z tym fantem zrobić, wymieniac czy zostawić tak jak jest. Trochę duzo sie tego ułamało

Może ktoś się pochwali swoimi doświadczeniami.

> Witam

> Własnie znalazłem przyczynę doprowadzających mnie do szału stukań. Co

> się okazało jak w temacie sprężyna przedniego zawieszenia.

> Zastanawiam się właśnie co z tym fantem zrobić, wymieniac czy

> zostawić tak jak jest. Trochę duzo sie tego ułamało

> Może ktoś się pochwali swoimi doświadczeniami.

to samo bylo u moich rodzicow w asterce ja w swojej czegos takiego niedoswiadczylem. ps jak cos to mam do opylenia sprezyne

> wymieniac bezwzglednie

dwa powody:

1 sprezyna jest krotsza ma inna charakterystyke i kolo lewe wybiera inaczej jak prawe

2 poplynie ci amortyzator, ja to doswiadczylem z tylem pojezdzilem kilka miesiecy z peknieta tylna i niestety teraz kosztuje wiecej.

ale robisz jak chcesz

Sprężyna przednia LS4063414 za 100

> dwa powody:

> 1 sprezyna jest krotsza ma inna charakterystyke i kolo lewe wybiera

> inaczej jak prawe

> 2 poplynie ci amortyzator, ja to doswiadczylem z tylem pojezdzilem

> kilka miesiecy z peknieta tylna i niestety teraz kosztuje

> wiecej.

> ale robisz jak chcesz

Ale pewnie trzeba by było od razu dwie co nie?

> Sprężyna przednia LS4063414 za 100

Rozumiem że to właściwy numer sprężyny

> Ale pewnie trzeba by było od razu dwie co nie?

Rozsądek i ekonomia przemawiają za tym.

Nie wiem jaki jest numer katalogowy, ale LESJOFORS-y są odpowiednie, w bardzo przyzwoitej cenie (80 pln) sztuka, w hurtowni HART

> Rozsądek i ekonomia przemawiają za tym.

rozsądek TAK - ekonomia NIE

> Może ktoś się pochwali swoimi doświadczeniami.

Jak chcesz żyć to wymień

Nie wyobrażam sobie jechać 140 na autostradzie z pękniętą sprężyną

Ogólna "zasada" jest taka.

Jeśli używana to jedną, jeśli nową, to dwie!

> rozsądek TAK - ekonomia NIE

Fakt, w zyciu codziennym ekonomia dość często rozmija sie ze zdrowym rozsądkiem...

Pozdrawiam!

> Witam

> Własnie znalazłem przyczynę doprowadzających mnie do szału stukań. Co

> się okazało jak w temacie sprężyna przedniego zawieszenia.

> Zastanawiam się właśnie co z tym fantem zrobić, wymieniac czy

> zostawić tak jak jest. Trochę duzo sie tego ułamało

> Może ktoś się pochwali swoimi doświadczeniami.

jakies dwa lata temu złamłem w zimie prawą z przodu wymieniaj obie tylko uwazaj ja kupilem jakies zamienniki troche nizsze były jakies 30mm od oryginałow i miały zle zwiniety ostatni krąg musialem gume podłozyc jak a niektorych vw pozdrawiam

> Witam

> Własnie znalazłem przyczynę doprowadzających mnie do szału stukań. Co

> się okazało jak w temacie sprężyna przedniego zawieszenia.

> Zastanawiam się właśnie co z tym fantem zrobić, wymieniac czy

> zostawić tak jak jest. Trochę duzo sie tego ułamało

> Może ktoś się pochwali swoimi doświadczeniami.

Robiłeś zdjęcie mojej sprężynie? Miałem po prostu identycznie lewy przód. Pojeżdziłem tak 2 miesiące (szlag mnie trafiał bo nie wiedziałem co się tak tłucze) i okazało się że mam ślicznie ściętą oponkę z tego koła (na szczęście zimówkę). Kupiłem 2 nowe sprężyny po 140PLN/szt. za ich wymianę i wymianę szczęk z tyłu zapłaciłem 100 później jeszcze zbierzność i teraz jest super. Musiałem mieć te sprężyny już nieźle wyrypane bo teraz auto jest o wiele stabilniejsze.

> Witam

> Własnie znalazłem przyczynę doprowadzających mnie do szału stukań. Co

> się okazało jak w temacie sprężyna przedniego zawieszenia.

> Zastanawiam się właśnie co z tym fantem zrobić, wymieniac czy

> zostawić tak jak jest. Trochę duzo sie tego ułamało

> Może ktoś się pochwali swoimi doświadczeniami.

Miałem identycznie - lewy przód.

Jeździłem kilka dni i kupiłem używane od innego astrowicza, który wymieniał zawieszenie na sportowe.

Niestety, mój diesel jest cięższy od benzynowca 1.4 16V, od którego przełożyłem sprężyny i autko obniżyło się w stosunku do moich o 10mm. Akurat nie jestem zwolennikiem obniżania samochodu ze względów praktycznych, jednak od wymiany minęły już 2 lata i wszystko sprawuje się OK - za wspomniane sprężyny zapłaciłem 50zł (2 szt.).

Oczywiście wymieniaj komplet, bo możesz mieć kłopoty po włożeniu tylko jednej nowszej lub wypracowanej używanej.

To ja chyba zaczynam podejrzewać sprężynę! I też lewą z przodu!

Jak do tego doszedłeś? Widać, że jest pęknięta? Moja asterka jakby jest leciutko przechylona...

Czy widać dopiero po odkręceniu poduchy?

P.S. Też mam oponę poddartą od zewnątrz.

> To ja chyba zaczynam podejrzewać sprężynę! I też lewą z przodu!

> Jak do tego doszedłeś? Widać, że jest pęknięta? Moja asterka jakby

> jest leciutko przechylona...

> Czy widać dopiero po odkręceniu poduchy?

Witam

Ja mialem pekniete jakies 4 -5 cm auto stało prosto nic nie bylo widac. mozna probowac macajewem zobaczyc jak jest zakoncczona sprezyna czy nie ma jakis nierownosci ale zreguly jak jest niewielkie ulamanie to dopiero po rozkreceniu widac

>Trochę duzo sie tego ułamało

A ułamało się na dole czy u góry?

Wyjąłeś ten kawałek bez demontażu kolumny?

> To ja chyba zaczynam podejrzewać sprężynę! I też lewą z przodu!

> Jak do tego doszedłeś?

Wsiadając do samochodu usłyszałem dźwięk podobny do uderzenia młotkiem w pręt metalowy (krótki dźwięk bez echa) i wydawało mi się, że delikatnie samochód po tej stronie lekko się obniżył. Jeździłem tak cały dzień, a wieczorem wystarczyło tylko podnieść na lewarku lewy przód i w kielichu znalazłem identyczny zwój, jak na fotce w pierwszym poście tego wątku.

Zrobiłem też pomiar i samochód po tej stronie obniżył się o ok. 1.5cm w stosunku do drugiej strony.

> Widać, że jest pęknięta? Moja asterka jakby

> jest leciutko przechylona...

Jak pisałem, różnica między dwoma stronami wyniosła ok. 1.5cm i była widoczna po wpatrzeniu się.

> Czy widać dopiero po odkręceniu poduchy?

> P.S. Też mam oponę poddartą od zewnątrz.

Mi na szczęście nie zdążyło zedrzeć opony.

> A ułamało się na dole czy u góry?

> Wyjąłeś ten kawałek bez demontażu kolumny?

Pękła na dole, a wyjąłem dopiero po podniesieniu samochodu i tym samym rozciągnięci amortyzatora tak żeby trzpień tłoczyska było widać Ten kawałek przeszedł przez trzpień tłoczyska

> To ja chyba zaczynam podejrzewać sprężynę! I też lewą z przodu!

> Jak do tego doszedłeś? Widać, że jest pęknięta? Moja asterka jakby

> jest leciutko przechylona...

> Czy widać dopiero po odkręceniu poduchy?

> P.S. Też mam oponę poddartą od zewnątrz.

Jeśli opona jest ścięta od zewnątrz to raczej nie z powodu odłamania sprężyny. Przy złamanej czyli krótszej sprężynie koła mają tendencję do "rozkraczania się" i wtedy ścina od wewnątrz. Często można zauważyć taki efekt z tyłu w starszych beemkach, nie wiem dlaczego ale musi to być dość częste skoro tak mi sie utrwaliło w pamięci

Może zdarta opona to przypadek związany z wytłuczoną gałką i sworzniem ale te elementy już wymieniłem...

Muszę teraz obadać tą sprężynę, wymienić i wtedy jechać na ustawienie zbieżności!

A czy jak już to wszystko będzie rozbabrane to wymienić łożysko amorka???

A inaczej czy opadnięcie auta może być związane z rozsypanym łożyskiem?

> Witam

> Własnie znalazłem przyczynę doprowadzających mnie do szału stukań. Co

> się okazało jak w temacie sprężyna przedniego zawieszenia.

> Zastanawiam się właśnie co z tym fantem zrobić, wymieniac czy

> zostawić tak jak jest. Trochę duzo sie tego ułamało

> Może ktoś się pochwali swoimi doświadczeniami.

jeżdżę już 2 lata i jest ok